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"삼성을 이겼다"..현대차그룹 '환호'

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한전부지 입찰서 승리한 현대차 축제분위기..삼성은 '씁쓸'

 

[뉴스핌=이강혁ㆍ김홍군 기자]세기의 대결로 불린 삼성과의 한전부지 인수전에서 승리한 현대차그룹은 18일 환호했다.

현대차그룹 고위 관계자는 “맞대결 상대가 삼성이어서 마지막까지 마음을 놓지 못했는데, 좋은 결과가 나왔다”며 안도했다.

한국전력은 이날 현대차그룹 컨소시엄(현대차ㆍ기아차ㆍ현대모비스)을 서울 삼성동 한전 부지(7만9342㎡)최종 낙찰자로 선정ㆍ발표했다. 낙찰가격은 10조5500억원으로 감정가(3조3346억원)는 물론 시장의 낙찰 예상가(4~5조원)를 크게 웃돌았다.

한전의 공식발표가 있기 전까지 마음을 졸이던 현대차그룹 임직원들은 최종 낙찰자 선정이 확정되자 기쁨의 인사를 나누며 삼성동에서 펼쳐질 그룹의 미래를 주제로 덕담을 나눴다. 일부 임직원들의 휴대전화로는 축하문자가 쇄도했다.

마냥 들뜨기만 한 것은 아니다. 현대차그룹은 공식발표 직후 자료를 통해 “한전부지에 그룹의 제2 도약을 상징하는 차원이 다른 공간으로 글로벌비즈니스센터를 건립하겠다”며 “자동차산업 및 국가 브랜드 가치를 높이고, 자동차 산업 관련 외국인과 관광객을 적극 유치해 경제 효과를 창출함으로써 국가 경제활성화에 기여하겠다”는 각오를 밝혔다.

일부에서는 ‘승자의 저주’ 우려를 의식해 애써 들뜬 분위기를 가라앉히는 모습도 보였다. 그룹 고위 관계자는 “예상보다 높은 가격을 써 내  외부의 시선이 부담스러운 것이 사실이다”며 “하지만, 신사옥의 실수요자로서 현재의 가치와 미래의 가치를 종합해 내린 결정으로 이해해 달라”고 당부했다.

반면, 입찰에 참여했다가 고배를 마신 삼성은 씁쓸한 표정이 역력하다.

입찰에 단독으로 나섰던 삼성전자는 이날 낙찰자로 선정되면 입찰 과정부터 부지 개발계획 등을 종합해 발표할 계획이었지만 모두 취소했다.

삼성은 그동안 한전 부지 인수를 염두해 두고 다방면의 개발계획을 검토해 왔던 것으로 전해졌다.

다만 삼성 주변에서는 삼성이 한전 부지 입찰 마감이 임박할 시점까지 이렇다할 움직임을 보이지 않았다는 점에서 꼭 인수해야 한다는 의지가 원래 없었던 것 아니냐는 시선을 보내고 있다.

이와 관련 삼성전자 관계자는 "낙찰자로 선정되지 않아 아무런 얘기를 할 것이 없다"며 조심스러운 반응을 나타냈다.

재계에서는 양측의 인수의지가 승부를 갈랐다고 보고 있다. 재계 관계자는 “그동안 한전 부지를 둘러싸고 현대차는 꼭 잡아야겠다는 의지를 보인 반면, 삼성은 들러리를 서는 분위기였다”며 “현대차의 절실함이 삼성을 눌렀다”고 해석했다.




[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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