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[GAM]풍광 시대 이후는 '수소'② 中 1조 위안 '수소경제' 시동

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AI 핵심 요약

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  • 뉴스핌이 26일 중국 수소에너지 산업 성장과 관련 수소 테마주 투자 동향을 보도했다.
  • 중국 수소 생산량은 세계 1위로, 2030년·2060년 수소 수요 비중이 각각 5%·20%까지 확대될 전망이다.
  • 수소 테마주 주가와 실적, PER·상승 여력 등을 근거로 유시동력·가화에너지·하문금룡자동차 등 주요 수혜 종목이 제시됐다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

향후 10년, 전성기 도래 기대 '수소에너지'
중국 공격적 정책 지원, 1조 위안 시장으로
수소에너지 산업 성장세 지속 배경과 전망
A주 수소에너지 테마주 강세, 고성장세 전망

이 기사는 5월 26일 오후 4시15분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <풍광 시대 이후는 '수소'① 中 1조 위안 '수소경제' 시동>에서 이어짐.

◆ 中 수소에너지 산업, 고속성장기 진입

정책과 시장의 이중적인 추진 속에서 중국 수소에너지 산업 발전은 고속 성장 궤도에 진입했다.

중국 중국상업산업연구원이 발표한 '2025~2030년 중국 수소에너지 산업 심층 분석 및 발전 전망 예측 연구보고서'에 따르면, 2024년 말 기준 중국의 연간 수소 생산량은 3650만 톤에 달해 글로벌 1위를 안정적으로 유지하고 있다.

중국상업산업연구원 애널리스트는 2025년 중국 수소 생산량이 3750만 톤에 달하고, 2026년에는 3981만 톤까지 증가할 것으로 전망했다.

수소에너지 기술의 지속적인 성숙과 응용 분야의 확대로 수소 시장 수요는 지속적으로 증가하고 있다.

2025~2030년 탄소중립 목표 하에서 2030년까지 중국의 연간 수소 수요는 3715만 톤에 도달하고, 최종 에너지 소비에서 차지하는 비중은 약 5%에 이를 것으로 전망된다. 또한 2060년에는 연간 수소 수요가 약 1억3000만 톤으로 증가하며, 최종 에너지 소비에서의 비중은 약 20%에 이를 것으로 예상된다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.05.26 pxx17@newspim.com

수소 생산 방식은 주로 화석에너지 기반 수소 생산(석탄 기반 수소, 천연가스 기반 수소 등), 산업 부산물 수소, 그리고 물 전기분해 수소 생산 등을 포함한다.

이 가운데 화석에너지 기반 수소 생산이 여전히 공급의 주도적 위치를 차지하고 있다.

2024년 기준 석탄 기반 수소 생산능력은 약 2800만 톤/년, 생산량은 약 2070만 톤으로 전체의 56%를 차지한다.

천연가스 기반 수소는 생산능력 약 1080만 톤/년, 생산량 약 760만 톤으로 21%를 차지한다. 산업 부산물 수소는 생산능력 약 1070만 톤/년, 생산량 약 770만 톤으로 21%를 차지한다. 물 전기분해 수소는 생산능력 약 50만 톤/년, 생산량 약 32만 톤으로 1% 수준이다. 메탄올 기반 수소 역시 1% 비중을 차지한다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.05.26 pxx17@newspim.com

◆ 기관의 픽! 고성장 기대 '수소 테마주'

중국 관영 증권시보(證券時報) 산출 플랫폼 수쥐바오(數據寶)에 따르면, 5월 15일 종가 기준 올해 들어 수소에너지 테마주의 평균 상승률은 13.51%를 기록했다.

8개 종목은 연초 대비 상승률이 50%를 초과했다.

트럭용 수소 엔진 선두주자인 유시동력(000338.SZ), 온도조절 시스템 솔루션 제공업체 연태빙륜(000811.SZ), 특수섬유 복합재료 연구개발 업체 중재과기(002080.SZ), 특수가스와 천연가스 개발업체 금굉가스 (688106.SH), 발전 장비 연구개발 업체 동방전기(600875.SH/1072.HK), 석유 화학제품 및 화학 신소재 생산업체 위성화학(002648.SZ), 희귀 금속 및 합금 생산업체 동방탄업(000962.SZ), 심층 냉각 기술장비 제조업체 촉도장비(300540.SZ)가 그것이다.

그 중 유시동력은 연초 대비 102.15% 상승하며 1위를 기록했다. 회사는 수소 연료전지 핵심 기술 고도화를 가속화하고 제품 포트폴리오를 최적화하고 있으며, 현재 50kW~300kW 전 구간 제품을 개발 완료했다. 또한 버스, 콜드체인 물류, 장거리 트랙터 트럭 분야에서 이미 대량 납품을 실현했다. 

