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[6·3 지선 주자] 주광호 "발전 더뎠던 신월동…목동선·재개발 끝까지 책임"

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  • 주광호 국민의힘 후보가 8일 뉴스핌 인터뷰에서 출마 포부를 밝혔다.
  • 신월동 발전 지연을 지적하며 목동선 재추진과 재개발을 챙기겠다고 했다.
  • 항공기 소음 보상 강화와 지하철 부재 해결을 정책으로 추진하겠다고 강조했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

주광호 국민의힘 양천3 서울시의원 후보 인터뷰
"신월동 40년 토박이"…"재개발·재건축 속도 높이겠다"
"신월4동 용도지역 상향 추진…소음 피해 지원"

*종합뉴스통신 뉴스핌은 공직선거법 및 선거기사 심의 규정을 준수하며, 유권자의 판단을 돕기 위한 정책 비전 전달에 중점을 두고 있습니다. 본지는 형평성 유지를 위해 6·3 지방선거 인터뷰를 희망하는 모든 후보 예정자에게 동일한 기회를 제공하고 있습니다. 본 인터뷰는 2026년 5월 8일 진행됐습니다.

[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 6·3 지방선거에서 서울 양천구3선거구 서울시의원 선거에 출마한 주광호 국민의힘 후보는 "신월동은 양천구 안에서도 상대적으로 발전이 더뎠다"며 "목동선 재추진과 재개발·재건축 문제를 끝까지 챙기겠다"고 포부를 밝혔다.

주 후보는 최근 뉴스핌과의 인터뷰에서 "신월동에서 40년을 살며 봉사활동을 해왔지만 정책과 제도로 지역 문제를 해결해야겠다는 생각에 출마를 결심했다"며 "신월동은 양천구에서 가장 서민적인 동네인데 정작 지하철이 없는 지역"이라고 말했다.

주광호 국민의힘 서울시의원 양천구3선거구 후보 [사진 = 주광호 후보 선거사무소]

그는 2024년 목동선이 예비타당성 조사에서 탈락한 데 대해 "사업성 확보가 어렵다는 이유였지만 반대로 사업성만 확보하면 가능성이 있다는 뜻이기도 하다"며 재추진 의지를 강조했다.

이어 "목동 재건축과 서부트럭터미널 개발이 본궤도에 오르며 개발 압력이 커지고 있지만 신월동은 또다시 소외될 가능성이 있다"며 "서울시 도시철도망 구축계획 변경 과정에서 신월동 구간이 빠지지 않도록 시정질문과 행정사무감사를 통해 끝까지 챙기겠다"고 했다.

또 "신월IC 공사와 항공기 소음 피해, 서울에서 유일하게 지하철이 없는 남부순환로 구간이라는 점을 정책성 평가 자료로 만들어 시와 정부에 전달하겠다"고 밝혔다.

신월동 항공기 소음 문제와 관련해서도 "서울시 차원의 공항소음 피해 보상 조례 강화와 재개발·재건축 인센티브 확대를 추진하겠다"며 "보여주기식 정치보다 주민들이 실제 변화를 체감할 수 있는 의정활동을 하고 싶다"고 강조했다.

주광호 국민의힘 서울시의원 양천구3선거구 후보 [사진 = 주광호 후보 선거사무소]

◆ 다음은 주광호 국민의힘 양천구3선거구 서울시의원 후보와의 인터뷰 일문일답.

-본인 소개를 부탁드린다.

▲양천구3선거구 시의원 후보 주광호입니다. 저는 강서초등학교, 양천중학교를 졸업하고, 신월4동에서 주민자치회 간사, 양천구청 주민참여예산 행정재정분과 위원으로 활동했습니다. 현재는 바르게살기운동협의회와 새마을지도자협의회를 거치며 실무형 인재로서 경험을 쌓아왔습니다.

-출마를 결심한 계기는 무엇인가.

