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[기고] AI 대화에 신경 써야 하는 이유

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AI 핵심 요약

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  • AI 대화는 학습·기억돼 유출 위험이 커졌다
  • 민감정보는 사소해도 입력 전 신중해야 한다
  • 설정 확인과 제도 보완이 함께 필요하다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

하민회 이미지21 대표 (미래기술문화연구원장)

'스트레스로 잠이 오지 않아. 팀장님은 정말 사람 속 태우는 재주가 탁월하셔.' 챗GPT에게 불면증의 원인인 상사와의 갈등을 털어 놓는다. 연봉 협상을 앞두고 클로드에게 자기 급여 명세서를 첨부해 조언을 구하는가 하면 요즘 부쩍 해결되지 않는 만성피로 증상을 하나하나 자세히 적어 넣으며 의심되는 진단명을 물어보기도 한다. 몇 해 전까지 검색창에 검색어를 입력하던 습관이 이제 AI에게 속마음을 털어 놓는 습관으로 바뀐 셈이다.

많은 이들이 이런 단순한 'AI와의 대화' 내용이 어디에 어떻게 남는지 거의 신경 쓰지 않는다. 나의 정보를 기억해서 개인 맞춤형 답을 주는 AI를 신기하고 기특하게 여길 뿐이다.

검색엔진에 입력한 검색어는 검색기록에 남지만 그 자체가 새로운 무언가를 '만드는'데 쓰이지는 않는다. 하지만 AI챗봇은 다르다. 사용자가 대화창을 통해 입력한 문장은 서비스 품질 개선이나 모델 학습에 활용될 수 있을 뿐 아니라 한번 학습 데이터로 들어가면 사실상 되돌리기가 불가능하다. AI와의 대화내용에 신경 써야 하는 이유다.

하민회 이미지21 대표.

실제로 2023년 3월 삼성전자가 반도체(DS) 부분에 챗GPT 사용을 허용한지 20일도 안 돼 세 건의 사고가 연달아 터졌다. 한 직원은 설비 계측 프로그램의 소스코드 오류를 봐 달라며 챗GPT에 코드를 입력했고 다른 직원은 불량 설비를 잡아내는 프로그램의 코드를 통째로 올려 최적화를 요청했다.

또 다른 직원은 사내 회의 녹음을 텍스트로 옮긴 뒤 챗GPT에 회의록 요약을 맡겼다. 세 사람 모두 별도 의도 없이 회사 업무를 편하게 처리하려던 것으로 보였지만 오픈 AI는 이용자가 입력한 내용을 검토해 학습 데이터로 활용하는 것으로 알려져 있기 때문에 이 정보들이 외부를 흘러 나갈 가능성이 제기됐다. 결국 삼성전자는 그 해 5월 1일부로 사내 전 부분에서 생성형 AI접속을 전면 차단했다. 흥미로운 건 3년 뒤 2026년 6월, 삼성전자는 챗GPT, 제미나이, 클로드 3종을 전사에 공식 도입했다. 위험이 사라져 서가 아니라 보안 체계를 갖추어서였다.

그렇다면 AI와의 대화에 있어 특히 무엇에 유념해야 할까?

첫째, '민감정보'의 기준을 낮게 잡아야 한다. 이름, 주민번호, 주소 같은 명백한 개인정보만 위험한 게 아니다. 건강 상태, 감정 상태, 인간관계처럼 일상적이고 사소해 보이는 정보도 결합되면 충분히 개인을 특정하고 프로파일링 하는데 쓰일 수 있다.

미국에서는 생리주기 추적 앱 '플로(Flo)'가 이용자의 생리, 임신 관련 정보를 메타 등의 광고 플랫폼과 공유한 사실이 드러나 2025년 8월 연방 배심원단으로부터 유죄 평결을 받았다. 배심원단은 메타가 이용자 대화를 의도적으로 수집, 기록했다고 판단했고 모든 당사자의 동의를 받지 않았다고 결론 내렸다. 앱에 입력한 생리 주기라는 일상 정보가 결국 타겟팅 데이터가 될 수 있음을 보여준 사례다.

오픈AI 로고 이미지 [사진=블룸버그통신]

둘째, '설정을 끈다'는 것이 곧 '지워졌다'는 뜻이 아니라는 점을 인식할 필요가 있다. 주요 AI 챗봇 3사 모두 공통적으로 기본값은 '학습에 활용됨'이고 이용자가 능동적으로 꺼야 보호되는 구조다. 그리고 그 설정조차 완전한 소급 삭제를 보장하지 않는다. 눈 여겨 볼 사례는 클로드다. 앤트로픽은 2025년 8월까지만 해도 '소비자 대화는 학습에 쓰지 않는다'는 원칙을 지켜왔는데 그해 정책을 바꿔 이용자가 직접 '학습지원'에 동의하도록 하는 방식으로 전환했다. 동의 여부에 따라 보관기간도 극단적으로 갈린다. 동의하지 않으면 대화는 삭제 후 30일 내에 백 엔드에서 완전히 제거되지만, 동의했을 경우엔 비식별 형태로 최대 5년간 학습 파이프라인에 보관될 수 있다. 토글 버튼 하나의 차이가 '한 달'과 '5년'을 나누는 셈이다.

