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[국감과 재벌 총수] 태안 기름사고에서 쌍용차 사태까지

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[뉴스핌=김홍군 기자] 19대 국회의 첫 국정감사를 앞두고 재계가 울상이다. 

연말 대선을 의식한 국회가 태안 기름유출사고, 한진중공업 사태, 쌍용차 사태, 대기업 일감몰아주기, 대기업 골목상권 침해 등 재계의 아픈 부분을 다시 끄집어내 이슈로 다룰 예정이기 때문이다. 

재벌 총수 및 대기업 CEO들도 대거 증인으로 채택돼 국회 출석을 앞두고 있다.

2007년 12월 발생한 태안 기름 유출사고가 5년이 가까워 오고 있지만, 피해 주민들에 대한 보상은 지지부진한 상태이다. 사진은 사고의 흔적이 고스란히 남아 있는 태안의 만리포 해수욕장. (사진 = 김학선 기자)
4일 재계 및 국회 등에 따르면 국회 환경노동위원회 국감에서는 한진중공업 사태, 쌍용차 사태, 유업기업 노사분규 등 재계의 노동문제들이 집중 다뤄질 예정이다.

이를 위해 환노위는 이재용 한진중공업 사장, 차해도 금속노조 한진중공업지회장, 파와 코엔카 쌍용차 회장, 박영태 전 쌍용차 인력지원본부장, 현대차 최동우 이사, 황승필 차장, 유시영 유성기업 대표 등을 증인으로 채택했다.

오는 15일 부산지방고용노동청 감사에서 다뤄질 한진중공업 사태는 2010년 12월 회사측의 구조조정 방침에 노조가 총파업으로 맞서며 시작됐다.

이후 고공농성과 희망버스, 청문회 등이 이어지며 사회문제로 확대된 한진중공업 사태는 11개월여의 긴 싸움 끝에 지난해 11월 해고자 94명에 대해 1년내 재고용하기로 노사가 합의하며 일단락됐다.

회사측은 노사합의에 따라 오는 11월 해고자를 재고용해야 하는 하지만, 수주난으로 일감이 떨어져 기존 인력들도 순환휴직을 실시하는 상황이어서 곤혹스러운 처지이다.

2009년 대규모 정리해고로 촉발된 벌어진 쌍용차 사태는 77일간의 장기파업 끝에 노사가 대타협을 이뤄내며 마무리됐지만, 무급휴직자에 대한 재고용 문제로 갈등이 재연되고 있다.

앞서 지난달 열린 국회 청문회에서는 대규모 정리해고의 타당성, 삼정KPMG의 회계조작 여부, 무급 휴직자 복직 등이 중점적으로 다뤄졌지만, 근본적인 사태해결의 실마리를 찾지는 못했다.

유성기업에 대한 국감에서는 원청업체인 현대차가 노사문제에 개입했는지 등에 대한 집중 추궁이 이뤄질 전망이다.

지난달 열린 국회의 쌍용차 청문회에서 전현직 쌍용차 노조위원장들이 국회의원들의 질문에 답하고 있다.(사진 = 뉴시스)
대기업의 일감몰아주기와 골목상권 침해 등 경제민주화와 관련된 문제도 정무위 등에서 집중 다뤄질 예정이다. 

대기업 일감몰아주기는 삼성과 현대차, LG 등 주요 대기업들이 총수 일가가 소유한 계열사들에게 일감을 몰아줌으로써 발생하는 재벌의 경제력 집중 및 오남용 문제가 핵심으로, 오규봉 삼성SDS 전무, 김영섭 LGCNS 부사장, 안건희 이노션 대표, 김경배 현대글로비스 부사장 등이 증인으로 채택돼 있다.

대형 유통업체의 골목상권 침해와 관련해서는 신동빈 롯데그룹 회장, 정용진 신세계그룹 부회장, 정유경 신세계 부사장 등이 정무위 증인으로 채택됐다.

특히, 이번 국감에서는 최근 총수 일가가 소유한 계열사를 부당지원한 혐의로 공정위로부터 시정명령과 함께 과징금을 부과 받은 신세계가 도마위에 오를 전망이다.

태안 기름유출사고도 다시 한번 조명을 받는다. 국회 태안유류피해대책 특별위원회는 지난달 25일 3차 회의에서 이건희 삼성 회장과 노인식 삼성중공업 사장을 증인으로 채택했다.

2007년 12월 발생한 태안 기름유출사고는 중국 허베이오션시핑 소속 유조선인 ‘허베이 스피리트’호와 삼성중공업의 크레인 바지선이 충돌하며 발생한 대규모 기름유출 사고로, 사고가 발생한지 5년이 지났지만 피해보상이 지지부진한 상황이다.

국제기금의 피해보상은 피해 사정이 99.7% 완료된 가운데 보상청구액 2조8538억원 중 보상금 지급은 6.3%인 1798억원에 불과하다.

