전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

"트럼프의 中조선업 견제로 해운업계 추가 비용 연간 200억달러 넘어"

기사입력 : 2025년03월12일 15:21

최종수정 : 2025년03월12일 16:19

컨테이너당 600~800달러의 추가 비용 발생

[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 중국의 글로벌 조선산업 지배력을 약화시키기 위해 미국 정부가 꺼내든 규제 조치들이 글로벌 해운사들의 실적에 큰 부담으로 작용할 것이라는 우려가 제기됐다.

도널드 트럼프 행정부는 미국 항구에 입항하는 중국 국적 선박 및 중국산 선박에 최고 150만 달러의 부담금을 부과하는 방안을 추진하고 있다. 미국 수출품 중 일정 비율은 미국 선적이나 미국에서 만든 선박을 이용하도록 의무화할 예정이다. 

현지시간 11일 경제전문매체 CNBC는 미국 정부의 이러한 조치가 대규모 선단을 운영하는 주요 해운사에 큰 부담이 될 수 있다고 했다.

세계 최대 해운사인 MSC의 최고경영자이자 세계해운협의회(WSC) 회장인 소렌 토프트(Soren Toft)는 이달 초 캘리포니아주 롱비치에서 개최된 TPM 콘퍼런스(Trans-Pacific Maritime Conference 2025)' 에서 해운업계가 추가 부담할 비용이 200억 달러를 상회, 컨테이너당 600~800달러의 추가 비용이 발생할 것으로 예상했다.

그는 CNBC와 인터뷰에서 "해운 네트워크를 바꾸거나 운송 지역을 축소해야 한다. 아니면 비용을 추가 부담해야 하고 최종적으로 소비자가 비용을 지불해야 할 것"이라고 말했다. "예정대로 비용이 부과되면 파장이 클 것"으로 예상했다.

로이드 리스트 자료에 따르면 MSC의 경우 선단의 24%는 중국산 선박으로 구성돼 있고 신규 선박 발주량의 92%가 모두 중국 조선소에 집중돼 있다.

이런 상황에서 추가 입향료가 부과되면 비용을 줄이기 위해 미국 입항을 줄이거나 컨테이너를 다른 항구로 돌려야 한다.

토프트 CEO는 "컨테이너 수송을 위해 더 많은 선박을 추가할 수 있지만 항구 수용 능력이 없어 어려움을 겪게 될 것"이라고 말했다. 이어 "미국 항구들은 물류비용 측면에서 경쟁력이 없다"고 덧붙였다.

트럭과 철도망 등 컨테이너 수송에 필요한 인프라가 제대로 갖춰지지 않아 물동량 처리에 영향을 줄 수 있고 일부 항구의 화물 적체로 공급망에 타격을 줄 수 있다고 말했다.

미국 항구들은 하루 24시간 주 7일 가동하지 않고 있다. 미국 항구의 운영률은 주당 근무시간 기준 60%에 그친다.

세계 2위의 해운사인 머스크(Maersk)를 비롯해 CMA CGM, 하팍 로이드가 보유한 선단의 중국산 선박 비중은 각각 20%, 41%, 21%에 달한다. 신규 선박 발주에서 중국 조선소가 차지하는 (수주) 비중 또한 79%, 54%, 89%로 압도적이다.

최근 수년 급성장한 중국 조선산업은 모든 선박 건조 분야에서 한국을 따라잡았다. 해사업계 데이터회사 베슨 노티컬(Veson Nautical)에 따르면 작년 중국의 컨테이너선 조선 점유율은 81%, 벌크선 조선 점유율은 75%에 달했다.

선박분석기업 베셀봇(VesselBot)에 따르면 작년 미국에 반입된 수입품의 21%가 중국산 선박에 실려 들어왔다.

미국 조선 산업 재건에 대한 도널드 트럼프 대통령의 의지는 확고하다. 초기 혼란은 얼마든지 감내하겠다는 자세다. 트럼프 대통령은 최근 의회 연설에서 백악관내에 조선담당 조직을 신설하고 미국 안에서 더 많은 선박이 건조 되도록 세금 인센티브를 제공하겠다고 공언했다.

미국 의회도 초당적으로 미국 조선산업 재건을 위한 '미국 번영과 안보를 위한 조선 및 항만 인프라법안(SHIPS Act)'을 발의한 상태다.

법안 발의자인 마크 켈리 애리조나주 민주당 상원의원은 중국은 5500척 규모의 글로벌 선단을 운영하고 있으나 미국 선단은 100척에 못 미친다고 말했다.

켈리 의원은 조선 인프라 구축을 위해 향후 10년 동안 250척의 선적을 미국으로 바꿀 필요가 있다고 말했다. 미 선적으로 바꾸면 미국인 선장에 미국 보험사에 가입하고 미국의 해양안전기준을 지켜야 한다.

허드슨 연구소에 따르면 중국 소유 선박의 약 70%가 중국에 등록돼 있다. 중국을 제외하고 10대 해운대국의 선단 중 27%만 국적기를 단 선박이다. 미국 선단의 43%는 미국 선적이다.