최근에는 AI가 대화 내용을 스스로 기억하는 '메모리'기능이 보편화되면서 또 다른 문제가 생겼다. AI에이전트는 세션이 끝났 뒤에도 사용자에 대한 관찰을 비정형 기록으로 남기는데 이 기록에는 '누구의 기록'인지 표시가 되어있지 않은 경우가 많다. 그래서 이용자가 삭제를 요청해도 시스템이 어떤 기록이 그 사람 것인지 특정하지 못해, 삭제 요청 자체가 기술적으로 실행되지 않는 상황이 발생한다. 삭제하겠다는 약속과 실제로 지울 수 있는 능력 사이에 간극이 있다는 것이다.

올1월 한국에서는 AI기본법이 시행됐다. 투명성과 안정성 확보, 사람의 권리에 큰 영향을 미치는 '고 영향 AI'에 대한 책무를 규정한 법이다. 그런데 이 법은 개인정보를 어떤 근거로 수집 처리할 수 있는지를 새로 정리하지 않고 있어 이에 관해서는 기존 개인정보보호법에 근거를 의존해야 하는데 여기에 공백이 있다. 개인정보 처리의 근거로 흔히 쓰이는 '정당한 이익' 조항은 유럽연합과 달리 한국에서는 실무적으로 적용하기가 매우 까다롭다.

테슬라 사이버캡 [사진=블룸버그]

어떤 경우에 이 조항을 근거로 삼을 수 있는지가 불명확해서, 사용자도 이용자도 '지금 내 정보가 어떤 법적 근거로 어떤 목적에 쓰이고 있는지' 예측하기 어렵다. 게다가 AI기본법이 시행과 동시에 최소 1년 이상의 계도기간을 두고 있어 인명피해처럼 중대한 사고가 아니면 조사나 제재를 원칙적으로 유보하고 있다. 법은 만들어졌으나 실효성이 없는 상황이다.

그렇다면 우리는 오늘 챗봇에게 털어놓은 비밀이 내일 지구 반대편 낯선 사용자의 화면에 답변으로 튀어나올 가능성을 손 놓고 볼 수밖에 없을까? 즉각적으로 할 수 있는 일은 각 서비스의 데이터 활용 설정의 확인이다.

챗GPT는 '프로필> 설정> 데이터 제어'에서 '모두를 위한 모델 개선 (Improve the model for everyone)'옵션을 끌 수 있다. 물론 이 설정을 꺼도 오픈 AI는 새 대화를 최대 30일간 보관한 후 삭제한다.

클로드는 '설정>개인정보 보호'에서 '클로드 개선 지원 (Help improve Claude)'옵션을 끄면 된다. 대화는 삭제 후 30일 내에 백엔드에서 제거된다. 켜둔 상태면 비식별 형태로 최대 5년까지 보관될 수 있다. 

제미나이는 gemini.google.com 에서 '설정 및 도움말> 활동'으로 들어가거나 myactivity.google.com/product/gemini에직접 접속해 '활동 보관' 항목을 끄면 된다. 기본값은 18개월 후 자동삭제이고 3개월, 36개월로 조정하거나 자동삭제를 끌 수도 있다. 다만 이 설정을 꺼도 최대 72시간은 대화가 저장된다.

세 서비스 모두 설정을 끄는 시점 이후의 데이터에는 효과가 있지만 이미 저장된 기존 대화까지 소급해서 삭제해주지는 않는다. 이 설정들은 '사후대응'보다는 '사전예방'에 가깝다. 만일 불가피하게 민감한 정보를 입력할 일이 있다면 미리 켜두는 것이 좋다.

물론 더 근본적인 습관은 '입력하기 전에 한 번 더 생각하는 것' 이다. 주민등록번호, 계좌번호, 전화번호 같은 확실한 개인정보는 물론 건강 상태, 인간 관계, 감정 상태처럼 일상적이고 사소해 보이는 정보도 굳이 실명이나 특정이 가능한 맥락과 함께 입력하지 않는 편이 바람직하다.

사실 개인정보에 대해서는 이용자 개인의 주의만으로는 한계가 있다. 삼성전자가 보안쳬계를 갖춘 후에 다시 AI를 오픈 한 것처럼 설정 하나 바꾸는 것 만으로 해결되지 않는 구조적인 문제, 예컨대 메모리 기록의 출처를 추적 가능하게 만드는 기술적 장치나 개인정보 처리 근거를 사업자와 이용자 모두가 충분히 예측할 수 있도록 만드는 법적 정비 등은 결국 기업과 정부의 몫이다.

여태 살아보지 못한 미래는 결국 우리의 선택으로 만들어가는 세상이다. 이용자의 경각심과 제도의 정비는 절대 하나로는 충분치 않은, 서로 맞물려 돌아가야 하는 시스템이다.   

[서울=뉴스핌] 김현우 기자 = 4일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 2026 스마트공장·자동화산업전(AW2026)에서 현대자동차그룹 계열사 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 양산형 모델이 일반을 대상으로 공개되고 있다. 2026.03.03 khwphoto@newspim.com

◇하민회 이미지21대표(미래기술문화연구원장) =△경영 컨설턴트, AI전략전문가△ ㈜이미지21대표 △경영학 박사 (HRD)△서울과학종합대학원 인공지능전략 석사△핀란드 ALTO 대학 MBA △상명대예술경영대학원 비주얼 저널리즘 석사 △한국외대 및 교육대학원 졸업 △경제지 및 전문지 칼럼니스트 △SERI CEO 이미지리더십 패널 △KBS, TBS, OBS, CBS 등 방송 패널 △YouTube <책사이> 진행 중 △저서: 쏘셜력 날개를 달다 (2016), 위미니지먼트로 경쟁하라(2008), 이미지리더십(2005), 포토에세이 바라나시 (2007) 등

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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