▲신월동에서 40년을 살면서 다양한 봉사활동을 했지만 여전히 제3선거구인 신월1·3·4·5·7동은 양천구 다른 지역과 비교해 발전 속도가 느립니다. 봉사만으로는 한계를 느꼈고 정책적·제도적 뒷받침을 하기 위해 시의원 후보로 나서게 됐습니다.

-지역에서 가장 시급한 현안이 있다면 무엇인가.

▲교통과 재개발, 재건축입니다. 양천구에서 가장 서민적인 동네인데 정작 서민의 발인 지하철이 없습니다. 오랫동안 요구해왔지만 2024년에도 목동선은 예비타당성 조사에서 탈락했습니다. 사업성 확보가 어렵다는 이유였는데 반대로 말하면 사업성만 확보하면 가능성이 있다는 뜻이기도 합니다. 이번에는 사업성을 확보한 내용을 올려 제대로 추진해보겠습니다.

아울러 재개발·재건축은 신속하게 진행해야 합니다. 낙후된 주거환경을 개선하고 주민 부담을 줄여 신월동을 더 살기 좋은 곳으로 만드는 것이 필요합니다.

주광호 국민의힘 서울시의원 양천구3선거구 후보(우)와 이기재 양천구청장 후보 [사진 = 주광호 후보 선거사무소]

-시급한 현안들을 해결하기 위한 구체적인 정책 방향은 무엇인가.

▲목동선과 강북횡단선은 정당을 떠나 서울시장과 구청장들의 주요 공약으로 제시돼 있습니다. 또 서부트럭터미널 개발과 목동 재건축이 본궤도에 오르면서 개발 압력이 커지고 있습니다. 신월동 입장에서는 절대 놓칠 수 없는 기회입니다.

목동 재건축은 양천구 전체에는 호재지만 개발이 목동과 신정동에 집중되면서 또다시 신월동이 소외될 가능성이 있습니다. 저는 시의원이 되면 목동선 재추진을 끝까지 챙기겠습니다.

첫째, 서울시 도시철도망 구축계획 변경 용역과 재예타 노선 확정 과정에서 신월동 구간이 빠지지 않도록 시정질문과 행정사무감사로 따지겠습니다. 둘째, 신월IC 11년 공사 피해와 항공기 소음 피해, 서울에서 유일하게 지하철이 없는 남부순환로 구간이라는 점을 재예타 정책성 평가 자료로 만들어 시와 정부에 전달하겠습니다. 셋째, 양천구청·지역 국회의원·서울시가 한 팀으로 움직일 수 있는 채널을 만들겠습니다.

-신월동 비행기 소음 문제와 관련해 기존 지원만으로는 부족하다고 보나.

▲당연합니다. 신월동은 항공기 이착륙 영향권이라 소음 피해가 가장 큽니다. 고도 제한으로 인한 재산상 피해도 큽니다. 양천구 차원의 재산세 감면과 각종 지원은 의미 있는 노력입니다. 그러나 기초자치단체 예산만으로 수십 년 누적된 피해를 보상하기에는 한계가 있습니다.

시의원으로서 제가 할 일은 서울시 차원의 추가 지원을 끌어오는 것입니다. 공항소음 피해 보상 조례를 강화하고 재개발·재건축 과정에서 추가 인센티브를 부여하도록 제도를 만들겠습니다.

-신월4동 용도지역 상향 가능성은 얼마나 본다고 생각하나.

▲솔직히 말씀드리면 4년 임기 안에 용도지역 상향이 이뤄지기는 쉽지 않을 것입니다. 다만 가능성은 분명히 있다고 봅니다. 이미 2023년 서울시가 신월2동과 신정4동 일대 용도지역 상향 가능성을 열어놓은 선례가 있습니다.

