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현대모비스, 연료전지 파워팩 독자개발…실증사업에 투입

기사입력 : 2022년11월30일 11:19

최종수정 : 2022년11월30일 11:19

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중기부·울산 수소모빌리티 사업 투입
디젤 지게차보다 친환경성·생산성↑

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 현대모비스가 독자개발한 이동형 연료전지 파워팩을 중소벤처기업부·울산광역시가 주관 수소모빌리티 실증사업에 본격 투입한다고 30일 밝혔다. 

현대모비스는 이날 현대글로비스 울산KD센터에서 열린 이동형 연료전지 파워팩을 탑재한 수소 지게차의 실증사업 킥오프 행사를 개최했다. 행사는 중소벤처기업부와 울산시, 울산테크노파크, 현대제뉴인과 현대글로비스 관계자들이 참석한 가운데 열렸다. 

현대모비스가 독자개발한 연료전지 파워팩을 탑재한 수소지게차의 실증사업을 시작하는 '킥 오프(Kick-Off)'행사를 개최했다고 30일 밝혔다. [사진=현대모비스 제공]

울산 수소그린모빌리티 규제자유특구의 '수소연료전지 물류운반기계 상용화 실증' 사업에 투입되는 5톤(t)급 중형수소지게차는 현대모비스와 현대제뉴인이 공동개발했다. 5분 내 급속 충전이 가능하고, 한번 충전으로 5시간 동안 연속 사용할 수 있다. 

현대모비스가 독자개발한 연료전지 파워팩은 수소로 전기를 생산하는 일종의 발전기다. 수소와 산소의 화학반응이 일어나는 연료전지스택과 냉각장치, 고전압배터리, 수소탱크 등을 통합한 일체형 시스템이다. 현대모비스가 양산 중인 수소전기차의 연료전지시스템을 활용해 지게차용 연료전지 파워팩을 독자개발했다.

파워팩 최대출력은 50kW(키로와트)로, 한번 충전하면 4인 가족 기준으로 가정에서 사용하는 5일치 분량의 전기를 생산할 수 있다. 디젤이나 납축배터리를 사용하는 지게차에 비해 소음이 적고 유해물질을 배출하지 않아 친환경성이 높은 게 특징이다. 충전 시간이 짧고, 연속 운전이 가능해 산업 현장 생산성이 높은 것도 강점이다. 

수소지게차 시범 운행은 규제자유특구 내 이동식 수소충전이 가능한 현대글로비스 KD 센터에서 진행된다. 현대글로비스가 담당하는 실증 운영 모니터링을 거쳐 주행데이터와 개선점 등이 현대모비스 의왕연구소에 실시간으로 전달된다. 이를 통해 현대모비스는 양산형 수소모빌리티의 상품성을 강화하고, 연료전지 파워팩의 다양한 활용방안을 검토할 예정이다. 내년부터는 정부의 '수소지게차 상용화를 위한 실증 기반 신뢰성 검증 기술 개발' 시범사업에도 참여해 대규모 수소지게차 플릿 운행을 추진한다.

현대모비스 연료전지사업실장 금영범 상무는 "연료전지는 현대모비스의 지속가능한 성장동력의 한 축으로 성장할 것"이라며 "현대모비스가 입증한 연료전지의 경쟁력을 바탕으로 수소산업 생태계를 확대 구축하는데 일조하겠다"고 밝혔다.

chojw@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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