[Tech 스토리] 현대차그룹의 수소연료전지 특징은

기사입력 : 2024년06월23일 11:39

최종수정 : 2024년06월23일 17:15

각 시스템 구성요소 최적화로 우수한 연료 효율 구현
부품 국산화 완료, 일반적 소재 통해 가격 경쟁력 높여
발전·트램·항만·선박·AAM 등에도 진출, 대량생산 체제 노린다

기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 궁극의 친환경 기술로 꼽히는 수소 관련 사업의 주도권을 쥐기 위해 현대차그룹이 총력전을 펼치고 있습니다.

현대차는 최근 현대모비스와 양분화되어 있던 그룹 수소연료전지사업의 통합을 끝내고 R&D본부 수소연료전지개발센터 내에 '수소연료전지 공정품질실'을 신설하겠다는 입장을 밝혔습니다. 또, 제조기술과 양산품질을 담당하는 조직을 편제하는 등 전반적인 수소 분야 조직구조를 강화했습니다.

현대차는 이같은 조직을 통해 수소연료전지의 기술 경쟁력을 확보하고 생산 품질을 높이는 한편, 수소전기차 및 차량 외 다양한 어플리케이션에 적용할 수 있는 수소연료전지 판매를 확대해 궁극적으로 수소 생태계의 실현을 가속화할 방침입니다. 현대차의 수소연료전지는 어떤 특징을 갖고 있을까요.

HTWO 수소연료전지시스템 [사진=현대자동차]

◆현대차의 수소연료전지, 62% 우수한 연료효율과 가격 경쟁력

수소연료전지시스템은 수소전기차의 차량 가격, 연비 등 시장성에 큰 영향을 미치는 핵심 부품입니다.

수소연료전지시스템은 수소탱크로부터 수소를 공급하는 수소공급시스템, 공기로부터 산소를 공급하는 공기공급시스템, 수소와 산소를 반응시키는 연료전지스택, 최적의 반응 온도를 유지시키는 열관리시스템으로 구성되는데 현대차의 수소연료전지시스템은 각 시스템의 구성요소들을 최적화해 최대 62%의 우수한 연료 효율을 구현한 것이 특징입니다.

또, 현대차의 수소연료전지시스템은 MEA(막전극접합체), 금속 분리판 등의 핵심 기술을 내재화해 개발한 시스템으로 기술 로열티를 최소화했습니다. 백금과 같은 귀금속의 사용은 줄이고 철과 합금, 플라스틱, 고무 등 일반적인 소재를 적극 활용해 가격을 낮춘 것도 특징입니다. 넥쏘와 48대의 수소전기트럭 '엑시언트'가 스위스에서 누적 주행거리 1000만㎞를 돌파하는 등 충분한 검증을 거친 것도 현대차 시스템의 장점이 되고 있습니다

현대차는 R&D 영역과 생산 영역의 밸류체인 연결을 통해 수소연료전지의 성능 및 내구성, 생산 품질을 향상시켜 수소전기차 보급 확대에 직간접적으로 기여하는 것을 목표로 하고 있습니다.

HTWO 로고 [사진=현대자동차]

현대차는 수소전기차 시장에서 리더 입지를 공고히 하기 위해 넥쏘(NEXO) 후속 모델을 2025년까지 출시하는 한편, 발전·트램·항만·선박·AAM 등 비 차량 분야에서도 사업 다각화를 위한 노력을 지속해 나갈 예정입니다.

이를 통해 현대차는 아직 대중화되지 못한 수소연료전지의 대량 생산 체제를 갖추려고 하고 있습니다.

현대차 관계자는 "연구개발과 생산을 일원화하면서 기존 비효율을 제거했고, 기존 수소전기차 하나만 하던 것을 여러 분야로 확대하면서 수소연료전지의 대중화를 추진할 예정"이라며 "이 과정에서 비용도 낮춰질 수 있다"고 말했습니다.

또, 업계 관계자에 따르면 현대차는 내구성에 문제가 있던 연료전지스택 부분의 개선을 거의 완료한 상태입니다. 현대차는 연료 효율을 높이고 가격을 낮추는 것을 목표로 수소연료전지시스템의 개선도 추진하고 있습니다.

수소연료전지를 탑재한 버스 [사진=현대자동차]

◆정의선 회장 나선 수소 생태계 구축, 수소 글로벌 리더 굳힌다

현대차는 이와 함께 수소 생태계 구축에도 역량을 집중하고 있습니다. 현대차는 올해 초 CES에서 수소연료전지 브랜드인 'HTWO'를 현대차그룹의 수소 밸류체인 브랜드로 확장하겠다고 밝힌바 있습니다.

