'코세페' 효과로 국산차 구매 늘어도 수입차 하락폭 커
환경부, 내년 전기차 보조금 개편안 내달 초 확정 목표
[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 11월 전기차 판매량이 1만5716대로 집계됐다. 전달 판매량(1만2378대) 대비 27% 늘어났으나 코리아세일페스타로 인한 일시적 효과라는 분석이다.
1월부터 11월까지 판매량은 올해 13만5850대로 전년 동기(14만6706대) 대비 7.4% 감소했다.
◆ 11월 전기차 1만5716대 판매…'코세페' 효과에도 전년비 2% 감소
23일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 올해 11월 전기차 판매량은 1만5716대로 나타났다(그래픽 참고). 전년 동월 판매량 1만6041대 대비 소폭 감소한 규모다.
국산 전기차의 경우 지난달 9일부터 30일까지 진행된 코리아세일페스타(코세페) 효과로 판매가 3.6% 늘었다. 특히 아이오닉6는 2821대 판매돼 전달(1662대) 대비 69.7% 증가했다.
벤츠 등 수입 전기차 판매량은 11.7% 감소했다. 예외적으로 테슬라는 3618대 판매돼 전달(1263대)이나 전년 동월(3562대)보다 늘었다.
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1월부터 11월까지 판매량은 올해 13만5850대로, 전년 동기 대비 7.4% 감소했다. 지난 8월 발생한 인천 아파트 지하주차장 화재 이후 전기차 구매 의욕이 크게 줄어든 여파다.
지난달의 경우 코리아세일페스타로 국산 전기차 판매가 늘어났는데도 전년 동월(1만6041대)과 비교하면 판매량은 2% 감소했다. 올해 9월 판매량은 1만2248대, 10월은 1만2717대로 각각 전년 동월 대비 10%, 18.2% 감소한 수치였다.
◆ 내년 전기차 보조금 개편안 '최대한 앞당긴다'는 환경부…내년 1월 전망
이날 환경부는 업계 대상으로 내년 전기차 보조금 업무처리지침 개정안 설명회를 진행한다. 개정안에 대한 이견이 나오지 않으면 내년 보조금 개편안은 이르면 연말, 늦어도 1월 중 확정될 전망이다.
올해 전기차 보조금 지침은 2월 19일 시행됐다. 보조금은 소비자 구매에 큰 영향을 미쳐, 보조금 확정 일정이 늦어지면 매년 초 소비자들이 전기차 구매를 미루는 판매 절벽이 발생한다.
실제로 1월 전기차 판매량은 지난해 710대, 올해 1653대에 그쳤다. 2월 판매량은 지난해 1만7848대와 올해 3583대, 3월 1만7066대와 2만225대로 늘어났다. 보조금이 확정될 때까지 구매를 지연한 셈이다.
환경부는 "2025년도 보조금 지침은 올해 시행일보다 일정을 최대한 앞당겨 시행할 계획"이라고 밝혔다.
최근 추세를 보면 전기차 보조금 지급 대상 차량 가격과 보조금 액수가 감소세다.
환경부는 앞서 올해 전기차 보조금 개편안을 공개하면서 2025년 책정된 보조금을 전액 받을 수 있는 전기 승용차 가격이 5300만원 미만이어야 한다는 조건을 밝힌 바 있다. 올해 보조금 전액 지급 차량 가격은 5500만원이었다.
예산상 전기승용차 보조금 단가는 매년 100만원씩 하락 책정되고 있다. 내년 환경부 예산을 보면 전기승용차 국고 보조금 단가는 1대당 평균 300만원으로, 올해 400만원 대비 100만원 줄었다. 전기화물차도 보조금 단가가 올해 1100만원에서 내년 1000만원으로 감소했다.
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