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[AI로 본 중기·벤처] 소재·가공 따라 천차만별…소파 가격의 비밀

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AI 핵심 요약

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  • 뉴스핌이 2일 국내 주요 브랜드 가죽소파 가격을 비교·분석했다.
  • 가죽 종류·적용 범위·내부 자재·리클라이너 기능에 따라 같은 크기라도 수십만 원대부터 수백만 원대까지 가격 차이가 났다.
  • 소비자는 천연면피·통가죽·전면·전측면 등 소재 표기와 사용 기간·예산·리클라이너 필요 여부를 함께 고려해 선택해야 했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

브랜드보다 중요한 건 '가죽 등급'
같은 4인 소파도 가격은 최대 10배 차
오래 쓸수록 내장재·프레임 확인 필수

[AI로 본 중기·벤처]는 AI 어시스턴트가 분석한 내용을 바탕으로 기자가 정리한 내용입니다. 라이너, 챗GPT, 퍼플렉시티 AI 모델이 적용됐습니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해 보기 바랍니다.

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 가죽소파 가격이 크게 벌어지는 이유는 단순히 브랜드 이름 때문만이 아니다. 가죽의 종류와 적용 범위, 좌판 안쪽의 충전재, 프레임 목재, 전동 리클라이너 같은 기능 유무가 겹치면서 같은 4인용이라도 수십만 원대 후반부터 수백만 원대까지 가격이 갈린다.

국내 주요 가구업체의 판매 페이지를 보면 가격 차이는 더욱 뚜렷하다. 한샘은 20만 원대 1인 소파부터 100만 원대 중후반의 4인 리클라이너까지 다양한 가격대를 갖추고 있다. 리바트와 자코모는 천연가죽·통가죽을 적용한 프리미엄 제품을 중심으로 200만 원대에서 수백만 원대에 이르는 라인업을 운영한다.

◆ 왜 같은 가죽소파인데 가격이 이렇게 다를까

첫 번째 가격 결정 요인은 가죽의 종류와 등급이다. 업계에 따르면 면피가죽과 통가죽, 스플릿가죽, 인조가죽, 천연가죽과 인조가죽을 혼합한 콤비가죽 등에 따라 가격 차이가 크게 벌어진다. 상층 가죽인 탑그레인과 하층 가죽인 스플릿의 적용 여부에 따라 가격 차이가 상당하다. 오늘의집도 소재 가이드를 통해 면피가죽은 같은 종류라도 등급과 가공 방식에 따라 가격이 몇 배까지 차이 날 수 있다고 소개하고 있다.

[AI 인포그래픽=이석훈 기자]

두 번째 변수는 가죽을 적용하는 범위다. 소비자는 흔히 '가죽소파'라는 이름만 보고 비슷한 제품으로 생각하지만 실제로는 전면가죽적용과 전측면가죽적용 등 가죽이 사용되는 범위에 따라 가격 차이가 발생한다.

여기에 통가죽, 천연면피, 세미에닐린 등 가죽의 종류와 가공 방식까지 더해지면서 가격 격차는 더욱 커진다. 실제 자코모 제품군만 봐도 전면가죽적용 제품과 전측면가죽적용 제품은 물론, 슈렁큰 천연면피와 럭스 통가죽 등을 적용한 모델이 함께 판매되고 있어 사양에 따라 가격 차이가 발생한다.

세 번째 변수는 소비자 눈에 잘 보이지 않는 내부 자재다. 겉감이 비슷해 보여도 좌판이 쉽게 꺼지는지, 프레임이 오래 유지되는지, 착석감이 단단한지 부드러운지는 이 같은 내부 사양에 따라 달라진다. 업계에서는 초기 구매 비용이 저렴한 제품이라도 장기간 사용할 경우 구조적 안정성과 복원력에서 차이가 나타날 수 있다고 설명한다.

마지막 변수는 기능과 제작 방식이다. 일반적으로 수동형보다 전동 리클라이너 제품의 가격이 높고, 모듈형이나 주문 제작형 역시 맞춤 설계가 적용되는 만큼 가격대가 높은 편이다. 여기에 이탈리아산 원피 사용 여부, 수입 가죽 브랜드 적용, 국내 생산 여부, 배송·설치 서비스, 할인 행사 시점 등이 더해지면서 같은 크기의 가죽소파라도 소비자가 체감하는 가격 차이는 더욱 벌어진다.