HTWO는 그룹 내 각 계열사를 통해 수소의 생산과 저장, 운송 및 활용의 모든 단계에서 최적화된 맞춤형 패키지를 제공하는 것인데요. 수소 산업의 모든 밸류체인을 연결해 수소사업의 성장을 견인하겠다는 것입니다.

현대차는 인도네시아 정부와 유기성 폐기물을 수소로 전환하는 합작프로젝트를 진행하고 있고, 미국의 캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트의 공식 친환경 상용트럭 공급사로서 엑시언트 수소전기트럭 30대를 공급하는 등 실증사업도 추진하고 있습니다.

이를 통해 현대차는 수소 기술의 글로벌 주도권을 유지할 계획입니다. 수소차에서 가장 앞서가는 것은 토요타와 현대차인데요. 토요타는 기존 세단 모델 외에 수소차 라인업을 늘려가고 있고, 혼다는 최근 미국에서 수소차 생산을 시작했습니다. 혼다는 조만간 수소하이브리드 차량을 내놓을 예정이기도 합니다.

중국은 정부 차원에서 2035년까지 수소차 100만대를 보급하겠다는 계획을 밝히는 등 수소사업에 힘을 싣고 있습니다.

현대차의 수소 투자에 대해 '불확실한 분야에 지나친 투자를 하고 있다'고 하는 지적도 있습니다. 그러나 현대차는 정의선 회장부터 "우리 세대가 아닌 후대를 위해 준비해 놓는 것이 맞다"고 할 정도로 강력한 의지를 보이고 있습니다.

현대차가 총수부터 나선 강력한 수소사회에 대한 의지를 통해 불확실성을 극복하고 미래 기술인 수소의 글로벌 리더로 세상을 바꿀지 관심이 집중되고 있습니다.

dedanhi@newspim.com

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법사위, 尹 서울구치소 CCTV 열람 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 국회 법제사법위원회(법사위)는 1일 윤석열 전 대통령의 수감 중 특혜 제공 여부와 특검의 체포영장 집행 당시 서울구치소 폐쇄회로(CC)TV를 열람하기 위해 현장검증에 나섰다. 추미애 법사위원장과 더불어민주당, 조국혁신당 소속 법사위원들은 이날 오전 경기 의왕 서울구치소를 방문해 윤 전 대통령의 체포영장 집행 거부와 수감 특혜 의혹 등을 점검했다. 국민의힘 의원들은 전원 불참했다. [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 추미애 법사위원장과 더불어민주당, 조국혁신당 소속 법사위원들은 1일 오전 경기 의왕 서울구치소를 방문해 윤 전 대통령의 체포영장 집행 거부와 수감 특혜 의혹 등을 점검했다. 국민의힘 의원들은 전원 불참했다. 2025.09.01 jeongwon1026@newspim.com 김용민 의원은 "국민의힘은 오늘 현장검증이 '망신주기용'이자 인권 침해라고 주장하고 있는데 정작 중요한 검증 절차에는 참여하지 않고 뒤에서 정치적 언사만 하고 있다"며 국민의힘 의원 불참에 유감을 표했다. 김 의원은 "오늘 검증해야 할 사안은 대한민국 형사사법시스템에서 매우 중차대한 문제"라며 "전직 대통령이라는 이유로 구치소에서 편하게 지내고 있다는 국민적 의혹이 해소되지 않는 한 대한민국 사법시스템은 국민으로부터 신뢰받지 못할 것"이라며 현장검증의 필요성을 재차 강조했다. 전현희 의원도 "CCTV를 열람하는 것은 윤석열에 대한 망신주기 목적이 아니다. 중대 범죄자의 체포영장 거부라는 법치주의 파괴 행태와 구치소 측의 특혜는 없었는지를 눈으로 확인하기 위함이다"며 "법치주의를 바로세우고 헌정질서를 회복하는 과정의 일환인 현장검증에 국민의힘이 자리를 비운 것은 매우 유감"이라고 말했다. 추미애 위원장은 "윤 전 대통령은 내란 혐의로 수사를 받으면서 조금의 양심이라도 있다면 응당 책임을 져야 함에도 불구하고 법치를 무시하고 부끄러운 모습을 연출하는 등 수사방해를 일삼고 있다"며 "오늘 현장검증을 통해 특혜 및 수사방해 상황을 면밀히 살피고 수용규칙 위반 등 사실이 확인될 경우 관련 규정에 따라 후속조치를 취하겠다"고 강조했다. 그러면서 서울구치소 측에 8월 한달 간 윤 전 대통령의 변호인 접견 횟수와 구치소 내 변호인 접견방 개수, 변호인 접견 규정 일체 등의 자료를 요청했다. 박은정 조국혁신당 의원과 서영교 민주당 의원은 이명박·박근혜 전직 대통령의 변호인 접견 관련 자료와 윤 전 대통령의 총 접견 시간 및 인원 등 통계 자료를 요구했다. jeongwon1026@newspim.com 2025-09-01 11:08