밸류에이션 측면에서는 5월 15일 기준 14개 테마 종목의 12개월 선행 주가수익비율(PER)이 30배 이하로 나타났으며, 주요 종목은 다음과 같다.

증기 가열 서비스 제공 및 화학제품 생산업체 가화에너지(600273.SH), 중국 최대 중대형 버스 제조사 정주우통버스(600066.SH), 중국 완성차 제조사 상하이자동차(600104.SH), 석유 화학제품 및 화학 신소재 생산업체 위성화학(002648.SZ), 자동차 기술 지원에 종사하는 중국자동차연구소(601965.SH), 올레핀 등 석탄 화학제품 생산업체 바오펑에너지(600989.SH) 등이다.

참고로 12개월 선행 PER은 향후 12개월 예상 순이익(EPS)으로 현재 주가를 나눈 수치다. 주식 가치평가(밸류에이션)의 중요한 지표로, 미래 이익에 대한 시장의 예측을 반영함으로써 과거 데이터에만 의존하는 전통적인 PER의 한계를 보완한다.

이 중 가화에너지는 PER 12.91배로 가장 낮은 수준을 기록했다.

가화에너지는 수소 저장·운송, 수소 발전, 수소 장비 등 응용 분야를 지속적으로 확대하고 있으며, 고순도 수소를 정제·압축 생산해 수소충전소 및 하류 고객 수요를 충족하고 있다.

또한 1000~2000 표준입방미터/시간 규모의 대형 전해조 테스트 플랫폼 및 관련 연구개발 인프라 구축을 거의 완료했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.05.26 pxx17@newspim.com

향후 성장성 측면에서 5개 이상 기관의 일치된 전망에 따르면, 향후 2년간 순이익 증가율이 모두 20% 이상일 것으로 예상되는 수소에너지 종목은 9개로 집계됐다. 그 중 최신 종가 대비 목표주가 상승 여력이 20% 이상인 종목은 5개로 압축된다.

중국 대표 버스 제조사 중 하나인 하문금룡자동차(600686.SH), 신장자치구의 최대 민영 천연가스 기업 광휘에너지(600256.SH), 화학 신소재 연구개발 업체 금발과기(600143.SH), 금속 구조 부품 및 초정밀 커넥터의 전자부품을 개발하는 장영정밀(300115.SZ), 발전 장비의 제조와 유통에 종사하는 동방전기(600875.SH, 1072.HK)가 그것이다.

이 중 하문금룡자동차는 상승 여력이 53.57%로 5개 기업 중 가장 높았다. 

하문금룡자동차의 올해 1분기 순이익은 1억5000만 위안으로 전년 동기 대비 220.77% 증가했다.

보고 기간 동안 하문금룡자동차 3대 브랜드의 해외 판매량은 총 9741대로 37.6% 증가했으며, 시장 점유율은 46.29%로 중국 버스 수출 1위를 기록했다.

국태해통증권은 보고서에서 회사가 버스 수출 선도 지위를 유지하고 있어 해외 시장 확대가 지속 가능하며, 제품 구조 개선에 따라 수익성이 계속 향상될 것으로 전망했다. 또한 현지화 생산 능력 배치를 통해 핵심 지역을 심층 공략하며 양질의 주문 확보가 기대된다고 분석했다.

광회에너지와 금발과기가 30.23%와 25.56%의 상승 여력으로 그 뒤를 이었다.

 