신월4동은 여기에 더해 11년간 누적된 공사 피해와 향후 지하고속도로 종점부 영향권이라는 추가 부담까지 있습니다. 시의원 한 명이 결정할 수 있는 일은 아니지만 공식 절차의 출발선을 만드는 역할은 할 수 있습니다. 피해 실태 조사를 요구하고 서울시 도시계획 부서에 정식 안건으로 올리는 일까지는 반드시 해내고 싶습니다.

주광호 국민의힘 서울시의원 양천구3선거구 후보(우)와 오세훈 서울시장 후보 [사진 = 주광호 후보 선거사무소]

-의정 경험이 없는데 충분히 역할을 할 수 있다고 보나.

▲누구나 처음은 있습니다. 의정활동이 쉽지 않다는 각오는 하고 있습니다. 다만 신월동에 40년을 살며 이 동네 장단점을 골목골목마다 잘 알고 있습니다. 어디를 고치면 나아질지 알고 있는 만큼 문제를 파악하는 시간을 줄일 수 있다고 생각합니다.

또 6년간 통장을 하면서 주민 민원을 가장 가까이에서 접했고 주민센터와 구청을 오가며 일했습니다. 의정 경험은 없어도 풀뿌리 민주주의 경험은 충분히 쌓아왔다고 생각합니다.

-서울시 차원에서 가장 화급한 과제는 무엇인가.

▲갈수록 커지는 지역 간 격차라고 생각합니다. 서울 안에서도 교통·개발·생활 인프라 차이가 점점 벌어지고 있습니다. 같은 양천구 안에서도 목동과 신정동은 재건축이 빠르게 진행되고 있지만 신월동은 상대적으로 개발 속도가 더딘 것이 현실입니다. 저는 신월동도 교통과 재개발 문제를 해결해 서남권 균형 발전의 중심축으로 만들어야 한다고 생각합니다.

-의정활동에서 실현하고 싶은 핵심 가치는 무엇인가.

▲주민들이 실제 변화를 체감할 수 있는 의정활동입니다. 아무리 좋아 보이는 정책도 현실에서 작동하지 않는 경우를 많이 봤습니다. 현장에서 주민 목소리를 듣고 문제를 정확히 파악해 하나씩 해결하는 실무형 시의원이 되고 싶습니다.

