전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 라이브
KYD 디데이
글로벌 미국·북미

파월 "추가 긴축 필요시 주저 않을 것"...다우 200P↓

기사입력 : 2023년11월10일 05:33

최종수정 : 2023년11월10일 07:56

파월 "인플레 둔화, 공급 차질 해소된 영향...앞으로는 수요 억제에 더 의존해야"
'매파적' 파월 발언에 주가 하락·국채 금리, 미달러화는 상승
전문가들 "30년물 국채 입찰 부진과 과매수에 맞물려 시장 부정적 반응"

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 제롬 파월 미 연방준비제도(연준) 의장이 연준이 인플레이션을 낮추기 위해 충분한 조처를 했는지 확신할 수 없으며 추가 긴축이 필요하다면 주저하지 않을 것이라고 밝혔다.

또한 지금까지 인플레이션이 둔화한 것은 코로나19 팬데믹 기간 발생한 상품·서비스·노동력 부분의 공급 부족이 해소된 영향이 크다며, 앞으로는 물가를 낮추기 위해 공급 측면의 개선이 아닌 수요를 억제하는 긴축 통화에 더 의존해야 할 수 있다고 말했다.

추가 금리 인상 가능성의 여지도 열어둔 다소 '매파적'인 의장의 발언에 뉴욕증시의 3대 지수가 일제히 낙폭을 확대하고 국채 금리가 오르는 등 시장은 부정적으로 반응했다.

제롬 파월 연준 의장 [사진=블룸버그]

◆파월 "인플레 둔화, 공급 차질 해소된 영향...앞으로는 수요 억제에 더 의존해야"

9일(현지시간) 국제통화기금(IMF) 콘퍼런스에 참석한 파월 의장은 사전 준비된 연설문을 통해 "연방공개시장위원회(FOMC)는 인플레이션을 2%로 낮출 만큼 충분히 제한적인 통화정책 기조를 달성하기 위해 최선을 다하고 있지만, 우리가 그러한 기조를 달성했다고 확신하지는 않고 있다"고 말했다. 

이어 의장은 미국의 인플레이션이 연준이 원하는 수준을 "대폭 상회하고 있다"면서 "인플레이션의 진전에 대해서는 만족하지만 (연준의 물가 안정 목표인) 2%로 지속 가능하게 낮추려면 갈 길이 멀다고 생각한다"고 설명했다.

또한 최근의 인플레이션 둔화에 대해서는 코로나19 팬데믹 기간 발생한 공급망 차질이 해소되고, 노동 가능 인구가 예상치 못하게 증가한 덕분에 실업률 상승이라는 비용 없이 (자연스럽게) 이뤄진 측면이 크다고 평가했다.

하지만 "공급 측면에서 얼마나 더 개선되고 이로 인해 더 많은 것(물가 하락)을 달성할 수 있을지 확실치 않다"면서 "앞으로는 인플레이션을 낮추기 위한 진전이 (공급보다는) 총수요의 성장을 억제하는 긴축 통화 정책에서 비롯되어야 할 것"이라고 강조했다.

그러면서 통화정책을 더 긴축하는 것이 적절한 상황이 온다면, (연준은) 망설이지 않고 그렇게 할 것"이라며 추가 금리 인상 가능성도 열어뒀다.

다만 이날 의장은 최근 수 차례 강조했던 것처럼 연준이 앞으로 들어오는 데이터를 보면서 회의마다 신중하게 금리 인상 여부를 결정할 것이라는 점도 재차 확인했다.

지난 1월 마무리된 11월 FOMC에서 연준은 9월에 이어 두 번째로 기준 금리를 5.25∼5.50%로 동결했다. 또 이어진 기자회견에서 파월 의장은 "최근 몇 달 동안 장기채권 수익률 상승으로 금융 여건이 긴축됐다"고 밝혔는데, 시장은 이를 두고 기준금리 인상이 사실상 마무리됐다고 해석했고 이후 나온 고용 지표까지 월가 전망보다 둔화한 것으로 확인되며 미 증시는 랠리를 펼쳤다.

하지만 이날 파월 의장이 금리 인상이 충분한지에 대해 "확신할 수 없다"며 추가 금리 인상 가능성도 시사하자 시장은 이를 '매파적'으로 해석하고 부정적으로 반응했다.

미국 뉴욕증권거래소 트레이더 [사진=블룸버그통신]

파월의 발언이 나오자, 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 일시 200포인트 넘게 하락했으며, 가격과 반대로 움직이는 미 국채 10년물 금리는 12.6bp(1bp=0.01%포인트) 급등한 4.634%까지 올랐다. 2년물 금리도 5.024%로 5%를 넘어섰다. 

추가 긴축 우려 속 미 달러화는 강세를 보이며, 주요 6개 통화 대비 달러의 가치를 나타내는 달러화 지수가 0.2% 넘게 상승한 반면, 엔화 약세는 심화했다.

파월 발언 직후 엔/달러 환율은 달러당 151.27엔까지 오르며 지난주 기록한 1년 만에 최고치인 151.74엔에 근접했다.

◆ 전문가들 "30년물 국채 입찰 부진과 과매수에 맞물려 시장 부정적 반응"

전문가들은 최근 미 증시가 과매수에 이른 상황에서 이날 오후 이뤄진 미국의 30년물 국채 입찰도 예상보다 부진했던 탓에 시장이 파월 의장의 발언에 더욱 부정적으로 반응했다고 분석했다.

BS의 바실리 세레브리아코프 FX 전략가는 "파월이 특별히 새로운 발언을 했다고 보지는 않지만 시장은 의장의 발언을 다소 매파적으로 본 것 같다"고 평가했다.

LPL파이낸셜의 퀸시 크로스비 수석 전략가는 "파월 의장이 추가 금리 인상 가능성을 시사한 탓에 주식 시장이 하락세를 보이고 있다"면서 "이날 진행된 미 재무부의 30년물 국채 입찰에서 낙찰 금리가 예상보다 높았던 것(수요 부진)에 대한 실망감, 과매수에 이른 (주식 시장) 상황 등이 맞물리며 의장의 발언에 시장이 부정적으로 반응했다"고 진단했다. 

다만 웰스파고 증권의 안젤로 마놀라토스 전략가는 "연준이 여전히 목표를 웃도는 인플레와 싸우고 있는 상황에서 파월 의장이 매파적 발언을 할 수도 있다"면서도 "이날 의장의 발언이 연준이 금리 인상은 끝났으며, 내년 중반 인하에 나설 것이라는 우리의 견해를 본질적으로 바꾸지 않았다"고 말했다.

의장의 발언에 시장의 금리 인하 기대도 다소 후퇴했다. 시카고상품거래소(CME) 그룹의 페드워치에 따르면 시장은 내년 6월 금리 인하 가능성을 40.6%로 가장 유력하게 반영하고 있다. 의장의 발언 전 40%를 넘었던 5월 인하 베팅은 30.9%로 후퇴했다.

미 동부시간 9일 오후 3시 30분 연방기금 금리선물 시장에 반영된 금리 인상 가능성 [사진=CME그룹 데이터] 2023.11.10 koinwon@newspim.com

koinwon@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동