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[길위의 중국] <13> 싸우면서 협력하는 미중, 경제는 미래로

기사입력 : 2023년12월18일 10:30

최종수정 : 2024년02월10일 01:39

미중 기업 공급망 체계 예상보다 견고해
中 공급망 박람회장 미국기업 가장 많아
테슬라 애플 中 시장서 여전히 승승장구
삼성 현대차도 '중국은 여전히 기회의 땅'

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= '넓고 쾌적한 전시 부스에서 세계 최대 전기차 회사인 미국 테슬라의 '모델 Y'가 배터리 팩 등 갖가지 부품과 모듈로 관람객들의 발길을 끌어당겼다. 바로 옆에는 세계 최대 배터리 회사인 중국의 닝더스다이(宁德时代, 영덕시대, CATL)가 전기 배터리 동력 전달 시스템을 전시해 놓고 있다.'

미중 정상회담(2023년 11월 15일)이 열린지 약 두주 후인 2023년 11월 28일 오후 베이징 순이구에 위치한 베이징국제전람회장. 중국은 이날 이곳에서 리창(李强) 국무원 총리가 참석한 가운데 제 1회 '중국 글로벌공급망촉진박람회(CISCE)'를 개최했다. 뉴스핌 기자는 주최측인 중국 상무부 산하의 중국 국제무역촉진위원회(CCPIT)의 초청으로 서울에서 직접 베이징으로 건너가 이 국제 공급망 박람회를 취재했다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 수도 베이징 패션거리 산리툰의 아이폰 매장. 2023.12.17 chk@newspim.com

주최측은 항공기도 전시할 수 있는 순이구 국제 박람회장의 초대형 w1관에서 부터 W4관 까지 전부를 스마트 자동차와 친환경 에너지 공급망, 친환경 전기차 부품및 협력 기업들의 부스로 꾸며놓았다. 부스를 잠깐 돌아봤는데 미중 신냉전 대치 국면에도 불구하고 글로벌 기업, 특히 미중 기업들간 상생의 공급망 협력체제가 여전히 견고하게 작동하고 있음을 실감할 수 있었다.

중국인 친구는 이날 저녁 기자가 중국 국제공급망 박람회와 테슬라 전기차 회사 얘기를 꺼내자 테슬라는 사실 무늬만 미국 기업이라고 말했다. 무슨 얘기냐고 반문하자 이 친구는 생산및 부품 조달, 판매, 고용 등에서 현지화 정도가 테슬라 만큼 고도화한 기업이 그리 흔치 않을 것이라고 설명했다. 60개사가 넘는 중국 협력업체가 테슬라 공급망 체계에 편입돼 있고, 테슬라 상하이 공장은 부품의 95% 이상을 중국 본토에서 조달한다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 수도 베이징에서 2022년 9월 열린 중국서비스 무역 박람회에서 미국 식량 기업이 전시 부스안에 미국 성조기와 중국 오성기를 나란히 설치해놓고 있다. 2023.12.17 chk@newspim.com

미국의 대중국 공급망 제재가 장기화하면서 글로벌 공급망 체계에 균열이 생기고 한국을 비롯해 세계의 많은 기업들이 생산 수출 활동에서 타격을 입고 있지만 미국기업들의 중국 현지 사업과 중국기업들과의 협력은 여전히 활발한 상황이다. 중국 CCPIT가 배포한 자료에 따르면 이번 공급망 박람회에 참가한 기업 515개 기업중 외국기업이 145개 였고 특히 이중 20%가 미국 기업이었다.

아주경제 배인선 베이징 특파원은 29일 이 공급망 박람회를 현장 취재했다며 무엇보다 테슬라 애플 아마존 퀄컴 인텔 GE헬스 등 미국계 기업이 차려놓은 대형 부스가 눈길을 끌었다고 기자에게 소감을 밝혔다. 배인선 특파원은 미국기업과 달리 한국 기업 부스는 많이 눈에 띄지 않았다며 이는 최근 한중간의 냉냉한 관계를 반영하는 것 같다고 덧붙였다.

통상 중국 베이징이나 상하이 같은 대도시에서 국제 규모의 이런 박람회나 전람회가 열리면 현대 그룹을 비롯한 완성차 회사나, 삼성 및 LG 배터리 기업과 관련 핵심 부품 업체들이 대거 부스를 열거나 한국 기업관 전용 부스가 만들어지는 게 보통이다. 박람회장을 돌아보고 난뒤 기자는 정작 싸움의 당사자인 미중 기업들 보다 오히려 우리 기업들의 참여가 저조한 것 같아 안타까운 마음을 감출 수 없었다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 베이징에서 열린 국제공급망박람회장에서 중국 배터리 기업 영덕시대(CATL)가 동력 전달 시스템을 소개하는 전시 부스를 마련해 놓고 있다.  2023년 11월 28일 뉴스핌 촬영. 2023.12.17 chk@newspim.com

최근 중국은 인건비와 임대료 등 기업 비용 상승과 각종 규제 강화 등으로 기업 환경이 많이 어려워졌다. 일부 학자와 전문가들은 중국 투자 매릿이 상실됐다며 노골적으로 탈중국을 부추긴다. 하지만 이런 주장은 다분히 정치성을 담고 있다. 시장과 수익, 미래 먹거리를 보고 철저히 이해득실을 따져 중국 전략을 결정하는 기업들과는 근본 부터 관점이 다르다.

