[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 2010년 서울에 공공자전거 '따릉이'가 도입된 이래 지난달까지 총 1억 9000만건이 이용된 것으로 확인됐다고 24일 밝혔다. 서울시민 한 명당 20번 가량 이용한 셈(올해 6월 기준 939만명 기준)으로 하루 평균 이용건수도 2010년(413건) 대비 지난해 (12만건) 298배 늘었다.
따릉이 운영대수는 시범운영 시기였던 2010년 440대에서 올 들어 현재 4만5000대로 102배 증가했고 대여소도 2010년 44곳에서 올해 2700곳으로 대폭 늘어났다.
따릉이는 오세훈 시장이 캐나다 공공자전거 시스템 '빅시(BIXI)'에서 착안해 2010년 440대를 시범 도입, 2015년 정식 운영에 들어갔다. 시는 서울연구원과 함께 지난 15년간 공공자전거 이용수요를 파악하고 자전거 활성화 정책에 활용하기 위해 따릉이 이용데이터를 분석했다.
먼저 최근 5년간(2019~2024년) 월별 따릉이 이용을 파악한 결과 동절기인 1~4월 이용건수가 2019년 334만건(17.5%)에서 지난해 1177만건(26.2%)으로 3.5배 늘어 일상 속 이동을 위한 '교통수단'으로 정착해 가고 있는 것으로 분석됐다.
월별 이용뿐 아니라 모든 부문에서 증가가 두드러졌는데 2019년과 비교해 지난해 주중 이용건수는 2.5배, 주말은 2.1배 늘었다. 시간대별로는 주중 '출·퇴근 시간' 이용이 모두 크게 늘고 '퇴근시간대' 이용이 더욱 많아진 것으로 나타났다.
자치구별로는 2019년 송파구, 지난해 강서구에서 이용이 많았던 것으로 집계됐다. 특히 업무지구가 집중된 마곡·잠실·여의도 등 출퇴근 수요가 높은 지역, 지하철·대중교통 환승 수요가 많은 지역, 한강 등 레저 이용이 높은 지역에서 따릉이 이용이 많은 것으로 파악됐다.
시와 서울연구원이 분석한 '숫자로 본 따릉이 현황'은 이날부터 서울연구원 누리집에서 확인할 수 있다. 2010년 시범사업을 시작한 이후 15주년을 앞두고 있는 만큼 '서울시 공공자전거 정책' 성과를 인포그래픽 형태로 한눈에 확인 가능하다.
시는 공공자전거 사업 다각화를 통해 따릉이 활성화·탄소 저감 대응에도 나서고 있다. 7월부터 본 사업에 들어가는 '기후동행카드(따릉이 포함 6만5000원)'를 사용하면 대중교통과 연계해 무제한 이용 혜택을 준다. 폐자전거 부품 재활용 품목도 7종으로 늘렸다.
정여원 서울시 보행자전거과장은 "지난 15년간의 운영 성과 분석을 토대로 따릉이 시스템과 정책을 꾸준히 고도화해 나갈 것"이라며 "2050년 '탄소 중립 도시' 달성을 위해 친환경 교통수단 '따릉이' 이용 활성화에 동참해 주시길 바란다"고 말했다.
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