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[변상문의 화랑담배] 제1회 산세타령 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. [자료= 인공지능 AI 이미지] 판소리 춘향가에는 '산세타령'이라는 눈대목(가장 재미있는 부분 중 하나)이 있다. 방자가 춘향이에게 이몽룡의 사람됨을 각 지방 산세에 비유하며 설명하는 대목이다. 방자가 춘향이에게 "여보게 춘향이! 낭군을 얻으려면 뚜렷한 서울 양반 낭군을 얻지. 아, 어찌 시골 무지랭이를 얻으려는가?" 했다. 이에 춘향이가 "미친 녀석! 낭군도 시골 서울이 다르단 말이냐?"하며, 방자 말이 땅에 떨어지기도 전에 이불 개듯 개어 방자 귀에 쑤셔 넣었다. 방자는 "하믄 다르지야. 인걸은 지령이라. 사람이 하는 것은, 산세 따라 나는 법이여. 내가 우리 도련님 성품을 이를 테니 잘 들어 보소. 경상도 산세는 산이 웅장 허기로 사람이 나면 정직하고. 전라도 산세는 산이 촉(비옥함)하기로 사람이 나면 재주가 있고. 충청도 산세는 산이 순순하기로 사람이 나면 인정이 있고. 경기도 올라, 한양 터 보면 천운봉이 높고 백운대 섰다. 삼각산 세 가지 북주가 되고 인왕산이 주산이요, 종남산이 안산인디 동작이 수구를 막았기로, 사람이 나면 선할 때 선하고 악하기로 들면 별악지상(別惡之象)이라." 서울 남산 아래, 선할 때 선하지만 악하기로 들면 별악지상(別惡之象)인 땅. 그곳이 지금의 용산기지다. 이몽룡이 장원급제하고 남원골 춘향이를 만나러 간 길도 남대문-용산고-용산기지 23번 게이트-한강나루-남태령-과천 길이다. 용산은 용산구 효창공원 일대와 원효로 서쪽 일대 구릉지대를 말한다. 한강을 따라 서쪽으로 흐르는 구릉이 마치 용이 꿈틀대는 모습이어서 용산이라 불렀다. 대통령실이 들어선 국방부, 합참 지역의 구릉은 둔지산(屯之山)이다. 조선시대 때 직업군인 집단 거주 마을이 있었다. 이곳은 임진왜란 때는 일본군 병참기지로, 병자호란 때는 청나라군 후방지휘소였다. 임오군란 때는 흥선 대원군이 용산기지 캠프 코이너에서 청나라로 납치돼 갔다. 용산고 앞에서 청나라군과 조선군 간 치열한 전투가 벌어졌다. 1894년 7월 청일전쟁이 터졌다. 일본군 소장 오시마가 이끄는 8000여 명의 일본군이 용산기지에 주둔했다. 조선총독부, 조선주차군사령부가 용산기지에 터를 잡았다. 부대 정문은 용산역 맞은편 아모레 퍼시픽 건물과 용산우체국 사이로 난 길을 따라 200m 정도 들어가면 나오는 문이다. 어김없는 별악지상(別惡之象) 땅이었다. 1950년 6월 25일 01:00 용산기지 내 육군본부 상황실에 전화벨이 울렸다. 당직 장교 작전국 대위 조병운이 수화기를 들었다. "충성! 옹진반도 제17연대입니다. 현재 시간 국사봉 북쪽 능선으로 병력 미상의 북한군이 접근하고 있습니다" 03:00 또 전화벨이 울렸다. "충성! 문산 제1사단입니다. 북한군이 구화리에서 도하용 주정(舟艇)을 운반하고 있습니다" 03:30 또 전화벨이 울렸다. "충성! 의정부 제7사단입니다. 적 포탄이 전 진지에 떨어지고 있습니다" 창밖에는 태풍 엘시가 비를 뿌리고 있었다. 육군본부 정보국 당직 장교 중위 김종필은 정보국장 장도영 대령에게 "전 전선에서 북한군이 공격해 오고 있습니다. 전군에 비상을 내려야 합니다. 국장님께서 빨리 상황실로 오셔야겠습니다"라고 보고했다. 용산기지가 또다시 별악지상(別惡之象)의 땅이 되고 있었다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-01 08:00