이번 The New SL 400 출시로 SL-Class는 The New SL 400과 고성능 모델인 SL 63 AMG 의 2가지 라인업을 제공하게 되었다.
1952년 레이싱카로 첫 선을 보인 SL은 1954년에 300 SL 걸윙으로 탄생되었으며 그 이후 지금까지 60여 년 동안 스포티한 성능, 매력적인 디자인, 뛰어난 스타일, 혁신적인 기술, 그리고 최고의 엔지니어링 공학을 상징하는 모델로 자리매김해왔다.
The New SL 400은 AMG 라인을 기본 적용하여 한층 강렬하고 다이내믹한 디자인을 완성했다.
AMG 라인 디자인이 적용된 싱글 루브르 라디레이터 그릴과 범퍼, 크롬으로 둘러쌓인 LED 주간 주행등은 전면부를 더욱 돋보이게 하며, 좌우 앞 펜더의 크롬 지느러미와 범퍼 일체형 디자인의 트윈 크롬 배기구 등의 요소는 The New SL 400의 다이내믹하고 당당한 자태를 강조한다.
또, 실내에는 비행기의 제트 엔진을 연상시키는 독특한 디자인의 에어밴트를 비롯해 나파 가죽의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 및 은색 알루미늄 변속 패들이 럭셔리 로드스터의 위용을 더욱 돋보이게 한다.
The New SL 400의 알루미늄 차체의 무게는 256kg으로 기존 모델 대비 약 110kg 가벼워졌으며 비틀림 강성도 20% 향상되어 역동적인 주행과 안전성은 물론 연료 효율성까지 모두 실현하였다.
The New SL 400에는 연료 소비와 이산화탄소 배출을 최소화할 수 있도록 새롭게 개발된 신형 V형 6기통 3.0리터 가솔린 엔진이 장착되었다. 7단 자동변속기(7G-TRONIC PLUS)와의 완벽한 조화로 최고 출력 333마력(5250-6000), 최대 토크 48.9 kg.m(1600-4000)의 주행 성능을 발휘한다. 또, 최고 속도 250km/h이며 0->100k/h를 5.2초 만에 주파하고 연비와 CO2 배출량은 각각 9.7km/ℓ(복합연비), 183g/km로 효율성을 높였다.
이번에 새롭게 선보이는 The New SL 400 에는 혁신적인 기술과 안전 및 편의사양 또한 대거 적용되었다.
특히, The New SL 400에 적용된 프런트베이스(FrontBass) 시스템은 알루미늄 차체 구조로 얻어진 운전석과 조수석의 발 밑 빈 공간을 베이스 라우드 스피커의 공명 공간으로 활용한 것으로, 루프 개폐 여부에 상관없이 언제나 깨끗하고 생생한 베이스 사운드를 즐길 수 있다.
뿐만 아니라 쾌적한 오픈 에어링 환경을 위해 시트 상단 부분에 히팅팬을 장착하여 운전자 및 동승자의 머리와 목 부위를 따뜻한 공기로 감싸주는 에어스카프(AIRSCARF) 기능과 찬바람이 머리 뒤로 들이치는 것을 막아주는 전동 바람막이(Draught-stop) 기능이 적용되어 4계절 내내 쾌적한 오픈 탑 주행을 가능하게 해준다.
이 외에도 보는 각도에 따라 다른 화면을 비추어 운전자와 보조석 탑승자 모두 하나의 화면으로 각각 다른 기능을 수행할 수 있는 분할화면 (SPLITVIEW)과 운전자로 하여금 키를 손에 쥐고 있지 않은 상태에서 문을 열고 시동을 걸 수 있게 하는 키레스-고 패키지 (KEYLESS-GO)가 기본 적용되어 운전자의 편의를 높였다.
또한, 메르세데스-벤츠만의 독보적인 안전시스템인 프리-세이프(PRE-SAFE®), 장시간 또는 장거리 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전자에게 경고 메시지를 전달하여 사고를 미연에 방지하는 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST), 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive brake lights), 전방 추돌 시 보행자 피해를 줄이는 액티브 보닛(Active Bonnet) 등이 기본 장착되어 탑승자의 주행 안정성을 높였다.
The New SL 400의 가격은 1억 2900만원(부가세 포함)이다.
[뉴스핌 Newspim] 우동환 기자 (redwax76@gmail.com)