세네타(Xeneta)의 해운부문 수석 애널리스트인 피터 샌드는 "중국 조선의 독점은 최근 5년 동안 더욱 공고해졌다"고 말했다. 중국 은행과 리스 기관의 매력적인 금융 지원, 품질 향상, 한국 조선소를 겨냥한 경쟁적인 가격 정책 등이 그걸 가능하게 만들었다고 말했다. 

중국의 한 조선소가 선박을 건조하고 있다. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com

 

kongsikpark@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
김영훈 고용부 장관 후보자는 누구? [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 이재명 대통령이 김영훈 전 민주노총 위원장을 고용노동부 장관 후보자로 임명했다. 강훈식 대통령실 비서실장은 23일 11개 부처 장관 후보자를 발표했다. 김 후보자는 1968년 부산에서 태어나 마산중앙고, 동아대를 졸업해 성공회대 NGO대학원에서 정치정책학(정치학) 석사 학위를 받았다. 김영훈 고용노동부 장관 후보자 [사진=대통령실] 2025.06.23 sheep@newspim.com 김 후보자는 2010년부터 2012년까지 민주노총 위원장으로 활동하다가 2017년 정의당에 입당, 제19대 대통령 선거에서 노동본부장을 맡았다. 2021년에는 더불어민주당 대선 후보 이재명 대통령의 노동부문 지지단체 '공정사회 구현을 위한 노동광장'에 공동대표로 참여한 바 있다. 지난 총선에서는 더불어민주연합에서 비례대표 20번을 받았다. 현재 한국철도공사 기관사이자 부산지방노동위원회 공익위원으로 활동하고 있다. 강 비서실장은 "민주노총 위원장을 역임하며 노동의 목소리를 대변해 온 인물"이라며 "산업재해 축소, 노란봉투법 개정, 주4.5일제 등 일하는 사람들의 권리를 강화하는 역할을 해줄 것으로 기대한다"고 밝혔다. 한 정부 관계자는 김 후보자에 대해 "합리적이다"라며 "민주노총이 그간 (사회적 대화 등) 제도권 밖에 있었다. 이를 계기로 제도권으로 들어오길 희망한다"고 말했다. ◇ 김영훈 고용노동부 장관 후보자 프로필 ▲1968년 부산 출생 ▲마산중앙고, 동아대, 성공회대 NGO대학원 정치정책학 석사 ▲정의당 노동본부장 ▲민주노총 위원장 ▲철도노조 위원장 ▲철도공사 기관사 ▲부산지방노동위원회 공익위원 sheep@newspim.com 2025-06-23 14:57
사진
안규백 64년 만에 문민 국방 후보자 [서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 국군 최고통수권자인 이재명 대통령은 23일 초대 국방부 장관에 민간인 출신인 안규백(64) 더불어민주당 5선 중진 의원을 인선했다. 강훈식 대통령실 비서실장은 이날 "안 후보자가 국회 국방위원회 간사와 위원장 등 5선 국회의원 이력의 대부분을 국회 국방위에서 활동했다"면서 "군에 대한 이해도가 풍부하고 64년 만에 문민 국방장관으로서 계엄에 동원된 군의 변화를 책임지고 이끌어 나갈 것"이라고 인선 배경을 설명했다.  안규백 국방부 장관 후보자. [사진=대통령실] 안 후보자는 집권 여당인 민주당에서 국방위원장을 비롯해 국방위원으로서 15년 간 의정활동을 했다. 그 누구보다 군과 국방안보를 잘 아는 인물로 그동안 역대 정부에서도 꾸준히 민간인 출신 국방장관으로 유력하게 거명됐었다. 특히 안 후보자는 국회 12·3 비상계엄 사태에 대한 진상규명 국정조사 특위위원장 중책까지 맡았다. 여야 의원들을 아우르며 적지 않은 성과를 냈다는 평가다. 이번 대선에서도 민주당 중앙선대위 총괄특보단장 핵심 보직을 맡았다. 계엄 사태 주역인 군의 정치적 중립성을 확립하면서 어수선한 군을 안정적으로 이끌면서 군 전반을 개혁할 최적임자로 꼽힌다. 합리적인 성품에 남의 말을 귀담아듣는 전형적인 외유내강형 인물이다. 다만 상식과 원칙을 중시하며 불법적이고 정의롭지 않은 일에는 불같이 화를 내는 성격이다. 아들 둘 모두 육군과 해병대에서 현역으로 군 복무를 했다.  안 후보자가 국회 인사청문회를 통과해 이재명정부의 초대 국방장관으로 취임하면 1961년 현석호 장관 이후 64년 만에 군인이 아닌 민간인 출신 국방장관이 된다.  한국 정치사의 격동기를 거쳐 군사독재정권 시절에 장군 출신들이 독식했던 국방장관을 정치 안정기에 들어 사실상 민간인 출신의 진정한 '문민 국방장관'이 나올 수 있을지 초미 관심사다. ▲전북 고창(64) ▲광주 서석고 ▲성균관대 철학과 학사·무역대학원 무역학 석사 수료 ▲18·19·20·21·22대 국회의원 ▲국회 국방위원회 위원장·간사 ▲국회 '내란 진상규명 국정조사 특별위원회' 위원장 ▲더불어민주당 사무총장 kjw8619@newspim.com 2025-06-23 14:13
안다쇼핑
Top으로 이동