테슬라는 중국 시장을 마치 앞마당 처럼 누비고 있고 애플은 중국 스마트폰 시장에서 계속해서 톱 지위를 이어가고 있다. 스타벅스의 중국내 점포는 2023년 중반  6900개 점에 달했고 2025년에는 9000개로 늘릴 것이라고 한다.  이들 간판격 미국계 기업의 중국 시장 전략에 미중 경제 전쟁은 그다지 큰 고려사항이 아닌것 같다.      

코로나가 한창 기승을 부리던 2022년 중반 당시 중국삼성 총괄 황득규 사장은 "2018년 이후 삼성의 중국 투자가 207억 달러로 4년간 총 투자액이 한중 수교 30년동안 삼성 대중국 전체 투자의 40%에 달했다"며 사드 사태와 코로나 와중에서도 삼성의 중국 투자가 왕성하게 진행됐음을 지적했다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 서부 내륙 경제의 중심지 쓰촨성 청두 중심가의 삼성 갤럭시 광고. 2023년 1월 뉴스핌 촬영.   2023.12.17 chk@newspim.com

황득규 사장은 " 한국에선 갤럭시 휴대폰 공장이 베트남으로 이전하고 중국 시장내 갤럭시 점유율이 뚝 떨어졌다고 해서 삼성의 중국 휴대폰 사업이 망한 것 처럼 말들이 많았지만 삼성은 중국 현지 휴대폰 기업들에게 핵심 기술 부품을 공급해 더 큰 부가가치를 얻고 있다"고 말했다. "단순 휴대폰 조립은 임대료와 인건비가 더 싼 곳을 향해 옮겨가고 대신 중국 사업은 고부가 위주로 재편을 추진해왔다"며 "삼성의 공장 이전을 두고 '탈 중국' 운운하는 것은 어불성설이다"고 황 사장은 말했다.

기자는 2023년 1월 IT 혁신 기술 단지와 소비 경제 현장을 취재하기 위해 중국 남서부 경제 허브 쓰촨성의 수도인 청두를 방문한 적이 있다. 국제금융센터와 타이쿠리 패션 거리 인근은 청두 시내 중심가 중에서도 가장 번화한 장소로 꼽힌다. 거리 한켠에 '(갤럭시) 중국 사업은 이제 부터 시작이다. 어찌 여기서 그만 두겠는가'라는 내용의 초대형 LED 광고 조명이 거리를 밝히고 있었다. 광고 카피 내용으로 볼 때 삼성전자는 중국을 여전히 기회의 땅으로 여기고 있는게 분명해 보였다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 서부 내륙 경제 허브로 부상한 쓰촨성 청두 남부의 대형 글로벌 쇼핑 상가내에 롯데백화점이 3 개층에 걸쳐 대규모 매장 영업을 전개하고 있다. 2023년 1월 뉴스핌 촬영.  2023.12.17 chk@newspim.com

당시 같은 전광판에는 삼성 외에 또다른 한국기업 대표 주자인 현대차도 팰리세이드 수입차를 대대적으로 홍보하고 있었다. 베이징 현대차 책임자에게 이런 상황에 대해 물었더니 "현대자동차는 합작 진출 이후 큰 수익을 냈지만 환경 변화로 이젠 사업이 어려워져 많은 공장을 정리 중"이라고 밝히고 "하지만 현대차는 결코 중국 시장을 포기하지 않을 것"이라고 힘주어 말했다.

롯데그룹은 사드 사태 이후 중국 현지 롯데 마트 사업을 철수해야했지만 청두 소비 경제의 새로운 중심지로 떠오르는 도시 남쪽 글로벌 쇼핑거리에 대형 상가 건물 3층을 모두 임대해 초대형 백화점 사업(乐天百货)을 운영하고 있었다. 또한 이곳 청두의 롯데백화점 매장에는 한국산 화장품을 비롯한 한류 상품들도 여전히 소비자들로 부터 인기를 누리고 있었다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 서부 내륙 경제 허브로 떠오른 쓰촨성 청두 중심가의 현대 수입차 팰리세이드 광고.  2023.12.17 chk@newspim.com

서울= 최헌규 중국전문기자 chk@newspim.com

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"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
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