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S&P500지수 데드캣바운스? 3800 넘으면 분위기 반전

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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 뉴욕증시가 경기 침체 가능성을 인정한 제롬 파월 연방준비제도 의장의 발언에도 불구하고 1% 안팎의 상승세를 연출했다.

하지만 월가에서는 대세 하락장 속에서 나타나는 일시 반등에 불과하다는 경계감이 자리하고 있는데, 특히 기술 분석가들은 단기 저항선인 3800을 뚫어야 분위기가 달라질 것으로 판단하는 모습이다.

23일(현지시각) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전장보다 0.64% 오른 3만677.36에 마감했고, 대형주 위주의 S&P500지수는 0.95% 상승한 3795.73에, 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 1.62% 뛴 1만1232.19로 거래를 마쳤다.

톰 에사예 세븐스리포트 리서치 창립자는 이날 투자자 노트에서 "지난주 초 이후로 S&P500지수에 3800이 새로운 저항선이 됐다"면서 (3800선에서) 매수자가 조금이라도 진입하려 하면 금새 매도자들이 개입하는 상황이라고 설명했다.

S&P500지수 1년 추이 [사진=구글] 2022.06.24 kwonjiun@newspim.com

지난 2월 초 S&P500지수는 4600을 거듭 시험하다 2월 말 고점 대비 10% 빠진 수준까지 떨어졌다. 이후 3월 반등으로 형성된 4500 저항선 돌파에 실패, 4월 초 10%가 더 떨어졌다.

이후 4월 말 4300이 새 저항선이 됐다가 이 역시 돌파가 안 되면서 5월 중순 이후 11%가 넘게 떨어졌다. 이달 들어서는 4150이 저항선이었는데 이도 뚫지 못하면서 전고점 대비 13% 급락장이 펼쳐진 상태다.

에사예는 현 저항선인 3800을 돌파하지 못하면 3400 수준까지 10%가 또 밀릴 수 있는데 이번에는 돌파 가능성이 꽤 있다고 평가했다.

다만 비슷한 움직임을 반복하는 시장 특성 상 올해 들어 주요 저항선 돌파가 최소 4차례 실패한 만큼 이번에도 결국 아래로 방향을 틀 가능성도 있는데, 그만큼 단기로는 3800이 중요한 임계점이라고 강조했다.

기술 분석가인 앤드류 아담스도 사우트 스트래트지 투자자 노트에서 시장이 바닥을 찾기 위한 베이비 스텝을 취하고 있다면서, 다만 3800을 뚫고 올라야 어느 정도 (반등에 대해) 안심할 수 있을 것이라고 주장했다.

아담스는 차트 분석 상 지난 금요일 S&P500이 반등한 것이 당연하다면서, 앞으로 며칠 간 위를 계속 치고 나가야 하는데 3800이 첫 시험대이며 그 다음은 3838과 3900 사이를 시험할 것으로 분석했다.

그는 S&P500이 3800을 뚫고 오르면 바닥은 다졌다는 기대감에 투자자들이 좀 더 공격적으로 리스크를 담기 시작할 것으로 내다봤다.

이날 JP모간은 이미 백기를 든 기관 투자자들에 이어 개미 투자자들마저 항복하기 시작했다면서, 지난주 개인들의 매도 금액이 2020년 9월 이후 최대를 기록했다고 밝혔다.

이러한 개인 투자자들의 항복 신호로 시장에서는 증시가 마침내 바닥을 찍었을 것이란 기대감이 조금씩 고조되는 상황이다.

 

kwonjiun@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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