[뉴스핌=이동훈 기자] 이번 설연휴 도로교통은 지난해 설 연휴보다 이용차량이 늘었음에도 불구하고 교통량 분산으로 대체로 원활한 소통을 보인 것으로 나타났다.
24일 한국도로공사에 따르면 이번 설 연휴 귀성정체는 연휴 전날인 21일 새벽부터 시작돼 16시 무렵 최대 정체를 보인 후 감소해 저녁 9시경 완전히 해소됐다. 22일에도 새벽부터 귀성 정체가 발생했으나, 오후 5시경 전 구간에서 원활한 소통을 보였다.
▲귀성길은 21일 오후, 귀경길은 23일 오후 정체 가장 심해
귀경길은 설 당일 아침 일찍부터 성묘차량과 귀경차량이 함께 몰리면서 주요노선 정체가 시작됐고, 오후 4시경 최대 정체를 보인 후 점차 감소했다. 영동선은 저녁 11시경 완전 해소 됐으나 경부선 및 서해안선 일부 구간은 다음날 새벽까지 정체가 지속됐다.
설 다음날인 24일은 오전부터 귀경 정체가 시작되었으며, 오후 늦게 최대 정체를 보인 후 자정 무렵 정체가 해소될 것으로 예상된다.
▲설 당일 교통량은 431만대로 전년대비 2.4%증가
지난 20일부터 24일까지(24일은 예상치) 고속도로를 이용한 차량은 하루 평균 357만대로 전년보다 약 0.1%가 증가했고, 수도권 귀성 및 귀경 차량은 하루 평균 68만8천대로 3.3%가 증가했다.
특히 설 당일은 성묘차량 및 귀경차량의 집중으로 인해 설 연휴기간 최대교통량인 431만대를 기록했다.
고속도로 주요구간별 최대소요시간은 귀성은 1~2시간 감소하였으며, 귀경은 1시간 가량 증가했다. 금년은 주말과 귀성기간이 이어져 귀성 교통량이 분산됐으나, 귀경 기간이 짧아 귀경 교통량이 집중되었기 때문으로 판단된다. 그러나 이용객들이 교통정보를 적극적으로 활용해 노선과 출발시간을 적절히 선택했으며, 고속도로의 원활한 교통소통을 위해 다양한 대책을 시행했기 때문에 극심한 교통정체는 발생하지 않았다.
이번 설에는 고속도로 교통정보 뿐만 아니라 우회국도 교통정보도 제공할 수 있도록 기능을 강화한 스마트폰용 애플리케이션 ‘고속도로교통정보’로 이용객들에게 음성안내서비스, 최단경로, CCTV 영상 등 다양한 정보를 제공했다.
그 결과 설 연휴기간 동안 스마트폰을 이용한 스마트폰 정보 이용이 크게 증가했으며, 특히 설 당일에는 지난 추석보다 스마트폰 이용률이 365%이상 증가했다.
도로공사측은 다양한 교통관리기법도 정체해소에 많이 기여했다고 설명했다. 우선 영동선 신~갈호법 구간 확장공사를 통해 이 구간의 통행속도가 최대 52㎞/h까지 증가했다.
또한 한국도로공사는 총 20개 구간 119㎞에서 갓길차로제를 운영했고, 특히 경부선 오산나들목~안성분기점 등 5개구간 38.4㎞에서 승용차 전용 임시갓길차로를 운영한 결과 해당 구간의 평균통행속도가 최대 25㎞/h까지 증가해 정체 해소에 크게 기여했다.
고속도로 진출 차량의 빠른 진출을 위해 오산나들목 등에서 시행한 임시 감속차로 연장으로 해당 지점의 평균통행속도도 최대 21㎞/h 증가했다.
특히, 이번 설 연휴기간에는 졸음쉼터 설치 등으로 인해 과거에 비해 대형사고가 감소했으며, 사망자수가 지난해 설의 4명, 추석의 4명에 비해 1명만 발생해 안전한 고향길이 됐다.
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[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)
