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현대차·울산시·中 광저우시, '수소 생태계 확산' 업무협약 체결

기사입력 : 2024년11월25일 12:00

최종수정 : 2024년11월25일 15:35

수소포럼 개최 등 정책 협력 네트워크 강화
3자 참여 '수소 산업 협의체' 구성
"두 도시 간 가교 역할...글로벌 대표 수소도시 노력"

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차가 한국과 중국의 수소 선도 도시인 울산광역시 및 광저우시와 손을 잡고 글로벌 수소 사회 전환에 힘을 모은다.

현대차는 25일 중국 광둥성(省) 광저우시(市) 가든 호텔에서 쑨즈양(孙志洋) 광저우시장, 김두겸 울산광역시장, 강상욱 주광저우 한국 총영사, 장재훈 현대차 대표이사 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '현대차-울산시-광저우시 수소 생태계 공동 협력 추진 업무 협약'을 체결했다고 밝혔다.

현대차는 25일(월) 중국 광둥성(省) 광저우시(市) 가든 호텔에서 쑨즈양(孙志洋) 광저우시장, 김두겸 울산광역시장, 강상욱 주광저우 한국총영사, 장재훈 현대차 대표이사 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '현대차-울산시-광저우시 수소 생태계 공동협력 추진 업무협약'을 체결했다. (사진 왼쪽부터) 쑨즈양 시장, 김두겸 시장, 장재훈 사장 [사진=현대차]

이번 협약은 글로벌 수소 사회 전환에 앞장서고 있는 현대차와 한중 대표 산업 도시이자 수소 선도 도시인 울산시, 광저우시가 수소 관련 유기적 협력 체계를 구축하고, 수소 산업 생태계를 활성화하는 것을 목표로 한다.

장재훈 현대차 사장은 협약식에서 "현대차는 독자 기술로 개발한 첫 수소 전기차를 울산 공장에서 세계 최초로 양산했으며, 울산시는 현대차와 함께 성공적인 글로벌 수소 도시 조성을 위해 수소 인프라와 다양한 수소 모빌리티 확산에 노력하고 있다"며 글로벌 수소 산업계에서의 울산시의 위상과 의미를 설명했다.

이어 "중국은 글로벌 최대 수소 전기차 시장으로 성장할 중요한 시장이며, 광저우는 현대차가 해외 지역에 최초이자 유일하게 구축한 수소 연료 전지 시스템 생산 기지가 위치한 도시"라며 "현대차는 두 도시 간 가교 역할을 수행하며 두 도시 모두 글로벌 대표 수소 도시로 성장할 수 있도록 함께 노력할 계획"이라고 말했다.

현대차와 울산시, 광저우시는 협약에 따라 ▲수소 생태계 구축 선도 사례 공유 및 협력 방안 모색 위한 수소 포럼 개최 ▲수소 에너지 생산·공급·활용 등 수소 산업 전 주기에 걸친 실증 사업 발굴 ▲수소 기술 경쟁력 확보 위한 산학연 공동 연구 과제 수행 등 수소 생태계 조성을 위한 다양한 협력 사업을 추진한다.

이를 위해 3자가 참여하는 '수소 산업 협의체'를 구성하고 분기별 정기 회의를 개최해 실질적인 협업 성과를 도출해 나간다는 계획이다.

또한 현대차는 이번 업무 협약을 계기로 울산시와 광저우시가 개별적으로 추진하고 있는 다양한 수소 사업의 성공적인 진행과 수소 선도 도시로서의 입지를 더욱 공고히 할 수 있도록 적극 지원한다는 계획이다.

특히 울산시가 계획하고 있는 다양한 수소 모빌리티가 광저우시에서도 추진될 수 있도록 협력을 구체화할 예정이다.

울산시는 지난 2019년 전국 최초로 국토 교통부 주관 '수소 시범 도시 (2020년~2023년)'에 선정돼 수소 전기차 보급과 수소 충전소 인프라 구축을 선도했으며, 올해 9월에는 '수소 도시' 조성 사업 공모에도 선정되는 등 차별화된 울산형 수소 도시를 구축해 나가고 있다.

광저우시가 속한 광둥성 역시 지난해 중국 정부의 '5대 수소 차 시범 지역' 중 하나로 지정됐으며, 2025년까지 중국에서 가장 선진적인 수소 전기차 허브로 성장하겠다는 청사진을 발표하고 적극적으로 수소 산업 밸류체인을 강화하고 있다.

현대차는 25일(월) 중국 광둥성(省) 광저우시(市) 가든 호텔에서 쑨즈양(孙志洋) 광저우시장, 김두겸 울산광역시장, 강상욱 주광저우 한국총영사, 장재훈 현대차 대표이사 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '현대차-울산시-광저우시 수소 생태계 공동협력 추진 업무협약'을 체결했다. (사진 왼쪽부터) 쑨즈양 시장, 김두겸 시장, 장재훈 사장 [사진=현대차]

현대차는 이미 이 두 수소 선도 도시와 다양한 사업을 진행해왔으며, 이번 협약 체결로 3자가 연결된다.

