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"중국발 리스크 피하자"...'인도'로 가는 삼성·애플

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글로벌 기업 유치하는 인도 정부 지원 이어져
인도 사회문화적 배경 고려한 현지화 전략 세워야

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 미중 갈등, 아이폰 금지령 등 중국 시장이 안고 있는 리스크를 극복하기 위한 다음 시장으로 '인도'가 주목받고 있다. 애플은 향후 5년내 인도 현지 생산 규모를 지금 5배 수준으로 확대할 계획을 밝혔고 삼성전자는 최대 생산능력을 갖춘 공장을 인도에 두는 등 생산허브로의 역할을 강조하고 있다.

삼성전자가 베트남 하노이에 건립 중인 연구개발센터. 삼성전자의 생산 허브로 작용하고 있다. [사진=뉴스핌DB]

25일 블룸버그 통신이 인용한 인도트러스트통신(PTI)의 보도에 따르면 애플은 인도에서 5년 안에 400억 달러 규모로 생산량을 늘릴 계획이다. 애플은 지난 12일(현지시간) 발표한 아이폰15 신제품 발표에서 인도에서 생산한 아이폰을 최초로 공개했다. 내년부터는 에어팟도 인도 공장에서 생산할 예정이다.

삼성전자 역시 베트남에서 인도로 생산거점을 양분화하고 있는 추세다. 삼성전자는 인도 스마트폰 생산의 핵심지인 노이다 공장에서 연간 1억대 이상 스마트폰을 생산하고 있다. 삼성전자가 매년 3억 대가량의 스마트폰을 출하한다는 점을 고려하면 인도에서 전체 물량의 30% 이상을 생산하는 것이나 다름없다. 노이다에는 삼성의 R&D 센터와 디자인연구소도 들어서 있다.

◆차세대 스마트폰 시장 인도...삼성전자 점유율 늘어

인도는 중국을 대체할 수 있을까. 지난해 인도에서 팔린 스마트폰은 1억5160만대. 인도는 저렴한 인건비와 높은 신규 수요, 정부의 적극적인 세제 지원 혜택 등으로 스마트폰 업계가 집중하고 있는 국가다. 

미래에셋증권 리서치센터가 발표한 리포트에 따르면 인도의 나렌드라 모디 총리 취임 이후 지속가능한 제조업 성장 정책을 담은 '메이크 인 인디아'에 따라 제조업 육성과 내수시장 성장이 동시에 이루어지고 있다. 글로벌 기업들을 유치해 제조업을 육성하고 인도를 세계 공장의 중심지로 만들겠다는 전략으로 삼성전자, 애플, 샤오미 등 모바일 업계도 다수 진출해 있다.

인도 정부는 전자제품의 부품 국산화(PMP) 전략, 생산연계 인센티브(PLI) 연계 제도 시행 등 다각적으로 제조업을 육성하고 있다. 여러 기업의 경쟁적인 유치가 이루어지면서 선제적으로 진출해 있던 중국 기업의 경쟁력도 축소되고 있다는 분석이 나오는 이유다.

실제 점유율도 떨어졌다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 지난해 4분기부터 올해 2분기까지 샤오미는 점유율 1위를 삼성전자에 내주고 중국 업체 비보에도 2위 자리를 빼앗겼다. 여전히 샤오미, 비보, 오포 등 중국 스마트폰 업체들이 50% 이상을 점유하고 있지만 중국과 인도 간의 국경 갈등, 신규 업체에 대한 인도 정부의 적극적 지원 등으로 인해 전망은 그리 밝지 않다고 관측된다.

블룸버그 통신이 인용한 인도트러스트통신(PTI)의 보도에 따르면 애플은 인도에서 5년 안에 400억 달러 규모로 생산량을 늘릴 계획이다. [사진=애플]

◆사회문화적 요인 고려 필요...현지화 전략이 포인트

반면 1인당 국민 소득이 1만 달러를 돌파한 중국과 다르게 인도는 아직 3000달러 수준에 머물러 있다는 점은 인도에서의 부가가치 창출이 늦어지는 요인 중 하나다. 초프리미엄 시장을 애플이, 초저가 시장을 중국 업체들이 차지한 가운데 삼성전자의 현지화 전략이 어떻게 작용할지가 관전 포인트다.

박종범 삼성전자 서남아총괄(부사장)은 지난 8월 인도 현지 매체와의 인터뷰에서 "모든 인도 소비자가 삼성을 인도 브랜드로 인식할 수 있도록 삼성을 로컬 브랜드로 만들어야 한다"며 "여기에는 현지 제조, 현지 마케팅, 현지화 기능과 제품 등이 모두 포함된다"고 설명한 바 있다. 