◆프로필

-1982년생

-21세기컴퓨터 대표

-안양과학대학(현 연성대학교) 졸업

-신월4동 새마을지도자협의회 위원

-신월4동 주민자치회 간사

oneway@newspim.com

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국책은행 지방이전 일단 유보 [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 한국산업은행과 한국수출입은행, IBK기업은행 등 3대 국책은행의 지방행이 일단 유보됐다. 다만 정부가 '잔류 최소화'를 원칙으로 4분기 중 수도권 공공기관 이전계획 발표를 예고해 여전히 가능성은 높다는 관측이다. 이에 지방이전 전면 백지화를 요구하고 있는 금융노조는 내일 총파업을 시작으로 반대 투쟁 수위를 높인다는 방침이다. 정부가 노동계와의 대화를 약속했지만, 이전 실효성부터 대규모 직원 이탈 가능성까지 해결해야 할 과제가 적지 않아 정부와 노조 간의 극심한 갈등이 예상된다. 정부는 3일 관계부처 합동 '행정·공공기관 이전 및 공공기관 기능개혁' 관련 기자회견을 개최했다. [서울=뉴스핌] 이길동 기자 = 한성숙 국무총리가 3일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 행정·공공기관 이전 및 공공기관 기능개혁 관련 기자회견을 위해 브리핑룸에 입장하고 있다. 왼쪽부터 윤호중 행정안전부 장관, 한성숙 총리, 허장 재정경제부 2차관,김윤덕 국토교통부 장관. 2026.09.03 gdlee@newspim.com 중앙행정기관은 내년 상반기부터 규모 및 파급효과가 큰 기관부터 세종특별자치시로 이전 추진하고 수도권 공공기관 350여 곳은 올 4분기 중 이전계획을 발표한다는 게 정부 입장이다. 금융당국과 함께 거론됐던 한국산업은행과 한국수출입은행, IBK기업은행 등 3대 국책은행의 지방 이전 여부는 일단 유보됐다. 하지만 정부가 '잔류 최소화' 원칙을 강조하면서 여전히 가능성이 높다는 관측이다. 한성숙 국무총리는 "일부 이견과 이해관계의 벽이 없지 않겠으나 지방정부와 노동계 등 다양한 의견을 충분히 경청해 다수가 공감할 수 있는 합리적인 이전계획을 만들겠다"고 밝혔다. 3대 국책은행은 내일로 예정된 금융노조 총파업을 시작으로 지방 이전 반대 투쟁 수위를 단계적으로 높여갈 예정이다. 특히 노동계 의견을 충분히 경청하겠다고 밝힌 만큼 정부가 구체적인 대화 창구를 마련하고 금융노조와 적극적인 소통에 나서야 한다고 촉구했다. 지금까지는 단 한 번도 노조 의견을 수렴하지 않는 등 일방적인 행보를 보였다며 비판의 목소리도 높였다. 기업은행 노조 관계자는 "이전 실효성에 대한 의구심이 높고 구성원들의 반대가 크지만 정부 측에서 우리 의견을 공식적으로 문의한 적은 없다"며 "내일 총파업을 시작으로 향후 상황에 따라 필요하다는 쟁의권 확보 후 단독 파업 등도 검토할 것"이라고 말했다. 익명을 요구한 관계자는 "정부 관계자가 지방 이전은 협의 사안이 아니고 이전 지역에 대해서만 의견을 듣겠다며 고압적으로 나온 적이 있다. 이런 일방적인 태도라면 더 큰 반발만 이어질 것"이라고 질타했다. 전국금융산업노동조합은 27일 기자간담회를 열고 '8.28 총파업 총력투쟁 결의대회'와 '9.4 1차 총파업' 등 향후 투쟁계획을 밝히고, 총파업 돌입 배경과 주요 교섭 쟁점을 설명했다. [사진=금융노조] 실효성을 둘러싼 갑론을박도 예상된다. 산업은행을 부산으로 옮기려 했던 윤석열 정부의 경우, 이전 효과에 대한 객관적인 데이터를 요구하는 노조 의견을 묵살해 논란 확대를 자초한 바 있다. 금융 인프라가 수도권에 집중된 상황에서 국책은행만 지방으로 내려보내는 건 오히려 경쟁력을 약화시키는 결과로 이어질 수 있다는 게 금융권의 지적이다. 따라서 정부가 얼마나 객관적인 데이터와 맞춤형 계획을 내놓는지에 따라 여론이 달라질 수 있다는 관측이다. 직원들을 위한 이전 지원책도 관건으로 꼽힌다. 