[GAM]전고체 배터리 상업화 속도① 윤곽 드러낸 '中 기업 양산 시간표'

기사입력 : 2025년11월27일 07:00

최종수정 : 2025년11월27일 07:00

광저우車, 中 최초 전고체 배터리 생산라인 완공
2026년 차량탑재 테스트, 2027~2030 대량생산
中 기업 상업화 박차, 2026 파일럿 생산 절정기
2027년 전고체 배터리 고속성장기 진입 변곡점
대표 기업의 기술개발 현주소와 양산 일정 점검

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 최근 중국에서 국내 최초의 고용량 전고체 배터리 생산라인이 완공됐으며, 현재 파일럿 라인(정식 생산 전 시범 생산단계) 단계에서 소규모 시험 생산이 진행 중이라는 소식이 전해져 이목을 집중시켰다.

고속성장이 기대되는 차세대 핵심 기술 영역으로 국내외 기업의 치열한 경쟁국면 양상이 예고된 전고체 배터리의 상업화에 한걸음 더 나아가게 된 것이다.

전고체 배터리는 '꿈의 배터리'라 불릴 정도로 상업화를 실현하기까지 아직은 넘어서야 할 해결 과제가 많다. 이에 전고체 배터리 상업화로 나아가는 과도기인 현 단계에서 혁신적인 기술적 성과를 도출하는 것은 미래 거대 블루오션 선점의 관건이 될 수 있어 주목된다.

전고체 배터리 개발에 뛰어든 중국 기업들은 양산 일정을 속속 공개하며 선제적으로 상업화를 실현하기 위해 속도를 내는 분위기다. 이러한 소식들은 중국의 전고체 배터리 기술력의 현주소를 단적으로 보여준다는 점에서도 주목된다.

[사진 = 광저우자동차그룹 공식 홈페이지] 중국 국영 완성차 제조사 광저우자동차그룹(廣汽集團∙GAC 601238.SH/2238.HK)이 개발한 전고체 배터리 이미지.

◆ 中 최초 고용량 전고체 배터리 생산라인 구축

11월 23일 중국 관영 중국중앙TV(CCTV)는 중국 국영 완성차 제조사 광저우자동차그룹(廣汽集團∙GAC 601238.SH/2238.HK)이 국내 최초로 전기차와 휴머노이드 로봇 등에 사용되는 고용량 전고체 배터리 생산라인을 완공했으며, 업계 최초로 60암페어시(Ah) 이상 차량용 규격 전고체 배터리를 대량 양산할 수 있는 조건을 갖추었다고 보도했다.

광저우자동차그룹 플랫폼 기술 연구원의 치훙중(祁宏鐘) 신에너지동력개발 책임자는 현재 개발 중인 전고체 배터리의 에너지 밀도가 기존 배터리 대비 약 두 배에 달한다고 밝혔다. 주행거리 500km급 차량이 이 전고체 배터리를 사용하면 1000km 이상의 주행거리를 달성할 수 있다는 설명이다.

그는 "2026년에 소규모 차량 장착 테스트를 진행하고, 2027년부터 2030년 사이에 점진적으로 대량 생산을 추진할 계획"이라고 밝혔다.

[사진 = 광저우자동차그룹 공식 홈페이지] 중국 국영 완성차 제조사 광저우자동차그룹(廣汽集團∙GAC 601238.SH/2238.HK)이 구축한 고용량 전고체 배터리 생산라인 관련 사진.

◆ 국가 전략 산업으로 지정 '정부 지원 보장'

전고체 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 사용하는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 배터리다.

구체적으로 리튬 이온 배터리는 액체 전해질을 사용하기 때문에 인화성이 있고, 고온과 외부 충격에 의해 화재 위험도 높다. 아울러 액체 전해질이 큰 공간을 차지하고 리튬이온의 이동을 방해해 에너지 밀도가 낮고, 충전 횟수 또한 제한된다.

반면, 전고체∙반고체 등 고체 배터리는 화재 위험성이 낮고, 공간 효율과 에너지 밀도가 높으며, 충전 횟수도 더 많다. 이를 통해 주행거리를 늘리고, 충전시간을 단축하며 비용절감 및 환경오염 경감 효과도 기대할 수 있어 '꿈의 배터리'로 불린다.

이처럼 높은 에너지밀도와 안전성 등의 강점을 가진 고용량 전고체 배터리는 대량 양산이 가능해질 경우 전기차, 전기수직이착륙비행기(eVTOL), 휴머노이드 로봇, 특수 에너지 저장 등 차세대 기술산업 영역으로 빠르게 보급될 전망이다.

이러한 기술적 우위로 인해 전고체 배터리는 '신형 에너지저장 제조업 고품질 발전 행동계획'에 포함되어 중국 국가 전략 차원의 기술 돌파 과제 산업으로 지정됐다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.11.26 pxx17@newspim.com

◆ 상업화 가속, 2026 파일럿 생산 절정기 전망

서부증권(西部證券)은 "2025년 말 공업정보화부(공신부) 주관 프로젝트의 시범 테스트 검증을 거친 후, 2026년에 업계 전반적으로 파일럿 라인 구축이 절정에 달할 것"이라고 전망했다.

