전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

STX,조선중심 그룹재편...장기불황에 '흔들려'

기사입력 : 2013년05월05일 12:55

최종수정 : 2013년05월05일 18:26

[뉴스핌=김홍군 기자]샐러리맨 출신의 강덕수(63) 회장이 일군 STX 신화가 무너지고 있다. 장기불황의 여파로 유동성이악화된 STX는 대대적인 구조조정을 통해 조선 중심의 미니그룹으로 재편될 전망이다. 이미 채권단에 주주 의결권을 위임하고, 구상권 포기각서를 제출한 것으로 알려진 강덕수 회장이 오너의 자리를 유지할 수 있을지도 불투명하다.

◇ 조선 중심 미니그룹으로 가닥 

㈜STX, STX중공업, STX엔진 등 STX그룹 3사는 지난 3일 주채권은행인 산업은행에 자율협약에 의한 채권금융기관 공동관리를 신청했다.

자율협약은 일종의 사적워크아웃으로, 채권단이 자산을 공동관리하고, 금융지원을 받는 된다. 산업은행 측은 오는 6일 채권단 전체회의를 갖고 자율협약 여부를 결정한다는 방침이다. 

이번 자율협약 신청은 조선 부문의 핵심 계열사만 남기고, 나머지는 정리하는 사업구조 개편의 일환이다. 앞서 STX조선해양도 지난달 채권금융기관 동의로 자율협약을 추진키로 하고, 실사를 진행중이다.

STX조선해양은 수주잔량 기준 세계 4위의 조선사이며, STX엔진과 STX중공업은 STX조선해양에 선박용 엔진이나 기자재 등을 공급하고 있다. ㈜STX는 STX조선해양의 최대주주이다.

이들 조선 부문 계열사와 역시 자율협약 대상이 된 시스템통합 업체인 포스텍을 제외한 나머지 계열사들은 모두 매각 대상이다.

강덕수 STX그룹 회장과 그 일가 및 포스텍이 지분을 보유한 STX건설은 최근 법정관리를 신청한 상황이다.

국내 최대 벌크선사로 STX그룹의 양대축인 STX팬오션은 매각에 실패한 뒤 주 채권은행인 산업은행이 관리하는 것으로 가닥이 잡혔다.

STX에너지는 사실상 경영권이 넘어갔다. 일본 금융회사인 오릭스가 50.1%의 지분을 가져간 데 이어 국내 사모펀드인 한앤컴퍼니에 43.15%의 지분을 매각하는 양해각서(MOU)를 체결했다.

STX는 강덕수 회장이 가진 콜옵션(주식매수청구권)을 행사해 오릭스의 보유 지분 중 6.95%를 회수한 뒤 그 의결권을 한앤컴퍼니에 위임할 예정이다.

해외 조선사인 STX다롄조선과 STX핀란드, STX프랑스도 매각이 진행중이다. 앞서 STX유럽 계열사인 STX OSV는 작년 말 지분 100%를 이탈리아의 조선사 핀칸티에리에 넘겨 매각(7700억원)했다.

◇ 장기불황에 무너진 STX 신화  

지난 2001년 쌍용중공업을 인수하며 출범한 STX는 그 해 대동조선(현 STX조선해양)과 산단에너지(현 STX에너지)를 인수하며 그룹의 성장기반을 다졌다.

이어 2004년에는 벌크선사인 범양상선(현 STX팬오션)을 인수해 조선기자재(STX중공업ㆍSTX엔진)-선박건조(STX조선해양)-해운(STX팬오션)을 잇는 수직계열화를 이뤘다. 2004년은 기존 STX 투자부문이 지주회사(㈜STX)로 분사한 해이기도 하다.

2007년에는 중국 대련에 STX조선해양 종합 생산기지를 착공한 데 이어 세계 최대 크루즈선 건조업체인 아커야즈(현 STX유럽)를 인수하며 큰 관심을 모으기도 했다.

잇따른 인수합병으로 몸집을 키운 출범 10여년만에 재계 순위 13위(공기업 제외)의 대그룹으로 올라서는 신화를 썼다.
 
하지만, STX는 2008년 하반기 글로벌 금융위기 이후 주력인 조선ㆍ해운경기가 꺽이며 내리막길로 들어섰다.

결국 STX는 지난해부터 유동성 위기극복을 위한 구조조정 작업에 들어갔고, 조선 중심의 미니그룹으로 명맥만 유지하게 됐다.

◇ 강덕수 회장 입지 불투명..인력 구조조정 우려도  

채권단은 STX 살리기로 가닥을 잡고 있다. STX조선해양에 최근 6000억원의 긴급자금을 지원한 채권단은 나머지 기업들에게도 추가 자금을 지원할 가능성이 높다.

STX가 무너질 경우 지역경제와 국가경제에 미치는 영향이 워낙 크기 때문에 회생에 무게를 두고 구조조정을 추진하고 있다.

강덕수 회장이 오너의 지위를 유지할 수 있을지는 불투명하다. 채권단이 지배구조 개편과 관련 ‘감자 후 출자전환’을 할 가능성이 높다.

감자를 통해 대주주를 포함한 기존 주주들의 주식 규모를 줄인 뒤 채권단의 대출금을 출자 형태로 전환해 채권단이 주요 주주가 되고, 강 회장의 지분은 크게 줄 전망이다. 

강 회장이 경영권은 유지하라더도 기존 오너 지위는 상실할 가능성이 높다는 관측이 나온다. 강 회장은 이미 채권단에 STX조선해양 관련 지분 권리 포기 각서를 제출한 것으로 알려졌다.

다만 산업은행측은 “회사가 어느 정도 망가졌는지에 맞춰 오너의 책임을 묻는 것이지 무조건적으로 오너를 배제하는 것은 경영정상화에 도움이 되지 않는다”는 입장이다.

직원들 입장에서는 구조조정의 후폭풍이 걱정이다. 채권단이 주요 계열사와 자산의 매각, 인적ㆍ물적 구조조정, 각종 경비의 축소 등을 요구할 가능성이 높기 때문이다.




[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동