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[GAM]中 증시 낙관론에도 `불안한 위안화`②

기사입력 : 2024년05월22일 15:12

최종수정 : 2024년05월22일 15:13

"원자재 매집하는 중국..위안 평가절하 사전작업?"

이 기사는 5월 10일 오후 2시55분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 오상용 글로벌경제 전문기자 = *①편 기사에서 이어집니다.

4. 주택시장 지뢰 제거에 올인

설비 과잉 우려와 해외의 보호주의 압력으로 중국 산업 섹터의 자금수요( = 기업의 신규 투자)가 계속 꺾일 경우 가계 부문이 그 빈 곳을 메워야 경제가 유지된다. 미국 대통령 선거를 앞두고 외부 세계의 반덤핑 압박이 고조될수록 중국 당국입장에선 가계 소비와 투자(주택매입) 회복이 더 절실해진다.

지난 4월30일 당 중앙 정치국 회의에서 지도부가 "미분양 주택 해소 방안을 연구할 것"이라고 밝힌 것도 같은 맥락이다. 이는 지도부의 정책이 주택시장 수급 균형을 통한 집값 지지로 향한다는 신호 효과를 띤다. 집값 하락이 멈춰야 가계의 실수요도 살아날 것이라 판단했을 수 있다.

중국 은행권의 산업 섹터 및 부동산 섹터 대출 추이 [사진=블룸버그]

미분양 물건을 해소하는 손쉬운 방법은 정부가 직접 이를 사들여 공공임대로 돌리는 것이다. 그 과정에서 부동산개발업체는 악성 재고를 정부에 넘겨 현금을 확보할 수 있다. 보장성 임대 주택 추가 건설 예정분의 일부가 기존 재고 물건으로 대체되면서 전체 주택시장의 추가 공급을 억제하는 효과도 지닌다.

지도부의 정책방향에 맞춰 이번주 항저우 등 일부 도시에서는 주택 구매 규제를 전면 폐지하고 있다. 일련의 당국 정책에 호응하며 홍콩과 상하이 증시에서 부동산 관련주들 역시 랠리를 이어갔고 싱가포르 선물시장에서는 철광석 가격이 뛰었다.

이 흐름이 이어지려면 당국 바람대로 주택 수요 회복세가 나타나야 한다. 다만 지난 4월까지 100대 부동산개발업체의 신규주택 판매는 급감 양상을 이어갔고, 70대 도시의 주택가격도 하락세를 면치 못했다. 중국 증시는 이 두 항목에서 유의미한 변화가 나타나는지 확인 작업을 남겨두고 있다.

중국 100대 부동산개발업체의 4월 주택판매액은 전년동월비 45% 급감했다. 1~4월 누적으로는 전년동기비 46.8% 감소했다 [사진=CRIC]

5. 그래도 안되면 과감한 평가절하?

당국 입장에서 지금의 본토 증시 랠리는 최대한 연장돼야 한다. 주식 열기가 고조될수록 내부의 자본유출 위험이 억제되고 외부로부터 자금유입은 촉진될 수 있어서다.

미국 연방준비제도의 금리인하 사이클이 본격화할 때까지 당국은 이러한 통로에 의지해 시간을 벌어야 한다. A주 랠리가 한층 왕성해져 자본유입이 빨라지면 인민은행은 환율 부담을 덜고 추가 완화에 나설 수도 있다. 그런 만큼 당국은 증시 랠리 연장에 진심일 수 있다.

그럼에도 민간의 자신감이 회복되지 못하고 경기가 다시 가라앉아 증시가 식게 되면 상황은 복잡해진다. 이 경우 당국이 위안 평가절하 카드를 꺼내들어야 할 수 있다는 관측도 나온다. 2015년 여름 `*위안 쇼크`의 재연이다.

*그 해 봄 증시 거품이 터지고 경기둔화 압력이 커지자 당국은 위안 가치를 일시에 큰 폭으로 떨어뜨려 돌파구를 찾으려 했다.

부작용이 워낙 컸던 탓에 이 전략을 다시 구사하는 게 쉽지 않을 것이라는 의견이 우세하지만 블룸버그가 4월29일자 기사에서 전한 내용은 `위안 쇼크`의 재연을 경고하는 이들의 목소리로 채워졌다.

