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[글로벌기업 응원하자-1] 미래경제,글로벌기업에 달려있다-중국의 기술력

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②"30년걸린 韓산업화,中 5년만에 끝낼수도"

[뉴스핌=노종빈 기자] 중국이 언젠가는 우리나라의 기술력을 초월할 것이라는 전망이 나오고 있다. 하지만 이는 엄밀히 말해서는 틀린 얘기다.

이미 중국의 기술력은 이미 우리의 수준을 넘어서 앞서가고 있기 때문이다. 다만 이같은 기술력의 산업화를 통해 이윤을 창출하지 못하고 있을 뿐이라는 것이다.

◆ 중국 기술력, 이미 한국 추월…산업화 안됐을 뿐

소장파 중국 전문가로 '중국기업대해부'의 공저자인 서울시립대 경영학과 표민찬 교수는 "중국의 경우 기술력이 떨어지는 것이 아니고 산업화가 다소 뒤처져 있을 따름"이라고 지적했다.

그는 "예컨대 중국의 우주공학이나 생명공학 등의 분야는 이미 세계 최강의 수준"이라며 "중국의 경우 원천기술은 이미 갖고 있고 점차 기업화, 산업화가 되기 시작하면 세계를 제패하는 것은 순식간의 문제일 것"이라고 강조했다.

반면 우리나라만이 내세울 수 있는 독자적 기술은 특별한 것이 없다는 지적이다.

표 교수는 "엄밀히 말해 우리가 하고 있는 것은 중국도 할 수 있는 것"이라면서 "그 이유는 우리의 기술들은 우리가 독자적으로 개발한 기술이 아니기 때문"이라고 지적했다.

◆ 세계 최강 조선업…핵심기술은 모두 수입산

최근 산업연구원의 분석에 따르면 조선업은 중국이 우리의 85.0%, 자동차는 77.8%, 디스플레이는 76.7%였고, 반도체 업종은 70.0% 수준에 머물고 있는 것으로 나타났다.

하지만 예컨대 조선업의 경우도 우리나라의 경쟁력이 세계 최강이지만 그 속에 들어가는 엔진을 비롯한 주요 핵심부품은 모두 수입산에 의존하고 있다.

그렇다면 중국이 우리와 같은 방식의 조선산업을 따라잡는 것은 시간문제인 것이다. 그렇다면 결국 우리가 가진 핵심기술은 현재에도 그다지 낫다고 내세울 수 있는 것이 별로 없다는 얘기다.

또한 중국기업들은 성장 과정에서 눈부신 성장을 하고 있다. 여기에 시진핑(習近平)을 중심으로 한 중국의 5세대 지도부 시대의 출범으로 산업간 집적고도화에 성공한다면 우리나라의 주요 기업들의 경쟁력이 중국에 역전당할 수 있다는 우려도 나오고 있다.

◆ 중국 기업들의 놀라운 수익력

과거 1970~80년대 우리나라 기업들의 성장 과정을 보면 투자대비 수익률이 낮았다. 1000원어치를 팔면 70원을 남기면 꽤 많이 남기는 것이라는 평가가 당연시 됐다.

하지만 중국 기업들은 다르다.

예컨대 중국 굴착기 업체로 우리나라의 두산인프라코어 등과 경쟁하고 있는 싼이중공업은 지난 2011년 507억7600만위안(약 8조9800억원)의 매출 가운데 86억4900만위안(약 1조5200억원)의 순이익을 기록했다. 이는 매출액 대비 순이익률이 17%에 달하는 것으로 제조업체의 이익률로는 세계 최고 수준이나 다름없다.

다시 말해 한국 기업들의 성장은 양적으로 확대되는 경향이 많았고 이 때문에 우리 기업들은 투자여력이 항상 부족했다. 따라사 기회를 잡았더라도 투자를 적시에 늘리지 못해 항상 세계 최강의 위치에 오르기는 벅찼던 것이다.

반면 현재 성장하고 있는 중국기업들의 특징은 하나같이 수익률이 놀라울 정도로 대단히 높다는 것이다. 투자여력이 부족해 항상 성장의 기회를 놓쳐야 했던 우리의 모습과는 전연 딴판이다.