사고 책임자인 삼성중공업이 약속한 1000억원의 지역발전기금도 피해주민들과의 갈등으로 집행이 이뤄지지 않고 있다.

현재 특위 및 주민들은 가해자인 삼성의 지역발전기금 증액 등 보다 전향적인 사회적 책임을 요구하고 있다.

이밖에 올해 국감에서는 4대강 건설공사, TV홈쇼핑 업계의 부당행위 등과 관련된 사안들도 다뤄질 예정이다.

재계 관계자는 “연말 대선을 앞둔 정치권이 표를 의식해 노사문제를 비롯한 재계와 관련된 이슈들을 국정감사에 대거 끼워 넣었다”며 “1회성 이벤트 성격이 강해 정작 사태를 해결하는 데는 별 도움이 되지 않을 것”이라고 말했다.



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[뉴스핌] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

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美 7월 소비자물가 3.4%로 둔화 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국의 7월 소비자물가 상승세가 시장 예상에 부합하며 완만한 흐름을 보였다. 올해 초 중동 분쟁에 따른 에너지 가격 급등으로 커졌던 인플레이션 압력이 다소 진정되고 있다는 신호로 해석되면서 미 연방준비제도(Fed·연준)의 9월 추가 금리 인상 가능성도 낮아졌다. 미 노동부 노동통계국(BLS)은 12일(현지시간) 7월 소비자물가지수(CPI)가 전월 대비 0.1% 상승했다고 밝혔다. 6월에는 0.4% 하락해 6년 만에 처음으로 월간 기준 하락세를 기록했다. 전년 대비 CPI 상승률은 3.4%로 6월의 3.5%에서 둔화했다. 변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 CPI는 전월 대비 0.2% 상승했다. 6월에는 보합이었다. 전년 대비 근원 CPI 상승률 역시 2.6%에서 2.5%로 낮아졌다. 헤드라인과 근원 CPI의 전월 대비 상승률은 모두 로이터와 다우존스가 집계한 시장 전망치에 부합했다. 미국 여성이 생활용품점 '달러트리'에서 식료품을 구입하고 있다. 2018.08.30 [사진=블룸버그] 물가 상승률은 여전히 연준의 목표치인 2%를 웃돌고 있지만, 6월에 이어 7월에도 월간 물가 흐름이 비교적 안정적으로 나타나면서 올해 초 에너지 가격 급등으로 촉발됐던 인플레이션 압력이 완화되고 있다는 평가가 나온다. 연준은 공식 물가 목표를 판단할 때 CPI보다 개인소비지출(PCE) 물가지수를 더 중시한다. ◆ CPI 예상 부합…9월 금리 인상 확률 42%로 하락 이번 CPI는 지난주 발표된 미국 고용보고서에서 예상 밖의 일자리 감소가 확인된 직후 나온 것이어서 연준의 향후 통화정책에 대한 시장의 관심이 더욱 컸다. CPI 발표 전 CME 페드워치에 반영된 연준의 9월 금리 인상 가능성은 약 46%였다. 지표 발표 이후에는 42%로 떨어졌다. 금융시장도 즉각 반응했다. 미국 주가지수 선물은 상승폭을 확대했고 미 국채 수익률은 전 구간에서 하락했다. 7월 물가와 고용이 모두 비교적 완만하게 나타나면서 연준이 당장 추가 금리 인상에 나서야 할 필요성이 줄었다는 기대가 반영된 것으로 풀이된다. 연준은 지난달 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리인 연방기금금리 목표 범위를 3.50~3.75%로 동결했다. 다음 FOMC는 9월 15~16일 열린다. 다만 연준 정책위원들은 9월 회의에 앞서 8월 CPI와 고용보고서를 추가로 확인할 수 있다. 이코노미스트들은 최근 국제유가가 다시 상승한 만큼 8월에는 소비자물가 상승세가 다소 빨라질 가능성이 있다고 보고 있다. 계절적 왜곡 요인이 사라지면서 고용 증가세도 반등할 것으로 전망된다. ◆ 에너지 가격 1.5%↓…주거비가 CPI 상승분 3분의 2 세부 항목에서는 에너지 가격 하락이 전체 물가 상승을 억제했다. 7월 에너지 가격은 전월 대비 1.5% 떨어졌다. 6월 5.7% 급락한 데 이어 두 달 연속 하락했다. 다만 앞선 몇 달간 국제유가가 크게 오른 영향으로 전년 대비로는 여전히 14.7% 상승한 상태다. 이란에 대한 공격이 시작된 직후인 지난 3월에는 에너지 가격이 한 달 만에 10.9% 급등했다. 식품 가격과 주거비는 각각 전월 대비 0.1% 상승했다. 특히 주거비는 그동안 인플레이션이 연준의 목표치인 2%를 웃돌게 만든 주요 요인 가운데 하나다. 7월 주거비 상승폭 자체는 크지 않았지만 전체 헤드라인 CPI 상승분의 약 3분의 2를 차지했다고 BLS는 설명했다. 