현대차는 중국 수소 시장 선점과 글로벌 수소 사업 본격화를 위해 지난해 해외 최초의 수소 연료 전지 시스템 생산 기지 'HTWO 광저우'를 구축해 운영하고 있다.

HTWO 광저우는 지난해 말 광저우시에 4.5톤 냉장 물류 트럭과 청소차 등에 탑재될 총 500대 분의 수소 연료 전지 시스템을 공급했으며, 2025년까지 1천 대 이상의 시스템을 추가로 보급해 광둥성 내 수소 산업 리더로서 지위를 공고히 한다는 계획이다.

또한 현대차는 지난 12일 울산시와 수소 밸류체인 전반에 걸친 협력 관계 강화를 위한 업무 협약을 체결했으며, 이를 통해 울산시는 현대차와 협력해 내년에 국내 최초로 수소 트랙터 시범 사업을 시행하는 것을 포함해 선박·트램·발전·지게차 등 다양한 모빌리티에 수소 연료 전지 시스템 적용을 추진할 계획이다.

한편 중국은 2022년 3월 국가 발전개혁위원회에서 발표한 '수소 에너지 산업 발전 중장기 계획 2021~2035년'을 통해 수소가 미래 국가 에너지 체계의 중요한 구성 요소임을 강조한데 이어, 올해 11월 8일에 개최된 제14기 전국 인민 대표 회의 12차 회의에서 '중화인민공화국 에너지 법'이 최종 통과돼 2025년 1월 1일부터 수소가 에너지로 공식 인정받게 됐다.

광둥성은 중국 내 35년 연속 GDP 1위의 경제대성(省)이며, 광저우시는 광둥성의 수도(省會)로서 2022년 12월 '2022~2025 광저우시 연료전지차 시범 활용 업무 방안'을 발표하며 2025년까지 수소 전기차 대규모 생산, 보급·활용과 함께 수소 충전소 건설 등을 추진해 글로벌 영향력을 갖춘 수소 에너지 허브를 만들 것이라고 밝힌 바 있다.

kimsh@newspim.com

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"제2딥시크" 中 마누스 성능 알고보니 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국의 한 벤처기업이 지난 5일 공개한 '마누스(Manus)'라는 이름의 AI 모델에 중국 IT 업계가 "제2의 딥시크(DeepSeek)가 나타났다"며 술렁이고 있다. 중국 관영 경제지인 중신징웨이(中新經緯)는 "6일 새벽 중국 IT 전문가들은 마누스의 충격으로 잠을 이루지 못했다"라며 "이는 딥시크 충격 당시의 현상과 유사하다"라고 전했다. 또한 "AI 게시판은 모두 마누스로 도배되다시피 하고 있다"라고 덧붙였다. 이 매체는 "마누스가 중국 AI 업계에 충격을 주면서 6일 중국 증시 AI 섹터에 상한가 종목들이 속출했다"라고도 평가했다. 마누스를 개발한 업체는 '후뎨샤오잉(蝴蝶效應)'이라는 이름의 벤처기업이다. 후뎨샤오잉은 '나비효과'라는 뜻이다. 후뎨샤오잉은 지난 5일 마누스 테스트 버전을 공개했다. 사용을 원하는 사람은 테스트 신청을 할 수 있으며, 회사는 테스트 코드를 부여하고 있다. 신청자가 몰리면서 6일 마누스의 서버는 다운됐고, 테스트 코드 부여를 중단했다. 한때 테스트 코드는 7000달러에 거래될 정도로 가격이 치솟았다. 이에 6일 저녁 후뎨샤오잉은 성명을 발표했다. 회사는 "이처럼 많은 관심이 쏟아질 줄 몰랐고, 우리의 서버 용량은 확실히 한계가 있다"라며 "앞으로 더 많은 사용자가 마누스를 경험할 수 있도록 하겠다"라고 발표했다. 또한 "현재 마누스는 갓난아이 상태로 아직 개선해야 할 점이 많다"라며 "우리가 마누스 정식 버전에서 구현하고 싶은 경험과는 차이가 크다"라고 밝혔다. 마누스는 챗GPT, 딥시크와 달리 사용자의 질문에 답변할 수 있을 뿐만 아니라, 업무 혹은 임무를 수행할 수 있다. 마누스는 이력서 심사, 부동산 연구, 주식 분석 등의 임무를 수행할 수 있다. 회사 측은 "GAIA 벤치마크라는 AGI(범용 인공지능) 성능 평가에서 오픈AI보다 높은 점수를 받았다"라며 "마누스는 생각과 행동을 연결하는 AI"라고 설명했다. 후뎨샤오잉의 수석 엔지니어인 지이차오(季逸超)는 애플의 생태계 혁신 대회에서 '맥월드 특등상'을 수상한 경력이 있다. 이 기업의 핵심 인원들은 텐센트와 바이트댄스의 엔지니어 출신들이다. 마누스를 개발한 벤처기업 후뎨샤오잉의 수석 엔지니어인 지이차오. [사진=후뎨샤오잉] ys1744@newspim.com 2025-03-07 08:39
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