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[R의 공포] 자재값-유가 상승 속 건설업계, 투자 전망은…유지보수 SOC 확대 필요

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상반기 건설투자 전기比11.3% ↓…2017년 이후 최저
코로나 이후 수요 몰리며 원자재값 급등…조달부담도
250만호+α는 호재…해외건설 PPP 지원 도움
영향은 제한적…"신규 SOC 한계, 유지보수 집중해야"

[편집자] 한국경제가 안팎으로 경기침체(R)의 위기에 처했다. 물가는 치솟고 금리와 환율도 고공행진하는 3중고로 하반기 경제는 한치 앞을 내다보지 못할 정도로 어둡다. 러시아의 우크라이나 침공, 미-중 대립 격화로 세계 경제도 불확실성이 가중되고 있다. 기업들은 이미 비상 경영에 돌입했으며 정부도 돌파구를 마련하기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 이에 <뉴스핌>은 한국경제 현주소를 진단하고 정부와 기업의 바람직한 대응방안을 모색해 본다.

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 원자재값 급등에 금리 인상이 더해지며 건설투자 부진 우려가 커지고 있다.

조달비용을 포함한 사업비 부담이 커지면서 발주 물량이 줄어들 수 있어서다. 새 정부가 추진하는 주택 250만가구+α 공급 계획에 대한 기대감이 어느 때보다 높지만 주택경기 하락이 또 다른 변수가 될 수 있다는 점도 부담이다.

신성장 동력의 하나로 해외건설 확대를 꼽지만 대형건설사에 한정돼 업계 전체에 영향을 미치기는 어렵다는 지적이다. 도로, 교량 등 노후화한 사회간접자본(SOC) 유지보수를 적극 추진하는 방식이 바람직하다는 분석이 나온다.

9일 건설업계에 따르면 올하반기부터 본격화될 건설업계 불황을 대비해 SOC 유지보수 사업 확대가 필요하다는 진단이 나오고 있다. 

◆ 상반기 건설투자 11.3% '뚝'…250만호+α 호재 속 위축 우려

국토교통부 등에 따르면 건설투자는 올 들어 감소폭을 키웠다. 올 상반기 건설투자는 122조원으로 작년 같은 기간(127조4000억원)보다 4.2% 줄었다. 작년 하반기(137조5000억원)와 비교하면 11.3% 감소했다. 2017년 이후 가장 낮은 수준이다.

건설투자가 감소하는 가장 큰 이유는 원자재값 상승이다. 건설사업비가 예상보다 큰 폭으로 늘어나 발주량 자체가 줄어들고 있다는 것이다. 공공투자의 경우 물가 상승에 성장률 둔화가 겹치면서 SOC 투자가 후순위로 밀릴 우려가 있다. 한정된 예산에서 복지 등 우선순위에 있는 항목의 비중이 커질 수 있어서다.

원자재값이 급등한 주요 이유 중 하나는 수요 증가다. 2020년 코로나19 확산이 본격화한 이후 중단됐던 건설현장이 일시에 재개되고 미뤄졌던 프로젝트가 한꺼번에 몰리면서 수요가 폭발적으로 증가한 영향이다.

이러한 경기흐름상 건설수요 감소가 이어질 거라는 전망이다. 여기에 금리 상승에 따른 조달비용 부담이 겹쳐 건설수요는 더욱 위축될 수밖에 없는 상황이다.

이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 "경기가 좋으면 건설투자가 늘어나고 침체되면 민간부문을 중심으로 같이 줄어드는 게 자연스럽다"며 "작년에 이어 올해까지 건설 수요는 늘어나고 있지만 건설투자는 그에 못미치고 있고 장기적으로도 줄어들 가능성이 있다"고 말했다.

반면 건설투자 하방을 지키는 요인도 있다. 새 정부가 인허가 기준 임기 내 250만가구+α를 투입하겠다는 계획을 내놓으면서 건설업계는 유례 없는 호황을 기대하고 있다.

다만 시장 상황이 뒷받침되지 않을 수 있다는 점은 불안 요소다. 수도권 아파트값이 37개월 만에 최대 하락률을 기록하는 등 부동산시장이 얼어붙고 있어 민간사업을 중심으로 침체 우려가 있다. 하지만 시점이 뒤로 밀리더라도 사업 자체는 추진될 가능성이 높다는 점에서 국내 건설시장 위축은 제한적일 거라는 전망이 나온다.

◆ 해외건설이 돌파구? "PPP 지원 도움, 영향은 제한적"…노후 SOC 보수 집중해야

투자 위축에 따른 불확실성을 해외건설을 통해 극복할 수 있을지도 관심이다. 정부가 이달 중 해외건설 종합대책을 세우고 민간 주도, 공공 지원 방식의 시장 확대를 목표로 하고 있어서다. 임기 내 연 500억달러의 수주액 달성을 목표로 아시아, 우크라이나, 이라크 재건사업 등에 집중한다는 목표다.

하지만 건설사들이 해외 진출에서 큰 손실을 본 경험이 있어 적극적인 진출에 나서지 않을 거라는 전망이 나온다. 정부의 주택공급 확대가 이어지는 가운데 해외로 눈을 돌릴 유인도 크지 않다는 분석이다.

최석인 한국건설산업연구원 선임연구위원은 "해외에 물량이 넘쳐나더라도 돈을 번다는 보장이 없다는 걸 건설사들이 알고 있는 데다 넓게 봐도 해외수주는 30대 건설사 이내에만 해당되는 얘기"라며 "생존 차원에서 해외를 진출하는 경우가 많은데 지금은 피부에 와닿지 않을 것"이라고 말했다.

다만 정부간(G2G) 협력을 통한 민관협력투자개발사업(PPP) 중심으로 지원을 확대할 가능성이 높다는 점은 긍정적이다. 이은형 연구위원은 "개발도상국의 조달비용을 낮추는 방식 등을 활용하면 나쁠 게 없다"며 "공공이 인위적으로 지원책을 제시하겠다는 방식보다 민간의 요구에 집중할 필요가 있다"고 말했다.

민간투자 위축 가능성이 커지는 만큼 공공 SOC를 중심으로 한 투자 필요성도 제기된다. 우리나라는 대형 SOC를 신규로 확대할 수 있는 환경이 아닌 만큼 유지보수를 중점적으로 수행할 필요가 있다는 지적이다.

최 연구위원은 "고도개발 시절에 건설한 SOC가 노후화한 시점이 계속 도래하고 있기 때문에 시민 안전에 큰 영향을 줄 수밖에 없다"며 "이런 시설을 개보수하고 유지발전시키는 데 공공투자를 집중하면 전체의 95%를 차지하는중소건설업체가 직접적인 영향을 받는다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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