전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 교육

속보

더보기

교육부, 교대 입학정원 13년 만에 12% 감축 추진

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

학령인구 감소 영향에 채용인원 '반토막'
3847명에서 3390명으로 정원 줄일 예정

[서울=뉴스핌] 조승진 기자=교육부가 13년 만에 전국 교대 입학정원을 현행 3847명에서 2025년 3390명으로 약 12% 감축하는 방안을 추진한다. 학령인구 감소에 따라 신규 채용 규모가 반토막 나는 등 입학정원 감축이 시급한 상황이라는 것이다.

교육부는 11일 2025학년도부터 전국 10개 교대 입학정원을 12% 감축하는 내용을 담은 2024년 교육대학 정원 정기승인 계획(안)'을 발표했다.

[사진=교육부 제공]

계획(안)에 따르면 전국 10개 교대와 제주대, 한국교원대, 이화여대에서는 현재 전체 입학생 3827명에서 2025년 3390명으로 약 12% 모집 입학 정원이 감소한다.

이 중 이화여대의 경우 현재 입학 정원이 39명으로 적기 때문에 대학이 자율적으로 정원을 조정하도록 추진된다.

또 대학은 필요한 경우 입학정원 감축분에 2025~2027년 3년간 각 46명의 모집유보정원을 적용할 수 있다.

모집유보제는 대학이 일정 기간 입학정원을 모집하지 않고 유보했다가 필요할 때 다시 뽑을 수 있도록 하는 제도다.

교육대학별 입학정원은 구체적으로 서울교대 335명→312명, 부산교대 356명→ 313명, 대구교대 383명→ 337명, 경인교대 598명→ 526명, 광주교대 326명→ 287명, 춘천교대 321명→ 282명, 청주교대 286명→ 252명, 공주교대 354명→ 312명, 전주교대 285명→ 251명, 진주교대 319명→ 281명, 제주대 114명→ 100명, 한국교원대 111명→ 98명, 이화여대 39명→ 39명이다.

전국 10개 교대와 한국교원대, 제주대, 이화여대 초등 교원 양성 기관 총 입학 정원은 2016년 3847명으로 정해진 이후로 고정돼 왔다.

2000년 4945명에서 2005년 6225명으로 늘었다가 2014년 3848명, 2016년 3847명으로 감소한 정원이 지금껏 유지된 것이다.

반면 초등 교원 신규 채용 규모는 학령인구 감소 영향으로 2014년 이후 꾸준히 감소하고 있다.

신규 채용 규모는 지난 2014에는 7386이었지만, 2016년 6591명, 2018년 4089명, 2020년 3916명, 2022년 3758명, 2023년 3561명, 2024년 3157명이었다. 10년 새 57.3%가량 신규 채용 인원이 줄어들며 '임용 절벽'이 심화하는 것이다.

이에 따른 임용 합격률도 지속해서 감소하고 있다. 임용 합격률은 2018년 68.9%, 2020년 53.9%, 2021년 50.8%, 2022년 48.6%, 2023년 47.7%, 2024년 43.6%였다. 2018년에는 응시자 10명 중 7명가량이 초등 교사가 됐다면, 2024년에는 응시자 10명 중 4명 정도만 합격할 수 있는 것이다.

이 때문에 교육부는 교대의 입학정원 감축이 시급하다고 설명한다.

[사진=뉴스핌 DB]

이번 교원 인력감축 계획을 위해 지난 1월부터 전국교원양성대학교총장협의회와 협의, 전국교육대학생연합 학생 대표와 면담 등 과정을 밟고, 중장기 교원 수급계획, 교육대학 신입생 중도 이탈률을 고려해 입학정원 감축 규모 및 추진 방향을 결정했다고 덧붙였다.

교육부는 이번 입학정원 감축이 교대 재정 어려움으로 이어지지 않도록 대학 재정지원 사업 연계, 교원 양성 자율 혁신을 지원한다.

교원 양성기관의 특수성을 고려해 2024년도 '국립대학 육성 사업' 인센티브 평가 시 입학정원 감축 노력을 반영한다.

각 대학에서는 감축된 학부 입학정원을 교육대학원 정원 증원 또는 교육대학원 신설에 활용할 수 있다. 다만 입학정원 증원은 교원 양성이 아닌 교육 전문성 강화를 목적으로 하는 재교육 과정을 운영하는 것이어야 한다.

아울러 교육대학원의 운영 자율성을 높이기 위해 교원 자격증이 없는 경우에도 학칙에 따라 교육대학원에 입학할 수 있도록 입학 자격을 완화할 예정이다.

이외에도 '교원양성과정 개선대학 지원 사업'을 통해 디지털 역량 강화, 학생 중심의 교육 부문의 교육대학 교육과정 개선을 지원한다. 교사 연수 기관으로서 기능을 확대할 수 있도록 시도교육청과 협력체계도 구축할 계획이다.

이주호 부총리 겸 교육부장관은 "교육대학이 우수한 예비 교원을 양성하고, 나아가 현직 교사 전문성 신장을 지원하는 교사 재교육 기관으로까지 그 기능을 더욱 확대해 나갈 수 있도록 적극 지원하겠다"라고 밝혔다.

chogiza@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동