또한 "파일럿 생산 단계의 차량 테스트를 통해 기술 타당성을 적극 검증하고, 2027년에는 소규모 차량 탑재가 가능해질 것이며, 2030년 이전에 100GWh급 시장 규모로 확대될 것"으로 내다봤다. 참고로 중국상업산업연구원은 2030년 중국 전고체 배터리 출하량이 251.1 기가와트시(GWh)에 달할 것으로 추산했다.

국태해통증권(國泰海通證券)은 "전고체 배터리가 실험실 단계를 넘어 정식 양산 직전의 파일럿 라인으로 빠르게 전환되고 있다"고 진단했다.

다수의 기업이 100메가와트(MW)급 파일럿 라인을 구축하기 시작했으며 현재 소재 시스템, 제조 공정, 원가 절감의 세 가지 핵심 과제가 남아있다고 판단했다.

전고체 배터리가 상업화로 진전되기까지 넘어서야 할 과제와 관련해 11월 12일 개최된 '2025 세계 동력 배터리 대회'에서 중국과학기술협회 만강(萬鋼) 주석은 "현재 고체·액체 전해질이 혼합된 반고체 배터리가 소규모 완성차에 탑재되고 있다"면서 "제조비용, 수명, 환경 적응성 등의 기술적 병목을 돌파해야 전고체 배터리의 상업화가 본격화될 것"이라고 진단했다.

국태해통증권은 황화물계·산화물계 전해질 검증이 심화되고, 건식 전극 및 전고체 전해질 박막화 등 핵심 공정이 공정화 검증 단계에 접어들면서, 현재 전고체 배터리 생산라인에서의 신규 설비 수요가 가장 먼저 반응하고 있다고 전했다.

현재 완성차 업체와 배터리 제조사는 '기술 공동 연구+실제 적용 검증' 모델을 구축했으며, 대규모 파일럿 라인의 구축 계획을 잇따라 현실화시키고 있다. 이에 따라 전고체 배터리 생산 설비 산업은 파일럿 라인 단계에서 기가와트시(GWh)급 생산라인으로 전환되는 과정에서 발생하는 주문 증가와 공정혁신 수요 증가에 따른 수혜를 받을 것으로 예상된다.

<전고체 배터리 상업화 속도② 윤곽 드러낸 '中 기업 양산 시간표'>로 이어짐.