2015년 8월 인민은행의 위안 평가절하 이후 달러-위안 환율의 상승 기울기는 이듬해까지 계속 가팔라졌다 [사진=koyfin]

언리미티드 펀드의 밥 엘리엇 대표는 "단발성의 대폭적인 평가절하가 훨씬 효과적인 전략"이라며 "최적의 방책은 저렴한 수준까지 위안 가치를 떨어뜨린 뒤 그 레벨을 유지하는 것"이라고 말했다. 수출을 떠받치고 디플레이션 압력을 줄이는 한편 인민은행의 금리정책 공간을 만들기 위해 이런 조치가 필요하다고 했다. 엘리엇은 "해당 시나리오에서 위안은 10~20% 급락할 수 있다"고 말했다.

오는 11월 미국 대통령 선거가 치러지기 전에 중국 당국이 미리 위안을 큰 폭으로 떨어뜨릴 것이라는 추측도 나온다. 도널드 트럼프의 당선이 확정되고 나서 이런 조치를 취하면 트럼프의 심기를 거스를 수 있으니 관세 공격을 무력화하기 위한 작업(위안 평가절하)이 미리 전개될 수 있다는 이야기다.

4월30일자 뉴스위크에 소개된 스테노 리서치의 안드레아 스테노 라르센 대표의 견해는 더 흥미롭다.

그는 "중국이 빠른 속도로 원자재를 사들이고 있다. 뭔가 큰 일을 준비하고 있다. 핵심 자원의 비축 추이를 볼 때 이는 점점 더 명확해 보인다. 단발성의 대규모 위안 평가절하가 임박했을 수 있다"고 말했다.

이런 관점에서 바라보면 예상보다 큰 폭(전년동월비 8.4%)으로 늘어난 중국의 4월 수입은 내수 회복의 신호라기보다 중국의 `위안 핵 옵션`이 가동될 위험을 가리키는 것일 수 있다. 

2015년 식의 위안 쇼크가 반복되진 않더라도 연준의 금리인하가 지체될수록, 그리하여 엔과 유로의 약세가 심화할수록 인민은행이 발끈하며 환율의 고삐를 늦출 위험은 자라난다. 이러 전개는 중국 증시에 추가 부담으로 작용하기 쉽다.

위안-엔(CNY-JPY) 환율 및 달러-엔(USD-JPY) 환율 추이 [사진=koyfin]

 

6. 종목으로 접근

중국 경기전망과 위안 환율을 둘러싼 불확실성, 그리고 지정학적 변수 때문에 월가의 투자은행들 사이에서는 "당분간 중국 주식 투자는 시장보다 종목으로 접근하라"는 의견이 많다.

모건스탠리의 로라 왕이 이끄는 전략팀은 5월7일자 보고서에서 "중국 주식시장 랠리의 모멘텀이 약해질 것 같다"며 "최근의 랠리를 지수 수준에서 좇아서는 안되며 개별 종목과 테마로 접근해야 한다"고 조언했다.

보고서는 "글로벌 투자자들의 (중국 관련) 포지션은 이미 개선(복구)됐다"며 "미국이나 일본 증시에서 중국 증시로 자금을 더 이동해야 할 시급성은 낮다"고 분석했다. 단기적으로는 기술적 과매수 신호가 나타나고 있기에 글로벌 퀀트 자금들의 중국 증시 추가 매수 또한 억제될 것이라고 판단했다.

골드만삭스는 실적 성장세가 안정적인 대형주로 포커스를 좁히라고 했다. 역사적으로 높은 실적 성장률을 보이면서도 실적 성장의 변동성은 낮은 종목, 대차대조표가 건전한 종목, 현금배당률이 좋은 종목이 그 기준이다. 시총이 100억달러 넘는 종목 가운데 BYD와 상하이차 창안자동차, 태양광업체인 융기실리콘 등이 여기에 해당한다고 했다.

BNP파리바는 5월3일자 보고서에서 MSCI 중국지수의 목표가를 `강세 시나리오`로 높여잡으며 "MSCI 중국지수가 10~15% 추가 상승할 여력이 있다"고 밝혔다. 지난 4월30일 당 중앙 정치국의 성명서가 지도부의 강력한 부양 의지를 보여줬다는 이유에서다. 

osy75@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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