◆ 中 레노버, 7년만에 세계 PC시장 1위 탈환

또한 중국이 낳은 세계 1위의 PC제조업체 레노버의 경우 지난 2005년 IBM의 PC부문을 인수한 지 불과 7년만에 HP를 제치고 세계 최강자의 지위를 탈환했다.

뿐만아니라 최근 레노버는 PC와 스마트폰, 태블릿PC, 스마트TV 제품을 동시에 쏟아내고 있어 글로벌 디지털 가전 부문의 새로운 강자로 부상하고 있다.

레노버의 강력한 성장의 동력이 되었던 기반은 다름아닌 중국의 내수 시장이었다. 중국 내수시장에서는 높은 매출과 이윤을 지켜내면서 해외 신흥 시장에서는 공격적으로 투자하는 이른 바 '막고찌르기(protect and attack)'가 레노버의 핵심 전략이었다.

최근 중국의 성장엔진이 힘을 잃어가고 있다고 하지만 세계 2위의 경제 대국이자, 여전히 6~7%대에 가까운 성장을 바라보고 있다. 중국과 같은 대국이 매년 5%가 넘는 성장을 한다는 것은 엄청난 기회가 잠재해 있음을 의미한다.

중국기업들은 풍부한 자금력을 바탕으로 충분한 연구개발(R&D) 투자가 가능하며 레노버의 경우와 같이 인수합병도 얼마든지 노릴 수 있는 것이다.

◆ 막대한 자국시장…중국내 1위는 글로벌 1위

중국 기업들의 강점은 또한 막대한 자국시장이 존재하므로, 이미 중국 1위는 세계 1위가 되는 시대다. 중국 공상은행은 시가총액 상으로 이미 세계 1위이고, 이동통신업체인 차이나모바일의 가입자수 규모는 이미 세계 1위다.

중국 기업들은 자국시장을 '스프링보드'로 활용해서 전세계 시장에 진출할 수 있는 능력을 갖추고 있는 것이다.

또한 중국의 노동자원도 풍부하다. 중국의 노동력이 풍부하다는 것은 잘 알려져 있지만 여기에도 주목해 볼 부분이 있다.

단순히 제조업에 투입되는 저임금의 생산노동력이 아니라 석박사급의 부가가치를 창출할 수 있는 고임금 노동력의 경우에도 세계 시장가에 비해 절대적으로 단가가 낮은 상황이라는 점이다.

◆ "우리가 30년 걸린 산업화, 중국은 5년만에 끝낼 수도"

그렇다면 이처럼 중국이라는 거센 물결을 어떻게 받아들이고 또 헤쳐 나가야 할까?

표 교수는 "우리가 택할 수 있는 전략은 사실상 많지 않다"면서도 "그 중에서도 중국 기업들과 맞부딪치는 전략이 아닌, 이들을 적극적으로 활용하는 전략을 세워야 한다"고 지적한다.

그는 유럽의 강소국들에게서 그 해답의 실마리를 찾아보자고 제안한다. 예컨대 유럽의 소국 룩셈부르크는 1인당 국민소득 기준으로 올해 10만6958달러(약 1억2000만원)를 기록해 세계에서도 가장 부국이다.

그는 "세계적으로 1인당 국민소득이 높은 나라들을 보면 이름조차 생소한 유럽의 작은 나라들이 많다"면서 "이들은 주변의 강국인 프랑스와 영국 독일 등의 시장을 잘 활용하고 있다"고 지적했다.

그는 따라서 현 시점에서 우리가 집중해야 할 것은 중국이라는 떠오르는 기회를 어떻게 지혜롭게 활용하느냐하는 점이라고 말했다.

표 교수는 "우리가 20~30년만에 산업화에 성공했다고 해서 중국도 그 정도의 시일이 걸릴 것이라고 생각하면 절대 안된다"면서 "중국의 경우 단 5년 만에도 우리가 거둔 정도의 산업화를 이룰 수 있는 기반이 이미 마련돼 있다"고 말했다.

또한 최근 한중간 첨예한 문제로 부각되고 있는 기술유출 문제에 대해서도 그는 "중국은 마음만 먹으면 우리가 주지 않더라도 다른 나라에서 얼마든지 받을 수 있는 것"이라면서 "중국에게 줄 것은 확실히 주더라도 그보다 얻을 것을 더 많이 확실히 얻는 지혜가 필요하다"고 지적했다.





[뉴스핌 Newspim] 노종빈 기자 (untie@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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