전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

GS건설, 운정·광주 분양사업 순항 예감...'검단테' 붕괴사고 후폭풍 미미

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

인천 '검단테' 붕괴사고 이후 첫 분양사업 순항
운정자이 시그니처, 상무센트럴자이 7일 1순위 접수
수요층, 시공하자 리스크보다 브랜드 충성도 높아

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = GS건설이 지난달 발생한 검단신도시 아파트의 주차장 붕괴사고로 곤혹을 치르고 있지만 신규 분양사업에는 큰 영향을 받지 않을 것으로 보인다.

청약 수요자들이 시공하자 우려보다 개별 단지의 분양가, 입지, 개발 가능성 등을 더 중요하게 생각하기 때문이다. 준공 이후 브랜드 아파트가 상대적으로 지역을 대표하는 단지로 거듭나는 것도 대형 건설사를 선호하는 이유로 해석된다. 이와 함께 GS건설이 장기간 브랜드 이미지에 공을 들인데다 사고 처리도 무난했다는 판단도 한몫 한 것으로 풀이된다. 

◆ '경기도 운정, 광주 서구' 분양단지 특별공급 순항

7일 부동산업계에 따르면 GS건설이 지난 5일 진행한 경기 '운정자이 시그니처, 광주 '상무센트럴자이'의 특별공급이 순항했다.

경기도 파주시 운정3지구 A19블록에 짓는 '운정자이 시그니처'는 347가구 특별공급에 3512명이 몰려 평균 경쟁률이 10.12대 1을 기록했다.

이 단지는 수도권광역급행철도(GTX)의 개발 기대감이 청약 흥행에 반영되고 있다. 인근에 운정역(예정)이 들어선다. 현재 공사가 진행 중인 GTX-A노선 운정역~서울역 구간이 2024년 하반기에 부분 개통될 예정으로, 서울 접근성이 대폭 개선될 것으로 보인다. 단지 바로 앞에 운정4초등학교와 운정5중학교가 들어서면 걸어서 통학이 가능하다.

분양가도 영향을 미친 것으로 보인다. 주택형별 최고가는 ▲74.9A 4억7160만원 ▲84.9A 5억6100만원 ▲96.9A 6억1180만원 ▲134,9A 11억4930만원 정도로 주변 시세와 비교해 저렴하다는 평가다. 일반분양은 641가구로 7일 1순위, 8일 2순위 청약을 한다.

고분양가 논란이 일었던 광주 서구 '상무센트럴자이'의 특별공급도 기대보다 많은 청약자가 몰렸다. 대규모 청약미달도 우려됐으나 282가구 모집에 290명이 지원해 평균 경쟁률 1.02대 1을 나타냈다.

광주 서구 '상무센트럴자이' 견본주택 모습. 지역 내 최고 분양가에도 수요자의 관심을 받고 있다. [사진=GS건설]

광주광역시 서구 쌍촌동 600번지에 조성하는 이 단지는 분양가격이 웬만한 서울지역과 맞먹는 3.3㎡당 3000만원대로 책정됐다. 광주지역 내 최고급 프리미엄 아파트를 표방하며, 역대 최고가로 분양하는 만큼 분양가 '거품' 논란도 있었다. 광주지역 민간 아파트 평균 분양가가 3.3㎡당 1600만원 수준이다. 그럼에도 특별공급에 청약자가 몰려 일반분양의 흥행몰이도 기대할 수 있게 됐다.

주택형별 최고가는 ▲84.9A 9억2800만원 ▲125.2A 15억1800만원 ▲205.3 30억원 정도다. 여기에 발코니 확장, 유상 옵션 등을 포함하면 분양가에 수천만원이 더 필요하다. 광주 지하철1호선 운천역이 바로 앞에 있고 광주광역시청, 5.18 기념공원, 운천저수지 등이 주변에 있다. 이 단지도 7~8일 일반분양 청약을 한다.

◆ 시공하자 리스크보다 브랜드 충성도 더 강해

인천 검단신도시 AA13-2블록 아파트(안단테) 주차장 붕괴사고가 발생했지만 GS건설의 신규 분양사업에 타격을 받지 않는 모습이다.

그만큼 청약 수요자들이 브랜드 아파트를 선호하고 있다는 방증이기도 하다. 비슷한 입지라도 대형건설사의 브랜드가 아파트가 더 비싼 가격에 거래되는 현상을 쉽게 확인할 수 있다. 매물을 찾는 수요가 상대적으로 많다보니 시세 하락기엔 방어력이 있고 상승기에는 더 오르는 경향을 보인다. 건설사 하자 리스크에도 유명 브랜드를 쉽게 거르지 못하는 이유다.

인천 검단안단테 아파트는 설계, 자재 등에 심각한 하자가 발견되지 않으면 전면 재시공보다는 부분 재시공이 유력하다는 게 업계의 분위기다. 지난 4월 29일 이 단지의 지하주차장 1~2층 상부구조물이 무너졌다. 슬래브 상부와 하부 철근을 연결하는 전단보강근 30여개가 시공 과정에서 누락된 것이 붕괴사고의 주요 원인은 파악된다. 정밀 분석을 위해 GS건설이 자체 안전점검 적정성 여부를 진행 중이며, 국토교통부도 사고 조사위 구성해 조사 중이다.

대형건설사 주택사업부 한 임원은 "브랜드 아파트의 고객 충성도가 높다보니 시공 사고가 발생해도 신규 분양에 큰 영향을 받지 않는 게 일반적이다"며 "아파트 투자가 실물자산 재테크에 중요한 부분을 차지하기 때문에 입지, 분양가, 향후 가치가 선택에 더 핵심적인 기준이 될 것"이라고 말했다. 

leedh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동