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내란특검, 한덕수에 징역 15년 구형 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = "그날 밤, 대통령이 비상계엄을 하겠다는 순간 (중략) 기억도 맥락도 없고 분명하지 않습니다. (중략) 다만 비록 비상계엄을 막지 못했지만, 비상계엄을 찬성하거나 도우려 한 일은 결단코 없었습니다. 그것이 오늘 역사적인 법정에서 제가 드릴 가장 정직한 말입니다." 내란우두머리·내란 방조 혐의를 받는 한덕수 전 국무총리가 26일 서울중앙지법 형사합의33부(재판장 이진관) 심리로 열린 결심 공판에서 이같이 최후 변론했다. 1심 선고는 오는 1월 21일 오후 2시에 나온다. 내란 특별검사(특검)는 한 전 총리에게 징역 15년의 중형을 구형했다. 한 전 총리의 혐의는 내란중요임무종사·내란우두머리방조·허위공문서작성및허위작성공문서행사·대통령기록물관리에관한법률위반·위증이다. [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 한덕수 전 국무총리가 26일 오후 서울 서초구 서울중앙지법에서 열린 내란 방조 및 내란 중요임무 종사 혐의 관련 결심공판을 마친 뒤 법원을 나서고 있다. 2025.11.26 ryuchan0925@newspim.com 이 재판은 내란우두머리방조로 기소됐지만, 지난 3차 공판에서 재판부가 특검에 내란중요임무종사 혐의를 '선택적 병합' 형태로 공소장 변경하라고 요청해 공소 사실이 추가됐다. 선택적 병합은 필수적 병합의 반대 개념으로, 두 개 혐의를 공소장에 추가하면 재판부가 한 가지를 선택해 판단할 수 있는 형태다. 특검 측은 한 전 총리가 내란 범행에 가담하기 위해 절차적 정당성을 확보하려는 목적으로 국무위원 정족수를 채우려고 시도하거나 허위 공문서를 작성했다고 본다. 또 진술을 수차례 번복해 비협조적인 태도로 일관하고 있고 개선의 여지가 없는 점도 양형으로 고려돼야 한다고 봤다. 위증과 관련해선 명백하게 밝혀진 바가 있고, 한 전 총리도 일부 혐의를 인정했다. 한 전 총리는 윤석열 전 대통령의 탄핵 심판에서 '계엄 선포문을 받은 적이 없다', '이상민 전 행정안전부 장관과 대화한 기억이 없다'라고 했지만, 이후 공개된 12·3 대통령실 대접견실 폐쇄회로(CC)TV에는 한 전 총리는 선포문을 받고 이 전 장관과 약 16분간 대화를 나누는 모습이 포착됐다. 이 CCTV에는 윤 전 대통령이 국무위원에게 비상계엄 사실을 알리자 한 전 총리가 고개를 끄덕이기도 했다. 또 한 전 총리는 당일 '국무위원에게 직접 전화하지 않았다'고 했지만, 송미령 농림축산식품부 장관에게 '빨리 오라'고 통화를 한 사실도 뒤늦게 드러났다. 이날 특검 측은 한 전 총리에 징역 15년을 구형하며, 12·3 비상계엄은 '민주주의에 대한 테러'라고 강하게 비판했다. 특검 측은 과거 내란 범죄가 권위주의에서 민주주의로 가는 기회를 박탈한 것이었다면, 12·3 비상계엄은 수십 년간 한국이 쌓은 민주화의 결실을 한 순간에 무너뜨려 더 막대하게 국격을 손상하고 국민에게 상실감을 줬다고 했다. 아울러 한 전 총리는 국가의 2인자로서 내란 사태를 막을 수 있는 사실상 유일한 사람이었음에도 내란 범행에 가담해 막대한 피해를 줬다고 지적했다. 특검 측은 "그간 대한민국 사법시스템 죄에 상응하는 책임 엄히 물었다. 강화된 양화기준 발전된 시대적 경제적 사회적 변화 고려할 필요가 있고, 나아가 피고인을 엄히 처벌해 다시는 대한민국에서 불행 역사 되풀이되지 않도록 해야 한다"라고 강조했다. 반면 한 전 총리 측은 비상계엄의 절차적 정당성을 위해 국무위원을 모은 게 아니라 대통령을 저지하기 위해 모은 것이라고 주장했다. 위증 역시 큰 충격을 받아 기억이 선명하지 않은 것뿐이라고 밝혔다. 한 전 총리는 최후진술에서 직접 준비한 종이 한 장을 들고 '존경하는 재판장님'이라며 말 문을 열었다. 그는 "작년 12월, 비상계엄 선포로 국민이 겪은 고통과 혼란을 가슴 깊이 죄송스럽게 생각한다"라고 했다. 이어 "1970년 경제 관료로 입문해 한평생 공직을 걸어 왔다. 경제 정책 최일선에서 일했다. 대한민국은 제게 많은 기회를 줬고, 전력을 다하는 게 그에 보답하는 길이라고 생각하며 살았다. 그 길의 끝에 비상계엄 선포 사태를 만나리라고는 꿈에도 예상치 못했다"라고 밝혔다. 한 전 총리는 "여기 계신 어떤 분보다 제가 스스로를 더 혹독하게 추궁했다. 그날 밤 혼란한 기억을 복기할수록 제가 부족한 사람이었다는 절망만 사무친다"라며 "저는 그 괴로움을 죽는 날까지 지고 가야 하는 사람"이라고 힘주어 말했다. 이날 한 총리는 재판을 마치고 '국민들 앞에서 한마디 하실 말씀 없냐', '헌법재판소 재판관을 임명하지 않은 것에 대해 후회하지 않느냐' 등 취재진의 질문에는 어떤 대답도 하지 않고 법정을 빠져나갔다. 100wins@newspim.com 2025-11-26 18:58

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"'자사주 1년내 소각 의무화' 연내 마무리" [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 더불어민주당은 자사주를 취득일로부터 1년 내 소각하도록 하는 내용의 3차 상법 개정안을 연내 마무리하겠다고 25일 밝혔다. 한정애 민주당 정책위의장은 이날 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 "더 건강한 자본 시장을 위해 3차 상법 개정안이 조속히 논의되고 시행될 수 있도록 최선을 다하겠다"며 이같이 밝혔다. 한정애 더불어민주당 정책위의장. [사진=뉴스핌DB] 한 정책위의장은 "주주 충실 의무 명문화, 집중투표제 의무화에 이은 자사주 소각 의무를 담은 3차 상법 개정안을 연내에 마무리하도록 하겠다"고 말했다. 그는 "그간 자사주가 특정 주주의 이익을 위해서 이용되는 나쁜 사례가 많았다"며 "상법 개정을 통해 자사주의 성격을 명확히 규정하고 자사주 마법을 우리 자본시장에서 퇴출하도록 하겠다"고 말했다. 3차 상법 개정안은 회사가 자기 주식을 취득하는 경우 취득일로부터 1년 내 소각하는 것을 원칙으로 하되, 임직원 보상 목적 등 일정 요건에 해당할 때는 '자기주식 보유·처분 계획'을 작성해 주주총회 승인을 통해 보유 또는 처분할 수 있도록 한다. 기존 자사주에 대해선 신규 취득 자사주와 동일한 의무를 부여하되 법 시행 후 6개월의 추가 유예 기간을 두기로 했다. 전날 민주당 코스피 5000 특위 위원장인 오기형 의원은 이 같은 내용을 골자로 하는 상법 개정안을 대표 발의했다. 한 정책위의장도 공동 발의자에 이름을 올렸다. jeongwon1026@newspim.com 2025-11-25 10:12