신차 가격은 전월 대비 0.1%, 중고차와 트럭 가격은 0.4% 상승했다. 의료비는 0.4% 올랐고 항공료는 2.2% 뛰었다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄를 이미지화 한 일러스트 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 유가 재상승은 변수…8월 물가 다시 뛸 가능성 시장에서는 7월 CPI가 금리 인상 우려를 낮췄지만 인플레이션 위험이 완전히 사라진 것은 아니라는 지적도 나온다. 중동 분쟁으로 국제유가가 다시 상승하고 있기 때문이다. 미국이 원유 순수출국인 데다 그동안 석유 재고를 줄이면서 유가 급등이 경제에 미치는 충격을 일부 흡수했지만, 일부 이코노미스트들은 이런 상황이 무기한 지속되기는 어렵다고 지적했다. 미국을 비롯한 주요국이 결국 줄어든 석유 재고를 다시 채워야 하는 만큼 원유 수요가 늘어나면서 국제유가가 높은 수준을 유지할 가능성이 있다는 것이다. 도널드 트럼프 미국 대통령도 이번 주 공개된 인터뷰에서 이란을 "교활한 협상가들"이라고 비난하며 대이란 군사 대응 가능성을 열어뒀다. 중동 정세가 다시 악화해 국제유가가 추가 상승할 경우 8월 이후 미국 물가에도 다시 상승 압력이 가해질 수 있다. 7월의 완만한 물가 상승은 연준의 추가 금리 인상 우려를 낮췄지만 미국 소비자들의 부담이 크게 줄었다고 보기는 어렵다. 물가 수준 자체가 여전히 높은 데다 임금 상승세가 물가를 충분히 따라가지 못하고 있기 때문이다. 높은 생활비는 트럼프 대통령에 대한 미국인들의 평가에도 부담으로 작용하고 있으며, 오는 11월 미 의회의 향후 2년간 주도권을 결정할 중간선거에서도 주요 쟁점이 될 전망이다. koinwon@newspim.com 2026-08-12 22:07
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LA 레이커스, 120억 달러에 팔려 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 벤처캐피털 스라이브캐피털을 이끄는 조슈아 쿠슈너와 밥 아이거 전 월트디즈니컴퍼니 최고경영자(CEO)가 미국 프로농구(NBA) 로스앤젤레스(LA) 레이커스를 120억 달러(약 17조 원)에 인수한다. 스포츠 구단 거래로는 사상 최고가다. 12일(현지시간) 로이터통신과 ESPN 등 주요 외신에 따르면 두 사람은 마크 월터로부터 경영권 지분을 넘겨받는다. 월터는 지난해 10월 버스 가문으로부터 100억 달러에 이 지분을 사들였다. 버스 가문은 1979년 제리 버스가 구단을 인수한 뒤 46년간 레이커스를 소유해 왔다. 딸 지니 버스가 아버지 사후 운영을 맡아오다 지난해 월터에게 경영권을 넘겼다. 이번 거래는 NBA 이사회 승인을 거쳐야 확정된다. 레이커스의 몸값은 빠르게 상승했다. 이번 거래가 마무리되면 월터가 100억 달러에 사들인 지 채 1년도 지나지 않아 20% 오른 가격에 손바뀜이 이뤄지는 셈이다. 쿠슈너와 아이거는 성명에서 "평생 NBA 팬으로서 세계에서 가장 상징적인 구단 가운데 하나인 LA 레이커스를 맡게 돼 큰 영광"이라며 "제리와 지니 버스의 리더십과 비전에 큰 존경을 표한다"고 밝혔다. 이어 "우리는 그 토대를 이어받아 최고 수준에서 경쟁하고, 이 특별한 팀과 팬들, 그리고 LA를 위해 헌신하겠다"고 덧붙였다. 월터는 "레이커스를 소유한 것은 내 인생의 큰 영광 중 하나였다"며 "특별한 투자였지만 내가 간직할 것은 커뮤니티와 팬들, 그리고 이 팀을 가족처럼 대하는 도시"라고 강조했다. 이어 "레이커스는 로스앤젤레스의 것이며 최고의 순간은 아직 오지 않았다고 확신한다"고 했다. 쿠슈너는 스라이브캐피털 창업자로, 도널드 트럼프 미국 대통령의 사위인 재러드 쿠슈너의 동생이다. 아이거는 미국 여자프로축구(NWSL) 엔젤시티FC의 과반 지분을 인수한 바 있다. 지분을 넘기는 월터도 스포츠 업계에서 이름난 큰손이다. 복합지주회사 TWG글로벌을 이끄는 그는 잉글랜드 프로축구 프리미어리그(EPL) 첼시와 여자프로하키리그(PWHL)에도 투자하고 있다. 2026 NBA 플레이오프에서 슛을 시도하는 LA 레이커스의 르브론 제임스. [사진=로이터 뉴스핌] 2026.08.12 mj72284@newspim.com   mj72284@newspim.com 2026-08-13 00:25
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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