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[현장톡] 엑스디너리 히어로즈 "한국을 빛낼, 글로벌 밴드가 되겠습니다"

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AI 핵심 요약

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  • 엑디즈가 17일 미니 8집 '데드 앤드'를 발매했다.
  • '작별' 키워드로 타이틀곡 '보이저'를 통해 새로운 시작을 담았다.
  • 서정적 변신으로 위로를 주며 글로벌 활동을 예고했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "저희가 음악을 만들 때 하는 생각과 감정이 이 세상을 살아가는 분들에게 도움이 되길 바랐어요. 각기 다른 이유로 작별과 이별하는 하는 분들에게 위로를 드리고 싶었고요."

영국 록 밴드 뮤즈 내한 공연 오프닝, 미국 최대 음악 축제 '롤라팔루자 시카고' 등을 통해 탄탄한 입지를 다져온 JYP엔터테인먼트의 밴드 엑스디너리 히어로즈(엑디즈)가 미니 8집으로 돌아왔다. 신보 '데드 앤드(DEAD AND)'를 통해 또 다른 시작과 가능성을 담으며 서정적인 곡으로 분위기 변신을 꾀했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 엑스디너리 히어로즈. [사진=JYP엔터테인먼트] 2026.04.17 alice09@newspim.com

"이번에 미니앨범으로 컴백을 하게 됐는데, 아끼는 곡이 많이 수록됐어요. 애정이 정말 많은 앨범이라 기대도 커요(웃음). '데드 앤드'가 'DEAD END'로 사용해서 막다른 길로 표현을 하는데, 저희는 'AND'로 바꿨어요. 끝이 아닌 새로운 시작인 거죠."(가온)

이번 앨범을 관통하는 키워드는 '작별'이다. 그리고 앨범의 키워드는 '항해'이다. 타이틀곡 '보이저(Voyager)'를 포함해 7곡에 각기 다른 주제의 작별이 담겼다. 전작 '러브 투 데스(LXVE to DEATH)'가 죽을 만큼 사랑했던 이야기였다면, 이번에는 그 이후 작별인 셈이다.

"타이틀곡 '보이저'가 미니 8집을 준비하면서 처음 나온 곡이기도 해요. 지난 활동 들어가기 직전에 나왔던 것 같아요. 이번 앨범은 처음 작업할 때 작별이란 키워드로 시작했거든요. 끝은 무엇인가에 대한 생각으로 출발했고요."(준한)

"다들 자신의 숭고한 임무를 마치고 나서, 그 이후에 무엇을 해야 하는지 고민할 때가 온다고 생각해요. 자신의 임무를 마치고 새로운 여정을 떠나는 여행자인 '보이저' 1호의 내용을 담았어요. 서서히 지구와 멀어지는 모습이 작별처럼 느껴진다고 생각했고, 그 지점에서 아이디어를 얻었죠."(가온)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 엑스디너리 히어로즈. [사진=JYP엔터테인먼트] 2026.04.17 alice09@newspim.com

"작별이라는 주제가 저희 팀의 이야기는 아니에요. 각자의 개인적인 이야기가 들어있는 거죠. 인생을 살다보면 정말 많은 작별과 이별이 있다고 생각해요. 저희가 음악을 만들 때 하는 생각과 감정이 이 세상에 도움이 됐으면 좋겠더라고요. 이번에는 위로를 드리고 싶었어요. 지금 이 순간에도 수많은 작별이 있을 텐데, 그 마음에 위로를 하고 싶은 마음이었어요."(건일)

"모든 곡을 쓸 때 타이틀처럼 만들려고 해요. 본격적으로 타이틀로 생각하고 만들었던 곡은 아닌데, 다 만들고 나니까 너무 좋아서 자연스럽게 타이틀이 된 것 같아요. '보이저'에서 제가 맡은 신스가 정말 화려하게 나오는데 도전적인 연주였어요(웃음). 연휴를 반납하고 연습을 했거든요. 연습 덕분인지, 지금은 손이 잘 돌아가는 것 같아요. 하하."(오드)

엑디즈의 장점은 바로 하드록을 하는 아이돌 밴드라는 점이다. 현재 가요 시장에 밴드들은 대중성을 한 스푼 넣은 곡이 많다면, 엑디즈의 음악들은 정말 폭발적인 밴드, 록의 정석을 느낄 수 있는 곡들이었다. 그러나 미니 8집에서 이들도 서정적인 곡으로 대중성을 꾀했다.

"개인적인 생각이지만, 저희는 항상 대중적인 음악을 하고 있다고 생각해요(웃음). 이번 곡은 제가 들었을 때도 더 대중적이라 생각했고요. 그 점을 노려서 만들려는 의도는 없었어요. 저희에게 중요한 건 정말 서로 즐기면서 재미있는 곡을 쓰는 거예요. 이번에는 많은 분들이 공감할 수 있는 가사를 쓰게 된 것 같아서 마음에 들어요."(가온)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 엑스디너리 히어로즈. [사진=JYP엔터테인먼트] 2026.04.17 alice09@newspim.com

"대중들이 저희를 알고 있다는 가정 하에, 엑디즈를 떠올리면 '하드 음악을 하는 밴드'라는 말이 나올 거라고 예상해요. 이번 곡이 서정적이지만, 엄청난 반전이라고 생각하진 않아요. 저희에게 가장 큰 반전은 2024년에 발매한 '트러블 슈팅(Troubleshooting)'이었거든요. 그 곡이 엑디즈에겐 실험적이자, 서정적인 무드가 나오기 시작했던 시점이었어요. 어떻게 보면 반전이라고 생각하실 수도 있지만, 저희 음악을 꾸준히 들어보셨다면 예상범주에 있는 곡인 것 같아요."(건일)

"이번 앨범에 멤버들 모두 만족도가 높아요. 100점 만점에 85~90점을 주고 싶을 정도로 자랑스러운 앨범이거든요. 저희가 해 나갈 수 있는 장르가 점점 넓어지고 있다고 느껴요. 개개인의 색깔도 확고해지고 있고요. 발전해가는 걸 느껴서 앞으로 나올 앨범도 기대가 되고요. 지금 100점을 주면 그 뒤에 발전할 수 있는 동기부여가 부족할 것 같아요. 늘 티끌만큼의 기대치는 남겨놓으려고 합니다. 하하."(주연)

엑디즈는 록 발라드, 얼터너티브 메탈 등 다양한 장르를 넘나들며 폭넓은 스펙트럼을 선보이고 있다. 여기에 풀 밴드 라이브 연주로 '공연 맛집'이라는 수식어까지 얻었다. 새 앨범으로 각종 뮤직 페스티벌과 유럽 및 영국 5개국 지역서 스페셜 라이브가 예정된 만큼, 이들은 '글로벌 밴드'로서의 욕심을 내비쳤다.

"초창기에는 사실 음악이 일로 느껴졌는데 지금은 너무 재미있어요. 어느 정도 음악을 해오면서 각자가 잘하고, 함께 할 때 재미있는 걸 찾고 있거든요. 그 작업 자체가 저한테는 음악이 숨 쉴 공간이 된 것 같아요."(정수)

"저는 엑디즈가 세계 최고의 밴드가 될 거란 가능성을 항상 열어놓고 있습니다. 근거 없는 자신감일수도 있지만, 될 것 같거든요. 하하. 그런 낭만을 가지고 음악하고 있어요. 언젠가는 국내 밴드 최초로 웸블리 스타디움에 설 수 있는, 한국을 빛낼 수 있는 밴드가 되고 싶어요."(주연)

 

alice09@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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