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[현장] 티웨이항공 새 이사회 구성 '제동'…공정위 기업결합 승인 지연 영향

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공정위 승인 미뤄지며 기존 체제 유지…주총 40분 만에 종료
대명소노 측 제시한 이사진 자동 폐기…임시주총 개최 검토
"소통 의지 없었다" 뿔난 소액주주들, 임시 주총 추진 움직임

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 정홍근 티웨이항공 대표가 당분간 대표직을 유지한다. 공정거래위원회가 대명소노와 티웨이항공의 기업결합 승인을 미루면서 티웨이항공의 새로운 이사회 구성도 다음을 기약하게 됐다.

티웨이항공은 31일 오후 2시 서울 강서구 훈련센터에서 제22기 정기 주주총회를 개최했다.

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 31일 티웨이항공의 제22기 정기 주주총회가 진행되는 서울 강서구 훈련센터 앞에서 삼엄한 경비가 진행되고 있다. 2025.03.31 aykim@newspim.com

이날 주주총회는 '철통 보안' 속에 진행됐다. 취재진과 주주들의 접촉을 원천 차단했고, 주주들의 입장 시간조차 오후 1시 45분부터 2시까지로 제한했다.

한 소액주주는 "주주명부 확인하는 데 시간이 소요될 텐데 2시 이후부터 입장 자체를 막는다는 것이 말이 되느냐"며 "이런 식으로 주총을 진행한 곳은 없다"고 비판했다.

주총장 내부에서도 향후 사업 방향에 대한 언급을 하지 않는 등 주주들의 불만을 잠재울 의지가 전혀 보이지 않았다는 것이 참석자의 설명이다.

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 31일 서울 강서구 훈련센터에서 제22기 정기 주주총회에 입장하고 있는 주주 모습. 2025.03.31 aykim@newspim.com

실제로 주총은 40여분 만에 끝났다. 모든 안건은 순조롭게 통과된 것으로 파악됐다. 별다른 표결 절차 없이 주총 참석자들의 박수로 속전속결로 진행됐다는 후문이다.

이 주주는 주주총회가 끝나고 난 후 기자에게 "주주들과 소통할 의지가 전혀 없어보였다"며 "소액주주들의 지분을 5%까지 최대한 모아 임시주총을 요청할 계획"이라고 말했다.

이날 주총 결과에 따르면, 정홍근 대표이사가 당분간 대표이사와 사내이사를 유지할 방침이다. 당초 정 대표는 이날까지만 근무하고 티웨이항공을 떠날 예정이었다. 해당 소식을 직접 직원들에게 전달하기도 했다.

또한 김형이 사내이사, 최성용 사외이사 등의 선임 건도 통과됐다.

이는 주총 직전까지 공정위가 소노인터내셔널과 티웨이항공의 기업결합을 승인하지 않아 대명소노 측이 제시한 9명의 이사 선임 건은 자동 폐기된 데 따른 것이다.

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 서울 강서구 티웨이항공 훈련센터 전경. 2025.03.31 aykim@newspim.com

앞서 대명소노는 티웨이항공의 모회사 티웨이홀딩스 지분 46.26%를 2500억원에 매입하며 새로운 이사진 구성을 추진했다. 서준혁 대명소노그룹 회장을 비롯해 이광수 소노인터내셔널 홀딩스부문 대표와 이병천 소노인터내셔널 호텔앤리조트부문 대표를 티웨이항공 기타비상무이사로 추천했다.

사내이사 후보로는 이상윤 소노인터내셔널 항공사업TF 총괄임원, 안우진 소노인터내셔널 세일즈마케팅 총괄임원, 서동빈 소노인터내셔널 항공사업TF 담당임원을, 사외이사 후보로는 김종득 OK금융 고문과 염용표 법무법인 율촌 변호사, 김하연 서현회계법인 전무이사를 제시했다.

공정위가 이달 초부터 기업결합을 심사 중이지만, 이른 시일 내에 기업결합 승인 여부가 결정되지 않을 가능성도 있는 것으로 알려졌다.

공정위의 기업결합 심사 기간은 신고일로부터 30일이며, 90일까지 연장할 수 있다. 다만 자료 보완에 드는 기간은 심사 기간에 포함되지 않는다. 현재 공정위는 대명소노 쪽에 기업결합과 관련한 보완자료를 요청한 것으로 전해졌다. 이에 현재 심사 기간에 포함되지 않으며 아직 기업결합심사 기간 30일이 지나지 않은 셈이다.

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 31일 서울 강서구 훈련센터에서 제22기 정기 주주총회가 끝나고 주주들이 퇴장하고 있다. 2025.03.31 aykim@newspim.com

이번 주총에서 이사회 진입이 무산된 대명소노 측은 공정위 승인 이후 임시주총을 열고 이사회 구성을 교체한다는 계획이다.  

사내이사로 재선임된 정홍근 대표는 주총 인사말에서 "최근 항공시장은 양대 대형 항공사의 합병 진행, 통합 LCC 출범 등 전례를 찾아보기 힘들 정도로 재편 작업이 한창 진행 중"이라며 "이러한 격변 시기에서 생존은 물론 더 큰 도약을 위해 당사 모든 임직원은 각고의 노력을 기울이고 있다"고 말했다.

그러면서 "무엇보다 중요한 것은 안전을 위한 지속적인 분야별 투자이며 지속적인 정비 및 안전 관련 투자 확대를 통해 고객이 믿고 신뢰할 수 있는 항공사로 거듭나겠다"고 강조했다.

한편, 이날 이사 보수한도는 지난해와 동일한 40억원으로 결정됐다.

aykim@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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