다만 이미 다수의 국책은행 직원들이 지방으로 이동할 경우 퇴사나 이직을 하겠다는 의사를 밝히고 있어 어떤 대책을 내놓더라도 대규모 이탈을 막기 어렵다는 전망이 우세하다. 3대 국책은행의 지방 이전 여부는 4분기 중 결정될 예정이다. '본사 소재지를 서울에 둔다'는 관련법 개정이 필요하지만, 정부·여당이 과반이 넘는 의석을 차지한 만큼 대상으로 지정되면 이후 행정적 절차는 빠르게 진행될 가능성이 높다. 이에 금융노조는 총파업을 기점으로 이전 반대 투쟁을 더욱 강화한다는 방침이다. 정부가 마련하는 대화 테이블에서 어떤 중재안이 마련될 수 있을지에 관심이 모아진다. 금융노조는 "내일 총파업에서도 지방이전 반대 목소리를 높일 것"이라며 "현재 정부와는 민주노총과 한국노총 등 양대노총 공대위 공동으로 국토부(지방이전), 재경부(통폐합)와 노정협의를 진행 중이다. 앞으로 계속 논의를 이어가겠다"고 밝혔다. peterbreak22@newspim.com 2026-09-03 13:49
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다음 주까지 맑고 선선한 날씨 [서울=뉴스핌] 유재선 기자 = 당분간 선선하고 건조한 공기가 유입돼 기온과 습도가 함께 낮아지면서 후텁지근한 늦더위가 한풀 꺾이겠다. 다음 주까지 서쪽과 내륙 지역은 대체로 맑겠으나 동풍 영향을 받는 동해안과 제주도에는 강한 바람이 불겠고 비가 내리는 곳이 있겠다. 기상청은 3일 정례브리핑에서 "오는 4일부터 상대적으로 선선하고 수증기가 적은 공기로 바뀌면서 체감 더위가 완화될 것"이라며 "오늘 오후에는 전국 대부분 지역에서 폭염특보가 해제될 것"이라고 예보했다.  당분간 선선하고 건조한 공기가 유입돼 기온과 습도가 함께 낮아지면서 후텁지근한 늦더위가 한풀 꺾이겠다. [사진=뉴스핌 DB] 더위가 누그러지는 이유는 한반도에 영향을 주던 덥고 습한 열대 공기가 물러나고 북쪽에서 선선하고 건조한 공기가 유입된다는 데 있다. 금요일인 오는 4일에는 북쪽 고기압의 영향이 본격화하면서 전국 대부분 지역이 대체로 맑겠다. 다만 동풍이 직접 유입되는 동해안은 구름이 많고 비가 내리는 곳이 있겠다. 주말에는 북쪽 고기압과 남쪽 제24호 태풍 '크로반' 사이의 기압 차가 커지면서 동풍이 더욱 강해지겠다. 동해안과 제주도에서는 동풍이 산지를 타고 오르는 과정에서 비구름이 발달해 비가 내리는 곳이 있겠다. 다음 주에도 북쪽 고기압의 영향으로 맑은 날이 이어지겠다. 다만 동풍 영향을 직접 받는 강원 영동과 제주도는 구름이 많겠고 비가 내릴 가능성도 있다. 지역별 기온 차도 나타나겠다. 동풍이 바다에서 바로 유입되는 강릉 등 동해안은 구름과 비의 영향까지 더해지면서 낮 최고기온이 25도 안팎에 머무는 날이 있겠다. 반면 광주 등 서쪽 지역은 동풍 영향을 상대적으로 적게 받아 낮 기온이 30도 안팎까지 오르는 곳이 있겠다. 다만 이전보다 습도가 낮아지면서 최근과 같은 후텁지근한 폭염은 나타나지 않을 전망이다. 날씨가 선선해지면서 아침 기온이 20도 아래로 내려가는 지역은 점차 늘어나고 낮 기온이 30도 이상 오르는 지역은 줄어들겠다. 날씨가 맑은 지역에서는 밤사이 지면의 열이 빠르게 빠져나가면서 아침 기온은 낮아지고 낮에는 다시 기온이 오르는 등 낮과 밤의 기온 차가 크겠다. 동풍이 강하게 지속되면서 동해안과 남해안, 제주도는 강풍과 너울 영향을 받겠다. 남해안과 제주도, 일부 산지를 중심으로 바람이 강하게 불겠고 남해상과 제주도 해상에는 풍랑경보가 내려질 가능성도 있다. 제주도에서는 강풍으로 항공기 운항에 차질이 발생할 수 있다. 제24호 태풍 크로반이 우리나라로 직접 북상할 가능성은 낮을 전망이다. 크로반은 오는 4일까지 북상한 뒤 북쪽 고기압에 가로막혀 남동쪽으로 물러날 것으로 예상된다. 기상청은 "현재로서는 태풍이 우리나라로 북상할 가능성은 낮다"면서도 "우리나라에 직접 접근하지는 않지만 북쪽 고기압과의 기압 차를 키우면서 동풍과 해상의 바람을 강화할 수 있다"고 설명했다. jason14@newspim.com 2026-09-03 14:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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