◆ 주요 업체 제품 가격대, 어디쯤 형성돼 있나

온라인 판매가를 기준으로 보면 한샘은 엔트리급부터 중가형까지 폭넓은 가격대를 갖추고 있다. 씨엘로 프라페 1인 가죽소파는 약 21만 원대, 끌레망 천연면피 소가죽 소파와 아크 프리미엄 천연면피 가죽소파는 각각 50만~60만 원대에 판매된다. 리클라이너 제품은 4인 가죽 리클라이너 기준 약 165만 원대로 가격이 형성돼 있다.

에몬스는 4인용 제품을 중심으로 중가형 가격대를 형성하고 있다. 공식 홈페이지에는 4인 가죽소파가 279만 원, 오로라 4인 리클라이너 가죽소파가 289만 원에 판매되고 있다. 포토리뷰 페이지에는 하트 글로우 4인 가죽소파가 169만 원에 노출돼 있다. 제품 라인업과 프로모션 적용 여부에 따라 4인 가죽소파 가격은 100만 원대 후반부터 200만 원대 후반까지 형성돼 있는 것으로 나타났다.

현대리바트는 중가형부터 프리미엄까지 가격대가 폭넓게 형성돼 있다. 노이 3.5인 가죽소파는 약 203만 원대, 그라함 4인 가죽소파는 약 306만 원대, 클리어런스 제품인 그래비티 4인 가죽소파는 약 119만6000원, 몰리세 3인 가죽 리클라이너는 약 175만 원에 판매되고 있다.

프리미엄 라인인 마이스터 컬렉션에서는 플리츠 2시트 W3000 세미에닐린 가죽소파(4인용)가 630만 원, 프레지던스 W3200 가죽소파(4인용)는 1066만 원에 판매된다. 엔트리급부터 최고급 라인까지 가격 차이가 크게 벌어지는 것이 특징이다.

자코모는 국내 소파 전문 브랜드답게 200만 원대 중후반 제품군이 주력 라인업을 이루고 있다. 모드 3.5인 천연면피 소가죽 소파는 약 211만 원, 로아드 3인 소파는 약 206만 원, 아빌라 와이드 3.5인 소파는 약 256만 원, 시그닉 4인 소파는 약 261만 원에 판매되고 있다.

상위 라인으로는 티파니 4인 기능성 비텔로 통가죽 슈렁큰 천연면피 소가죽 소파가 498만 원에 판매된다. 같은 브랜드 내에서도 가죽 종류와 적용 범위, 기능성 사양에 따라 가격 차이가 크게 벌어지는 모습이다.

◆ 소비자는 무엇을 보고 가격을 읽어야 하나

가죽소파를 고를 때는 가격표보다 먼저 소재 표기 방식을 읽는 게 맞다. 천연면피, 통가죽, 세미에닐린, 전면가죽, 전측면가죽, 콤비라는 표현은 모두 가격과 직결된다. '천연가죽'이라는 단어 하나만 보고 판단하면 실제 체감 품질과 가격의 관계를 놓치기 쉽다.

[AI 인포그래픽=이석훈 기자]

소파의 예상 사용 기간과 예산도 함께 고려해야 한다. 5년 안팎의 사용을 계획한다면 중저가 제품도 충분한 선택지가 될 수 있다. 반면 거실 메인 소파를 장기간 사용할 계획이라면 내장재와 프레임, 가죽 등급까지 꼼꼼히 살펴볼 필요가 있다.

일반적으로 가격대가 높은 제품일수록 고급 가죽과 내구성이 높은 자재를 적용하는 사례가 많아 장기적인 사용을 고려하는 소비자에게 적합한 선택지가 될 수 있다.

마지막으로 리클라이너 여부도 중요한 판단 기준이다. 같은 브랜드라도 일반형보다 전동형이 확실히 비싸고, 부품이 들어가면 유지 관리 포인트도 늘어난다. 가족이 눕는 기능을 자주 쓸지, 아니면 기본 착석감과 관리 편의가 더 중요한지부터 정해야 예산 낭비를 줄일 수 있다.

stpoemseok@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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