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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누리호, 5차 발사 성공...군집위성 5기 궤도 안착 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한국형 발사체 누리호가 5차 비행을 마치고 위성 15기를 모두 성공적으로 사출했다. 같은 임무를 수행하는 초소형군집위성(네온샛) 5기를 한 번의 발사로 순차 투입하며 국내 첫 군집위성 발사를 해냈다. 우주항공청과 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 이륙해 낮 12시45분 비행을 마쳤다. 우주청은 초소형군집위성 5기와 큐브위성 10기가 성공적으로 사출됐다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 누리호가 7일 전남 나로우주센터 제2발사대에서 우주를 향해 날아 오르고 있다. [사진=한국항공우주연구원] 2026.10.07 photo@newspim.com 누리호는 이륙 뒤 1단과 페어링, 2단을 차례로 분리하고 3단 엔진으로 고도 약 575km에 올랐다. 이어 네온샛 2호를 시작으로 5기를 35~40초 간격으로 서로 다른 방향으로 내보냈고, 부탑재위성인 큐브위성 10기를 10초 간격으로 2기씩 사출했다. 오태석 우주항공청장은 이날 오후 1시께 나로우주센터 임무지휘센터(MDC)에서 "오늘 누리호는 예정된 발사 시각 12시 25분에 정상적으로 발사되었으며, 이는 그간 발사 이력상 최초로 예정 시간에 발사가 이루어진 사례"라고 말했다. 오 청장은 현재까지 확인된 비행 정보와 영상을 종합하면 누리호가 예정된 비행 절차에 따라 목표 궤도에 도달한 것으로 확인되고 있으며, 초소형군집위성 5기도 계획된 순서에 따라 모두 분리된 것으로 확인되고 있다고 설명했다. 그는 "현재까지 확인된 위성 분리 과정과 비행 상황을 종합하면 위성 분리는 당초 계획에 따라 정상적으로 수행된 것으로 추정된다"고 말했다. 오 청장은 이번 발사의 가장 중요한 임무가 군집위성 5기를 우주공간에서 안전하게 분리하는 것이었다며, 이를 위해 발사체 3단이 설정된 각도와 시간 간격에 따라 자세를 바꿔가며 위성을 순차적으로 분리하는 새로운 기동 방식을 적용했다고 밝혔다. 항우연은 나로우주센터와 제주추적소, 필리핀 동쪽의 팔라우추적소에서 받은 발사체의 작동 상태와 위치·속도·자세 정보를 바탕으로 누리호가 목표 궤도에 정확히 도달했는지, 각 위성이 계획된 시점과 조건에 따라 정상적으로 분리됐는지를 정밀 분석하고 있다. 임무를 마친 누리호 3단은 분리된 위성과의 충돌과 궤도상 자발적 폭발을 막기 위해 남은 산화제와 헬륨 등 잔여가스를 배출하는 후속 조치도 마쳤다. ◆ 국내 첫 군집위성 발사…위성 5기 '다방향' 분리 이번 발사는 같은 임무를 수행하는 위성 여러 기를 한 번의 발사로 순차 투입한 국내 첫 군집위성 발사다. 누리호 상단은 위성끼리 부딪히지 않도록 자세를 제어하며 네온샛을 서로 다른 방향으로 내보냈다. 우주청에 따르면 2호와 3호, 5호와 6호 사이에는 60도, 3호와 4호, 4호와 5호 사이에는 30도씩 기울기를 바꿔가며 분리하도록 설계됐다. 큐브위성까지 모두 분리한 뒤에는 누리호 상단과 위성 간 충돌을 막기 위한 회피 기동을 수행한다. 누리호 5호기 3단에 장착이 완료된 초소형군집위성(네온샛) 2~6호 5기. [사진=우주항공청] 여러 위성을 연달아 내보내기 위해 탑재부 설계도 바꿨다. 기존 누리호의 소형 위성분리장치를 바탕으로 일체형 클램프 밴드 방식의 저충격 위성분리장치를 새로 개발해 처음 적용했고, 큐브위성을 싣기 위한 하부링도 새로 달았다. 위성부 무게는 네온샛 5기 약 500kg, 큐브위성 10기 약 96kg, 위성사출장치와 어댑터 약 475kg을 합쳐 약 1071kg이다. 차세대중형위성 3호를 실었던 4차 발사(약 960kg)보다 무거워졌다. 목표 고도는 4차 600km에서 이번에 570km로 낮아졌다. 네온샛은 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 개발을 총괄한 100kg 미만 초소형 지구관측위성이다. 항우연이 지상·검보정·활용 시스템을, 쎄트렉아이가 위성 본체와 탑재체를 함께 개발했다. 흑백 1m급·컬러 4m급 해상도의 전자광학카메라로 촬영한 영상은 국가안보와 산불·홍수 등 재난·재해 대응에 쓰인다. 이번에 올린 5기는 1차 양산기다. 2027년 6차 발사에서 2차 양산기 5기(7~11호)가 더해지면 10기가 두 개의 궤도면에서 군집을 이룬다. 