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'성장이냐 개혁이냐' 中 중앙은행 통화정책 고심

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지표 다시 둔화, 금리인하 목소리 솔솔

[편집자주] 이 기사는 8월 14일 15시 50분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=조윤선 기자] 7월 경제지표 부진으로 중국에서 다시 금리인하 요구가 제기되면서 통화정책을 둘러싼 중앙은행(인민은행)의 고민이 깊어지고 있다.

7월 중국의 생산과 소비, 위안화 신규대출, 고정자산투자가 모두 예상을 하회한 가운데, 시중 유동성 공급도 위축되면서 추가 부양책이 필요하다는 지적이 나오고 있기 때문이다.

경제계 일각에서는 중국 경제가 부동산 시장 침체로 인해 경기 하강 압력을 심하게 받고 있다며 금리인하 목소리를 높이고 나섰으나  중앙은행은 기존의 안정적 통화정책 기조를 유지하겠다는 입장에 변화가 없다고 거듭 밝히고 있다.

중국 중앙은행인 인민은행.[출처=바이두(百度)]

◇유효 융자수요 감소로 7월 위안화 신규 대출 급감

지난달 경제지표 가운데서도 금융지표가 시장 전망을 크게 밑돌아 눈길을 끌었다. 7월달 사회융자총액이 전월대비 86%나 줄어든 2731억 위안으로 대폭 축소된 것. 위안화 신규대출 규모도 3852억 위안에 불과했다. 전년 같은기간보다 3145억 위안 줄었고, 전월대비 64%나 급감했다.

7월 위안화 신규 대출이 줄어든 가장 큰 요인으로 전문가들은 유효 융자수요 감소를 들었다. 또한 유효 융자수요 감소는 중국 경제 하강압력과 부동산 시장 리스크를 반영하고 있다는 분석이다.

화하(華夏)은행 발전연구부 연구원 양츠(楊馳)는 "경기 하강 압력이 커지면서 신용대출 리스크가 산업 전반과 지역으로 확산되고 있어 금융권에서 신용대출 지급에 신중한 태도를 유지하고 있다"고 설명했다.

시장 침체 분위기에 따라 정상적인 경영 활동을 하고 있는 기업들도 투자 의욕이 꺾이면서 대출수요가 급격히 줄어든 점도 7월 금융 지표 부진으로 이어졌다는 지적이다.

민생(民生)은행 수석연구원 원빈(溫彬)은 "금융권의 신용대출 위축이 은행 자금 공급부족, 기업 융자비용 상승, 관련 기업 신용리스크 증가와 자금난 가중, 이로인한 은행 악성부채 증가 등 실물경제에 악순환을 낳고 있다"고 꼬집었다.

그는 "일부 전문가들은 앞서 두 달간 신규대출과 사회융자총액이 전년 동기대비 증가세를 나타낸 것은 중앙은행이 국가개발은행에 재대출 자금을 배정했기 때문이다. 은행권은 사실상 대출을 축소하고 있는 데다, 경기가 아직은 이렇다 할 회복세를 보이지 않고 있고 미니부양이 경기 반등에 가져올 효과도 제한적이라고 판단하고 있다"고 덧붙였다.

◇시장 '경기부양 강도 높여라' 요구

시중에서 높아지고 있는 금리인하 목소리에 대해 14일 중국신문망(中國新聞網)은 인민은행 관계자의 말을 인용, "6월 호조세를 보인 경제지표가 많았고 계절적 요인도 작용하면서 상대적으로 7월 경제지표 하락세가 두드러진 것이다. 사실 신용대출과 사회융자규모 증가세는 합리적인 범위내에 있다"면서 "당국의 안정적 통화정책 기조는 변함없을 것"이라고 전했다.

하지만 적지 않은 전문기관들이 현재 사회융자비용이 대체로 높고 융자수요가 저조한 데다, 인플레가 둔화된 상황 속에서 통화 정책이 보다 완화되고 금리가 인하될 가능성이 크다고 보고 있다.

중국인민대학 재정금융학원 부원장 자오시쥔(趙錫軍)은 "지난 한 달 경제지표가 부진했다고 해서 통화정책이 흔들려서는 안된다"며 "6월달 중앙은행이 또 한 차례 제한적 지준율 인하 조치를 시행하면서 6월 말 중국 광의통화(M2,시중 통화량) 증가율이 14.7%를 기록, 올해 초 목표치인 13%를 훌쩍 뛰어넘었다"고 말했다.

그는 통화완화를 통한 부양책보다는 이미 출범한 미니부양 정책 시행을 통한 경기 활성화를 주문했다.

교통은행 수석경제학자 롄핑(連平)은 "8월에는 경제지표가 다시 정상적으로 돌아올 것이며, 7월 부진한 지표가 3분기 경제에 미치는 영향은 크지 않을 것"이라며 "단기간내 금리인하 등 거시조정 조치는 없을 것으로 보인다"고 전망했다.

민생은행 수석연구원 원빈은 "현재의 제한적 지준율 인하 정책이 실물경제 진작에 미치는 효과가 크지 않다"며 "앞으로 경제상황이 전망보다 뒤쳐질 경우 중앙은행은 지준율 인하 조치를 통해 은행의 통화 공급을 늘릴 수도 있다"고 말했다.

하지만 금리인하에 관해 그는 아직 조금 더 상황을 지켜봐야 한다며 조심스런 입장을 드러냈다.

그는 "올해 거시경제는 변동성이 크다는 특징을 나타내고 있다"며 "거시정책 동향을 파악하려면 장기적 전망에 포커스를 맞추고 면밀히 관찰하여 신중한 판단을 내려야 한다"고 주문했다.

◇인민은행 딜레마,  일단 온건 통화정책견지

당국이 통화정책에서 '적절한 완화' 기조를 유지할 것이 확실시 됐지만, 완화 조치 시행이 잦을수록 통화완화가 가져오는 효과가 약화되고 있다고 중국 매체는 지적했다. 실제로 중국사회과학원  경제연구소 부소장 장핑(張平)은 "사회융자가 해마다 증가하고 있지만, 경기 하강 압력을 완화하기에는 역부족"이라고 말했다.

중국 경제참고보(經濟參考報)는 거시 정책을 완화하지 않으면 올해 안정성장 유지와 개혁 촉진, 취업 보장 등 목표 실현이 어려워지고, 통화 정책을 완화한다면 경기하강 압력은 해소되겠지만 구조전환에 부정적 영향을 미칠 수 있어 통화정책을 놓고 인민은행의 고민이 깊어지고 있다고 전했다.

중국 중앙은행인 인민은행은 13일 온전한 통화정책을 견지하겠다는 입장을 밝혔다. 안정적 통화정책 기조를 유지하는 동시에 적시에 적절한 수준으로 미세조정을 해 나갈 것이며, 통화 정책의 예측 가능성과 효율성을 높여 경제 구조전환을 위한 금융환경 조성을 통해 중국 경제의 지속가능한 발전을 실현한다는 방침에는 변화가 없다는 입장이다.

 





[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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