김대종 세종대 경영학과 교수는 "삼성전자는 스마트폰 전 물량을 중국, 베트남, 인도 등 해외에서 생산하고 있다. 현지 생산 시 브랜드 인지도도 올라가고 수출 비용 등 관세 부담도 축소되기 때문"이라고 설명했다. 

다만 지나친 현지화를 통한 하향 평준화는 경계해야 한다는 지적도 있다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "인도 소비자들도 삼성이라는 글로벌 브랜드 가치를 알고 있다. 브랜드 자체를 현지화하는 것은 오히려 다운그레이드화될 수 있다"며 "근태나 생산 퀄리티 등 시스템 자체의 현지화, 융합 외엔 브랜드의 글로벌 어드밴티지를 오히려 인도에서 활용해야 한다"고 조언했다.  

인도의 사회문화적인 배경 역시 현지화 전략 중 하나로 편입돼야 한다는 조언도 이어졌다. 인도는 사업을 위한 인허가 절차 등 규제 장벽이 상대적으로 높고 지방정부 권한이 강력해 지방마다 정책이 다르다. 업계 관계자는 "현지 유통망, 중간재 판매 등에서 협의 과정이 많아 인프라 확보나 체계 마련 속도가 더디다. 투자가 지속적으로 필요한 상황"이라고 설명했다.

김 교수는 "인도 시장은 아직까지도 가족경영 중심의 대기업이 시장을 점유하고 있으며 사회적인 계급 체계가 존재하기 때문에 인도 사회문화에 대한 이해를 기반으로 현지화 전략을 펼쳐야 한다"며 "이재용 삼성전자 회장이 부회장 시절부터 인도를 직접 방문하며 접촉을 늘려가는 것 역시 인도 시장이 중요하다는 증거"라고 설명했다.

신세돈 숙명여대 경제학부 교수 역시 "리스크는 상대적인 개념이지만 현재 중국의 대안으로 인도가 꼽히는 만큼 다민족, 양극화 등 인도 사회가 안고 있는 역사적인 상황을 고려해야 한다"며 "생산거점을 인도에 집중하는 것에 대한 우려도 존재하지만 아직 인도 시장은 성장 초기인 만큼 우려가 섣부른 감은 있다"고 설명했다.

beans@newspim.com

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이란 대학가 반정부 시위 재점화 [세종=뉴스핌] 신수용 기자 = 이란에서 대학생 시위가 재개되는 등 정부의 유혈 진압으로 위축됐던 반정부 시위가 재점화하고 있다. 22일 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)과 AFP 통신에 따르면 21일(현지시간) 새 학기 첫날인 이날 테헤란 주요 대학 캠퍼스에서는 시위 희생자들을 추모하고 보안군을 규탄하는 집회와 행진, 연좌 농성이 벌어졌다. 테헤란에 있는 샤리프 공과대학에서는 수백 명의 시위대가 집회와 행진을 했다. 이후 시위대와 정부 지지자들 사이에서 몸싸움이 벌어지는 모습이 포착됐다. 지난달 8일(현지 시간) 이란 수도 테헤란에서 발생한 반정부 시위 현장에서 길거리에 주차된 차량들이 불타고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 아미르카비르공대에서는 학생들이 검은 옷을 입고 모여 "샤(국왕) 만세"를 외쳤다. 이란 마지막 국왕의 아들로 해외에서 활동 중인 레자 팔레비가 여전히 반정부 시위의 한 축임을 시사하는 대목이다. 테헤란의대 학생들도 지난달 시위로 수감된 학생 등 구금자들을 지지하는 행진과 연좌시위를 벌였다. 시위 희생자의 추도식에서도 반정부 목소리가 분출되고 있다. 통상 사후 40일째에 열리는 이란의 추도식은 엄숙한 종교 행사로 치러지지만, 이번엔 조문객들이 무덤 주위에서 춤을 추고 노래를 부르며 새로운 형태의 항의에 나섰다. 일부 추도식에서는 "하메네이에게 죽음을"이라는 구호가 나오는 것으로 전해졌다. 테헤란과 반다르압바스, 고르간 등지에서는 고교생과 교사들이 '빈 교실'로 남긴 동맹 휴업에 나서는 등 저항 방식도 다양해지고 있다. 대학 캠퍼스 등에서 재점화되고 있는 이번 시위는 장기화한 경제난에 항의하며 지난해 12월에 시작된 대규모 반정부 운동의 연장선에 있다. 시위는 지난달 8∼9일경 절정에 달했으나, 보안군의 폭력적인 진압으로 수천명이 사망하고 수만명이 체포되면서 소강상태에 들어갔다. 미국에서 활동하는 인권운동가통신(HRANA)은 사망자를 7000명 이상으로 파악했고 체포자도 5만명 이상일 것으로 보고 있다. aaa22@newspim.com 2026-02-22 10:39
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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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