전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 경기북부

속보

더보기

[진단] 고양시, 지역사랑상품권 인센티브 중단 일파만파

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"고양시의회 추경예산 처리 무산, 예산집행 차질" 이유불구
"지역경제 활성화 목적에 배치" 자영업자·소상공인 등 반발
"현실 무시 탁상행정"... 시민들, 이동환 시장에 결단력 기대

[고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양시가 지역사랑상품권(고양페이) 인센티브 지급에 대해 중단한다고 밝히면서 소상공인 반발 등 파장이 확산되고 있다.

고양시 지역사랑상품권(고양페이) 국비지원사업 예산은 총 67억2000만원으로 국비 19억2000만원, 도비 19억2000만원, 시비 28억8000만원으로 인센티브 7%가 지급되는 사업이다.

이 중 국비를 성립 전 예산으로 사업을 진행하고 있으며, 국비 예산 소진에 따라 도·시비(48억원)를 편성해 사용할 계획이었으나, 제2회 추경예산안 처리가 무산되면서 인센티브 지급에 차질이 발생하고 있다는 것이다.

고양시 지역사랑상품권 가맹점 스티커. [사진=고양시] 2023.10.16 atbodo@newspim.com

고양시 관계자는 "해당 사업은 국·도비 지원 비율이 높고 예산의 국·도비와 시비 비율이 정해져 있어 고양시의회에 제출한 추경예산안이 의결되지 않으면 예산 집행에 제약이 발생해 사업 진행이 어렵다"며 "고양페이 인센티브 지급 중지로 지역 내 영세 소상공인 및 시민들의 이용이 어렵고 이에 따라 지역경제가 위축될 것으로 예상되므로 이전에 조속한 예산 처리가 이뤄져야 한다"고 말했다.

이같은 상황을 사유로 고양시는 23일부터 고양페이 인센티브 지급을 중단할 방침을 세웠다. 하지만 이에 대해 일각에서는 소상공인 지원 등 지역경제를 살리기 위해 도입한 목적에 배치돼 합리적 타당성이 부족하다는 지적이 나온다.

고양페이는 지역 영세 소상공인을 지원해 지역경제 활력을 높이기 위해 발행되는 소상공인 지원정책으로 지역사랑상품권 이용 활성화에 관한 법률 제2조에 명시돼 있다.

해당 법률에 근거, 지역사랑상품권 판매는 2018년 3700억 원에서 2019년 3조2000억 원으로 급증한 후 2020년 13조3000억 원, 2021년 23조6000억 원으로 갈수록 규모가 대폭 확대될만큼 큰 호응을 얻고 있다.

이에 지역사랑상품권을 비롯한 지역화폐를 전국의 거의 모든 지자체가 지역 소비 촉진을 통한 지역경제 활성화를 위해 도입해 오고 있다.

한국지방행정연구원 '지역사랑상품권 유통 실태 조사'에 따르면, 소상공인 가맹점의 매출증가율은 3.4%, 매출증가액 87만5000원으로 전체사업체 평균 대비 32만6000원이 많다. 또한 소비율도 40%에서 50%로 상승해 지역 경제 활성화에 기여했다는 평가다.

지역화폐를 소비하면 결제 대금의 일정 비율(10%)을 캐시백(cashback)으로 구매자나 이용자에게 되돌려준다. 캐시백의 10%가 정부와 지자체의 지원금이다. 정부 6%, 지자체 4%로 각각 비용을 부담한다.

이에 지자체는 예산 지원이 없으면 캐시백 등의 인센티브 지원이 어렵다는 볼멘 소리를 하고 있다. 고양시 역시 마찬가지다. 하지만 지역화폐가 지역경제 활성화에 기여한 바가 크다는 차원에서 볼 때 단순히 예산타령만 하면서 폐지 운운하는 것은 근시안적인 행정에 지나지 않는다는 비판이 거세다.

지역 영세 소상공인을 지원해 지역경제 활력을 높이기 위한 고양페이는 현실적으로도 서민들이 주로 이용하는 음식점, 동네 슈퍼, 식료품점, 미용실 등 생활형 자영업자들이 실질적인 혜택을 많이 봤다.

그런데 물가 상승 등 현재 경기회복의 불확실성으로 민생경제가 어려운 상황에서 인센티브마저 없어진다면 경제난의 가중은 명약관화하다. 결국 자영업자 등 소상공인의 매출 하락과 민생의 어려움이 가중될 것이 확실시 되기에 우려감이 커진다.

