[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 월 6만2000원(자전거 따릉이 포함 시 6만5000원)에 서울시내 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드가 지난 5일 누적 판매 100만장을 돌파했다.

서울시 기후동행카드는 지난 1월 27일부터 사용을 개시해 2달여 만에 약 3600톤의 온실가스 배출량을 감축했고 실질적인 경제적 부담까지 덜어준 것으로 분석됐다. 

15일 서울시에 따르면 지난 3월 8~11일 기후동행카드 이용자 2823명 대상으로 설문조사를 실시한 결과 이용자의 4%, 127명이 '상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 월 20회 이상 이용했다'고 응답했다.

응답자 2823명 중 56.2%에 달하는 1586명은 승용차를 보유하고 있었는데 이 중 230명(14.5%)은 평일 출퇴근 등 승용차 상시 이용자였다. 이들 중 225명(97.8%)은 기후동행카드 구매 후 승용차 대신 대중교통을 이용한 경험이 있고 이 중 127명(56.4%)은 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용했다고 답했다.

시는 기후동행카드 평일 사용자가 평균 50만명임을 감안했을 때 4%에 해당하는 약 2만명이 승용차 대신 월 20회 이상 대중교통을 이용한 것으로 추정했다.

하루 평균 2만명이 승용차 대신 대중교통을 이용했다면 승용차 운행량도 하루 1만1000대 가량 줄어들었다는 것이 시의 해석이다. 일반적으로 승용차 1대에서 발생하는 연간 온실가스 발생량이 1.96톤임을 감안할 때 기후동행카드를 통해 두 달 만에 약 3600톤의 온실가스를 감축했다는 분석을 내놨다. 이는 수령 20년산 가로수(낙엽송, 편백, 상수리나무 등) 약 43만 그루의 온실가스 감축 효과와 동일하다.

시는 이번 설문조사를 시작으로 향후 서비스·제도 변화에 따라 이용패턴 또한 변화할 것으로 보고 추후 정확한 효과성 분석 등을 위해 서울연구원과 추가 설문조사를 추진할 계획이라고 밝혔다.

아울러 기후동행카드 사용으로 절감한 교통비는 1인 월평균 약 3만원에 달하는 것으로 나타났다. 연령대별로는 20대 2만9000원, 30대 2만7000원, 40대 2만8000원, 50대 3만1000원, 60대 3만5000원이었다. 지난 2월 26일부터 만 19~34세의 청년은 월 7000원 추가 할인돼 청년의 경우 3월 이후 절감효과는 더 크다고 볼 수 있다. 

기후동행카드 구매 연령대는 20대 29%, 30대 28%, 40대 15%, 50대 18%, 60대 9%였고 주 이용층은 출퇴근 등이 많은 20~30대가 많았다.

기후동행카드의 하루 평균 이용횟수는 3.4회였다. 일반 교통카드 2.5회에 비해 0.9회 많았는데 환승시간 등에 구애 없이 무제한으로 편리하게 이용할 수 있다는 점에서 사용량이 많은 것으로 시는 분석했다.

한편 시는 기후동행카드와 문화·공원시설 입장료 할인 연계, 관광객을 위한 단기권 도입, 인접 지자체로의 서비스 범위 확대 등 다양한 지원·제도 개선을 앞두고 있다.

윤종장 서울시 도시교통실장은 "기후동행카드에 대한 시민들의 관심은 물론 대중교통 이용이라는 착한 습관으로의 변화로 경제적‧환경적 이익을 창출하고 있다"며 "생활전반에서 기후동행카드를 사용할 수 있도록 서비스를 확대하고 제도를 개선해 지속가능한 교통패스로 자리매김하겠다"고 말했다. 

kh99@newspim.com