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중견련, '제2차 대경권 중견기업 네트워크' 개최

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[서울=뉴스핌] 송은정 기자 =한국중견기업연합회가 30일 경북 경산시에 소재한 자동차 부품 전문기업 에스엘에서 '제2차 대경권 중견기업 네트워크'를 개최했다.

[사진=한국중견기업연합회]

지난 1월 출범식 참가자들의 의견을 적극 반영해 기획된 이날 행사에는 이호준 중견련 상근부회장과 위지명 아바코 회장, 이성엽 에스엘 부회장, 유지연 TC태창 회장, 이유현 구영테크 부사장, 김도연 피에이치에이 부사장, 강윤아 더프라임그룹 대표이사 등 대구·경북 지역 중견기업인들이 참석했다.

현장에 참석한 대경권 우수 중견기업인들은 자동차 램프 및 전장 부품 전문기업인 에스엘 본사를 방문해 글로벌 성장 전략·신기술을 공유하고 신제품 및 최첨단 설비를 견학했다.

이성엽 에스엘 부회장은 자율주행 시대를 맞아 보행자와 커뮤니케이션이 가능한 램프 기술과 전기차를 위한 배터리 매니지먼트 시스템 등 신기술 및 신제품을 소개하고 관련 성장 전략을 공유했다.

'대경권 중견기업 네트워크'는 TC태창, 에스엘 등 대경권 소재 지역 우수 중견기업의 성장 전략 및 역량 강화 방안을 공유하기 위해 출범한 첫 번째 지역별 네트워크다.

중견련은 하반기에 호남권, 충청권, 동남권 네트워크를 출범, 대경권을 포함한 총 네 개 권역별 중견기업 네트워크를 운영할 계획이다.

1954년 설립된 에스엘은 자동차 헤드램프 전문 생산기업으로 출발해 미래차 기술인 전장화, 모듈화를 주도하며 자동차 산업 경쟁력 강화와 지역 사회 발전에 크게 기여해 온 글로벌 자동차 부품 전문기업이다.

이성엽 에스엘 부회장은 '에스엘 성장 전략' 주제 발표에서 "급격한 자동차 산업 환경 변화에 효과적으로 대응하기 위해서는 분야별 전문가들의 유연하고 기민한 소통·협력 체계 구축이 필수"라면서 "부서간 장벽을 가로지르는 프로젝트 중심의 애자일(Agile) 방식 조직 운영을 통해 제품경쟁력 강화의 핵심인 상시적 정보공유와 신속한 의사결정의 토대를 마련할 수 있다"라고 밝혔다.

에스엘은 2005년 2대 회장인 이충곤 회장의 호 '서봉'을 딴 에스엘서봉재단을 설립, 현재까지 총 300억 원을 출연해 소외계층 지원사업과 장학사업, 학술연구활동, 지역문화 지원 등 다양한 지역 사회공헌활동을 추진하고 있다.

이호준 중견련 상근부회장은 "전체 중견기업의 35.5%를 차지하는 지역 소재 중견기업은 국가 균형 발전과 지역 경제 활성화의 핵심 요소"라면서 "단기적인 경제 활성화는 물론 장기적인 산업경쟁력 제고의 근간으로서 지역 경제 활력 제고를 위해 상속증여세 완화, 가업상속공제 제도의 개선뿐만 아니라 투자 촉진 보조금, 투자세액공제 확대 등 현장의 목소리가 반영된 다각적인 지원책이 추진될 수 있도록 정부는 물론 새로 출범하는 국회와 긴밀히 소통할 것"이라고 강조했다.

yuniya@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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