군집이 갖춰지면 한반도를 하루 3회 이상 촬영하고 같은 지점을 24시간 안에 다시 촬영할 수 있다. 10기를 운영하면 하루 약 70만㎢의 영상을 얻을 수 있다. 과학커뮤니케이터인 강성주 전 한국천문연구원 선임연구원은 한국과학기술미디어센터에 "이제 누리호의 성공 기준도 단순히 끝까지 비행에 성공해 위성을 궤도에 올려놓을 수 있는가에서, 실제 배치나 요구 조건이 더 까다로워진 위성 임무를 얼마나 정확하게 수행했는가로 넓어지고 있다고 본다"고 말했다. ◆ 민간 인력이 콘솔 잡았다…한화에어로 42명 투입 체계종합기업 한화에어로스페이스의 역할도 커졌다. 누리호 1~3호기는 항우연이 제작을 주관했지만, 4호기부터는 한화에어로스페이스가 제작을 주관하고 있다. 이번 5호기도 한화에어로스페이스가 제작을 총괄 주관했다. 발사운용 참여 범위도 넓어졌다. 이번 발사에서 한화에어로스페이스는 발사통제센터(LCC) 콘솔 22개 중 20개에 23명이 참여해 18명이 콘솔을 직접 운용했다. 임무지휘센터(MDC) 6명, 발사대(LP) 10명, 발사체 이송 안전 3명을 더하면 모두 42명이다. 4차 발사 때는 콘솔 조작을 항우연이 맡았고 한화에어로스페이스는 참여에 그쳤다. 이번에는 상당수 콘솔을 한화에어로스페이스 인력이 조작하고 항우연은 관리·감독을 맡았다. 발사운용 주관은 1~4차와 마찬가지로 항우연이 맡았다. 민간의 역할은 6차부터 더 커진다. 누리호 6호기부터는 한화에어로스페이스 단조립 공장에서 단 조립을 마친 뒤 바닷길로 나로우주센터에 옮겨 전체 조립을 한다. 6차 발사에서는 기술이전 대상인 발사통제센터 콘솔 거의 전부를 한화에어로스페이스가 운영할 예정이다. 한화에어로스페이스는 4~7차 발사운용에 참여하며, 고도화사업이 끝난 뒤 누리호 후속 발사를 민간 주도로 이어가기 위한 기술을 익히고 있다. ◆ 1차 실패 딛고 2~4차 성공…5차 위성 15기 사출 누리호는 2021년 10월 1차 발사에서 1.5톤급 위성모사체를 궤도에 올리지 못했다. 이듬해 6월 2차 발사에서는 성능검증위성과 1.3톤급 위성모사체를 궤도에 올리며 개발에 성공했다. 2023년 5월 3차 발사에서는 차세대소형위성 2호와 큐브위성 7기를, 2025년 11월 4차 발사에서는 차세대중형위성 3호와 큐브위성 12기를 실어 날랐다. 3차 발사부터는 반복 발사로 신뢰성을 높이고 기술을 민간에 이전하는 한국형발사체 고도화사업(2022~2028년, 사업비 7968억8000만원)으로 진행되고 있다. 2027년 6차 발사에는 네온샛 7~11호가, 2028년 7차 발사에는 차세대중형위성 5호가 주탑재위성으로 실릴 예정이다. 위성이 궤도에서 제대로 작동하는지는 지상국 교신으로 확인한다. 네온샛은 초기 운영 기간 대전 항우연 지상국이 주관제소를 맡고, 노르웨이 스발바르 지상국이 위성당 100회가량 관제를 지원한다. 남극 세종기지 지상국도 초기 운영에 활용된다. 정상 운영에 들어가면 제주 국가위성운영센터가 주관제소가 된다. 구체적인 비행 결과와 위성의 궤도 투입 결과는 정밀 분석이 끝나는 오후 2시께 프레스센터 상세 브리핑에서 발표된다. 네온샛 초기 교신 결과는 오후 4시30분께 공개할 예정이다. 큐브위성 10기의 교신 종합 결과는 13일께 발표한다. biggerthanseoul@newspim.com 2026-10-07 13:48
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새 주인 찾는 홈플러스, 희망퇴직 카드 꺼냈다 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 홈플러스가 경영 정상화를 위한 인력 구조조정에 나섰다.  7일 유통업계에 따르면 홈플러스는 이날 마트노조 홈플러스지부와 홈플러스 일반노조에 희망퇴직 시행 관련 공문을 발송했다. 신청 기간은 이날부터 오는 22일까지다. 퇴직일은 이달 31일이며, 회사는 퇴직금을 다음달 14일까지 지급하겠다고 밝혔다. 홈플러스. [사진 = 뉴스핌DB] 홈플러스는 앞서 지난달 15일 각 노조와 만나 경영 상황을 설명하고 정상화 방안의 하나로 희망퇴직을 언급했다. 이번 희망퇴직은 매출 부진과 대형마트 사업 매각의 어려움이 이어지는 가운데 추진됐다. 홈플러스는 최근 매출이 당초 예상에 미치지 못하고, 대형마트 부문 매각 의향자 확보에도 난항을 겪는 것으로 알려졌다. 홈플러스 관계자는 "회생계획안 인가 이후 경영 정상화에 힘쓰고 있으며, 구조혁신을 통해 전반적인 영업환경을 안정시키는 데 집중하겠다"고 말했다.  nrd@newspim.com 2026-10-07 13:39
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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