고양시에서 고양페이 인센티브를 중단한다는 소식에 자영업자 등이 거세게 반발하고 있다. 원당시장 모습. [사진=최환금 기자] 2023.10.16 atbodo@newspim.com

고양시에서 고양페이 인센티브를 중단한다는 소식에 화정에서 간식판매업을 하는 한 자영업자는 "고양페이는 매출 증대를 가져오기 때문에 현실적으로 큰 도움이 된다"면서 "시에서 예산이 부족하다면 인센티브를 중단해 자영업자 등 소상공인이나 시민들에게 직접적인 타격을 주기보다 구매 한도 조정 방법 등 대안을 모색하면 되지 않겠냐"고 반문했다.

원당시장의 한 상인은 "코로나로 인해 어려움이 많던 시기에도 고양페이로 많은 도움을 받았다"면서 "지금은 물가 상승 등으로 손님이 줄어 코로나에 못지않게 매출이 떨어지고 있는데 고양페이마저 (인센티브를)중단한다면 상당한 타격을 받게 될 것이 뻔하다"며 강력 반발했다.

특히 이동환 고양시장이 11일~13일 호주 브리즈번에서 열린 2023 아시아 태평양 도시 정상회의(APCS)·포럼에 참석한 사실이 알려지자 소상공인과 시민들은 "예산이 없어 고양페이 인센티브를 줄 수 없어 폐지한다더니 해외에 다닐 예산은 충분하냐"면서 "시장 업무추진비가 얼마인지 정보공개를 요구해야 한다"며 지탄의 목소리가 높아지고 있다.

물론 고양페이 자체를 폐지하는 것이 아닌 인센티브 중단이기에 예산 문제로 그럴 수도 있다고 보는 시각도 있다.

고양시 일산동구의 한 시민은 "인센티브는 자영업자나 소상공인이 아니라 사용자에게 주는 혜택이기에 사용자에게 영향이 있을 것"이라면서도 "사용자도 받던 혜택이 없어지면 아무래도 사용 빈도가 줄게 될 것이고 그 여파로 자영업자나 소상공인의 매출은 줄게 될 것이니 아무래도 그들이 더 반발하지 않겠냐"고 예상했다.

이처럼 시민들 반응이 일관되지 않지만 인센티브 폐지에는 반대의향이 엿보이기는 했다.

고양시는 고양시의회에서 추경예산안을 의결하지 않아 결국 예산부족으로 인센티브를 중지한다고 나름의 명분을 내세웠지만 정부방침과 무관하지 않을 것으로 보는 시각도 있다.

바로 지난달에 정부가 문재인 정부에서 추진된 '지역사랑상품권' 폐지를 검토하는 것으로 확인됐기 때문이다.

한겨레 보도에 따르면 행정안전부는 내년도 예산안에 지역사랑상품권 관련 예산을 하나도 배정하지 않았다. 이와 관련해 행안부는 문재인 정부 때 시작한 신규 사업 가운데 축소·폐지를 검토하는 사업으로 지역사랑상품권(지역화폐)을 지목했다고 한다.

정부가 지난해 국회에서 무산된 지역사랑상품권 예산 전액 삭감을 재추진하면서, 소상공인과 자영업자, 소비자 사이에는 지역경제 위축을 우려하는 목소리가 나오고 있다는 것이다.

이런 영향으로 대부분의 지자체가 사용금액에 비례해 되돌려주는 캐시백 요율(인센티브) 축소 등 대책에 나섰지만 전면 중단이나 폐지는 현실적으로 어렵다.

김동연 경기도지사는 "지역사랑상품권 등 지역화폐는 경기 위축으로 어려움을 겪는 서민과 소상공인, 자영업자들에겐 절실한 구명줄"이라며 "(예산 삭감하는)정부의 잘못된 결정이 가져올 후과가 만만치 않을 것"이라고 우려하기도 했다.

예산 부족으로 인한 축소가 불가피한 점은 일면 이해되는 부분도 있다. 하지만 나무만 보고 숲을 보지 못하는 어리석은 행정, 현실을 무시한 탁상행정을 하지 않기를 바라는 지적이 많다. 따라서 고양시민들은 이동환 고양특례시장이 전체를 보고 판단하는 능력과 융통성·결단력이 있기를 기대하고 있다.

atbodo@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동