세계 최초 원격 운영 센터 간 제어권 전환 기술 적용
"해운 산업의 새로운 미래를 선도할 것"
[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = HD현대가 대형 선박에 대한 자율 운항 및 원격 제어 통합 실증에 성공하며, 자율 운항 3단계 상용화에 박차를 가하고 있다.
HD현대는 최근 8000TEU급 컨테이너운반선에 자율 운항 및 원격 제어 기술을 적용해 통합 실증을 수행, 한국선급(KR)과 라이베리아 기국(LISCR)으로부터 기본 인증(AIP)을 잇달아 획득했다고 28일 밝혔다.
이번 실증을 통해 HD현대는 자율 운항 전문 회사인 아비커스(Avikus)의 자율 운항 솔루션 하이나스 컨트롤(HiNAS Control)과 HD한국조선해양이 자체 개발한 원격 제어 솔루션을 활용한 통합 원격 제어 서비스를 상용화한다는 계획이다.
원격 제어 솔루션은 원격 조타 및 선속 제어뿐만 아니라 선박 운영 환경의 특수성을 고려해 항해 중 발생할 수 있는 통신 지연, 돌발 상황, 사이버 위협에 대응할 수 있도록 하는 솔루션이다.
특히, HD현대는 이번 실증에서 세계 최초로 대형 상선에 대해 복수 원격 운영 센터(ROC, Remote Operation Center) 간 제어권 전환 기술을 선보였다. 이 기술은 선박이 장거리 항로를 운항할 때 하나의 ROC에서 다른 ROC로 제어권을 전환시켜 줌으로써 원격 운항의 연속성을 확보할 수 있게 해준다.
이번 실증에서는 울산 HD현대중공업에 위치한 통합 디지털 관제 센터와 경기도 성남시 HD현대 글로벌 R&D 센터(GRC) 내에 위치한 디지털 융합 센터 간 제어권 전환이 성공적으로 이뤄졌다.
현재 자율 운항 선박은 선원법, 항만법, 해상교통안전법 등의 규제로 인해 실증이 어려운 환경이다.
국제 해사 기구(IMO)의 선박 자율 운항 4단계는 ▲1단계 선원의 의사결정을 지원하는 수준 ▲2단계 선원이 승선한 상태에서 원격 제어하는 수준 ▲3단계 선박에 탑승한 선원 없이 원격 제어하는 수준 ▲4단계 완전 자율 운항 기술로 나뉜다.
HD현대는 산업통상자원부 및 해양수산부에서 주관하는 '첨단 산업 분야 기획형 규제 샌드박스 사업'을 통해 조건부 승인을 획득, ROC에서의 조종 및 혼잡 해역 내 충돌 회피 등 실증을 성공적으로 마칠 수 있었다.
한국선급 관계자는 "HD현대의 원격 제어 기술은 자율 운항 선박 상용화를 위한 필수적인 기술로, 안전성과 신뢰성이 검증되었다"라고 밝혔으며, 라이베리아 기국 관계자 또한 "하이나스 컨트롤과 원격 제어 솔루션을 통해 ROC 간 원격 제어의 가능성을 확인했으며, 이는 자율 운항 실현을 위한 귀중한 경험 구축 단계를 제공했다"고 강조했다.
HD현대 관계자는 "이번 인증을 통해 자율 운항 및 원격 제어 기술 상용화를 위한 핵심 기반을 마련할 수 있게 됐다"며, "앞으로도 국제 해사 기구(IMO) 등 글로벌 제도와 규제에 기민하게 대응해 자율 운항 기술의 국제 표준화에 앞장설 것"이라고 말했다.
kimsh@newspim.com
