브랜드 아파트, 집값 영향…시장 경쟁력의 핵심

기사입력 : 2024년12월02일 10:51

최종수정 : 2024년12월02일 10:52

힐스테이트, 수원 영통구 최고가 기록
'힐스테이트 오산더클래스' 병점역 일대 랜드마크 단지 기대

[서울=뉴스핌] 오경진 기자 = 힐스테이트, 래미안, 자이 등 2000년대 초반 처음 도입되기 시작한 '브랜드 아파트'가 시간이 흐르면서 이제는 아파트 경쟁력을 위해 없어서는 안 될 존재로 여겨질 만큼 중요도가 높아졌다.

실제 시장에서는 시공 능력, 설계 기술, 사업 안정성 등 장기간에 걸쳐 여러 방면에서 우수성이 검증되면서 수요자들에게 신뢰를 얻었고, 그 결과 비브랜드 아파트에 비해 가격 측면에서도 월등한 가치를 보여주고 있다. 흔히 말하는 이름값이 집값을 좌지우지한다는 말이 우스갯소리가 아닌 정설로 굳혀지고 있다.

이에 따라 조합원들이 직접 시공사를 선택할 수 있는 재건축, 재개발 사업장에서는 어느 시공사의 브랜드 아파트를 택하느냐에 따라 사업 성패가 갈릴 수 있다는 것을 인지하고 까다로운 선정 과정을 거칠 정도다.

그렇다면 최근 수요자들에게 높은 신뢰를 얻고 있는 브랜드 아파트는 어디일까? 대표적인 곳이 바로 '힐스테이트'다. '힐스테이트'는 한국기업평가연구소의 브랜드 평판 지수에서 67개월 연속 1위를 기록할 만큼 평판이 좋다.

평판이 좋다 보니 수요가 몰리고, 집값도 지역 내 단연 최고다. 부동산 빅데이터 업체 아실에 따르면, 올해 경기 수원 영통구 이의동에서 국민 평형인 전용면적 84㎡ 기준 가장 비싼 아파트는 16억 원에 거래된 '자연앤힐스테이트'다. 2위를 기록한 '광교푸르지오월드마크'가 12억 1천만 원인 것과 비교하면 약 4억 원이나 차이 난다.

한 업계 전문가는 "아파트 브랜드에 대한 수요자들의 평판은 결국 집값으로 이어질 수밖에 없다"라며 "힐스테이트는 한국기업평가연구소 외에도 올해만, 부동산114의 2024 베스트 아파트 브랜드 1위, 2024 프리미엄 브랜드 지수 공동주택 부문 1위 등 다수의 수상 경력을 갖추며 수요자에게 프리미엄 브랜드로 확실히 각인되어 있다"라고 평가했다.

이 가운데, 지하철 1호선 병점역 일원에서는 또 하나의 지역 대장주로 발전이 기대되는 '힐스테이트' 브랜드 아파트가 공급되어 주목할 만하다.

[사진 = 힐스테이트 오산더클래스]

바로 현대엔지니어링이 지하철 1호선 병점역 일원에서 공급하는 '힐스테이트 오산더클래스'가 주인공이다. '힐스테이트 오산더클래스'는 지하 2층~지상 23층, 12개 동, 전용면적 84㎡ 단일 면적 총 970세대로, 전용면적 타입별로는 △84㎡A 736세대 △84㎡B 168세대 △84㎡C 66세대로 구성되는 아파트다.

이곳은 '힐스테이트'가 가진 독보적인 상품성을 단지 곳곳에 집약해 선보인다. 개별 세대를 살펴보면, 전용면적 84㎡A 타입은 4Bay 판상형 구조를 갖췄다. 주방과 식당, 알파 공간을 활용한 효율적인 주방 동선과 넉넉한 수납공간을 자랑한다. 안방 드레스룸에도 창문이 설치되어 채광과 환기가 가능하다. 또 전용면적 84㎡BㆍC 타입은 광폭 거실을 비롯해 광폭 드레스룸, 복도 팬트리 등이 적용된다.

세대 내부에 방범 및 제어 기능을 갖춘 홈 네트워크 시스템과 AI 음성인식 주방 TV, 일괄 소등 스위치, 지문인식 Push-Pull 디지털 도어락 등이 적용된다. 지하 주차장에는 500만 화소급 전방위 카메라가 설치되며 LED 조명 제어, 비상벨 연동, 스마트폰 주차 위치 저장, 원패스 시스템 등이 제공된다.

입주민의 편의성 향상을 위해 셔틀버스도 제공될 예정이며, 단지 바로 옆에는 약 3,600평 면적의 근린공원이 조성될 예정으로 쾌적한 여가 생활도 즐길 수 있을 것으로 보인다.

살기 좋은 입지도 갖췄다. 우선 지하철 1호선 병점역 이용이 쉬워 향후 들어서는 GTX-C 노선(예정)을 비롯해 동탄 트램(예정)까지 편리하게 이용할 수 있다. 병점역에서 GTX-C 노선(예정) 이용 시 30분 대에 강남 진입이 가능해 출·퇴근 여건이 대폭 개선되고, 동탄-인덕원선(예정) 개통 시 병점역에서 이를 이용, 동탄 생활권도 누릴 수 있을 것으로 보인다.

입주 시에는 완성된 생활 인프라도 누릴 수 있다. 특히 1번 국도 연결 신설 도로(예정)가 기부채납으로 건설되어 입주 전 준공될 전망이다. 또한, 도보권에 양산초, 양산도서관이 위치하고, 단지 가까이에는 (가칭)양산1중학교도 신설될 예정(27년 3월)이다. 명문고로 유명한 세마고, 병점고, 동탄국제고도 주변에 있어 교육 여건도 좋다. 복합문화시설인 유앤아이센터, 복합체험 문화 공간인 아이드림센터의 이용도 수월하다.

여기에 향후 병점역 일원에는 1만 2천여 세대를 형성하는 브랜드 타운이 형성될 예정으로 '미니 신도시'에 준하는 시너지 효과도 기대된다.

한편, '힐스테이트 오산더클래스'는 현재 미계약 분 잔여 세대를 선착순 분양 중으로, 청약 통장을 사용하지 않고도 내 집 마련이 가능하다. 선착순 동호 지정 계약 조건은 계약금(1차) 500만 원 정액제에 계약금 5% 조건을 적용해 수요자, 투자자의 비용 부담을 최소화했다. 실거주 의무 기간이 없고 분양권 전매도 중도금 납입 전 전매가 가능하다.

주말 이틀 동안 15시에는 견본주택을 찾은 방문객을 대상으로 추첨을 통해 다양한 경품을 증정하는 이벤트도 진행되어 뜻하지 않은 당첨 행운의 기회를 잡아보는 것도 좋을 전망이다.

자세한 분양 정보는 홈페이지와 견본주택을 통해 확인할 수 있다. 견본주택은 경기도 오산시 양산동 일원에 위치한다.

ohzin@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35