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[D의 전쟁] 10명중 6명 "추가 금리인하 필요"

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뉴스핌 긴급 설문...내년말까지 1.5~1.75%로 낮춰야

[뉴스핌=김민정 기자] 경제전문가 10명 중 6명이 디플레이션 방어를 위해 한국은행이 추가적인 기준금리 인하에 나서야한다고 밝혔다. 이들은 내년말까지 현재 2%에서 1.50~1.75% 수준으로 낮출 것을 주문했다.

국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 디플레이션 가능성을 경고하면서 한국은행이 적극적인 통화정책을 펴야한다고 주장했다. 이에 뉴스핌이 지난 26일 경제전문가 10명을 대상으로 긴급 설문조사를 진행했다.

뉴스핌이 경제 전문가를 대상으로 조사한 결과 60%인 6명이 한은이 기준금리를 인하해야 한다는 KDI의 주장이 ‘바람직하다’고 답했다. ‘바람직하지 않다’고 응답한 전문가는 2명에 불과했다.

내년 말 적정 기준금리에 대해서 응답자 중 4명은 1.75%, 3명은 1.50%를 제시했다. 디플레이션 가능성을 묻는 질문에는 응답자 6명이 ‘약간 있다’로 가장 많았으며 1명이 ‘매우 높다’로 답했다. 70%가 디플레이션 가능성을 인정한 셈이다. ‘별로 없다’에 응답한 전문가는 3명이었다.

<뉴스핌 설문조사 결과, 그래픽=송유미 미술기자> 
◆ KDI·전문가 “디플레 가능성…금리인하 해야”

이재준 KDI 연구위원은 지난 25일 발표한 보고서를 통해 “일본으로부터의 중요한 교훈은 인플레이션과 디플레이션의 비대칭적 위험에 대비할 필요가 있다는 점“이라며 “디플레이션 위험에 대해서는 신속한 통화완화 정책이 필요하다"고 밝혔다.

특히 일본 통화당국이 디플레이션 가능성을 조기에 인식하지 못 했다는 점에 주목해 한은의 선제적인 판단을 촉구했다. 이 연구위원은 “일본은 경제여건을 낙관적으로 보면서 정책대응이 불충분했다”며 “우리나라의 경우 경제성장률 선망은 오차가 줄어들었지만 인플레이션에 대한 전망은 상당한 오차가 발생하고 있다”고 지적했다.

디플레이션 가능성이 ‘약간 있다’고 답한 임노중 아이엠투자증권 투자전략팀장(이코노미스트)은 “수요가 부진하고 공급측면에서 국제유가가 하락했고 공산품이 과잉 공급되고 있다”며 “디플레 우려가 과도하다고는 보지 않는다”고 말했다.

반면 한은에서는 경계할 상황이긴 하지만 아직 디플레이션 상황은 아니라고 보고 있다. 이주열 한은 총재도 “내년에도 근원물가를 2%대로 보고 있기 때문에 한국경제가 디플레로 갈 단계는 아니다”고 말했다. 

이 총재는 최근 “1%대 물가의 가장 주된 원인은 농산물과 석유류 가격 하락”이라며 “농산물과 석유로 가격이 예전의 상승률 만큼 움직였다면 얼마가 됐을까 보니 소비자물가가 2.4%가 됐다”고 강조하기도 했다.

이 총재의 발언에 대해 한은 관계자는 “현 단계가 디플레는 아니지만 경계해야 한다고 보고 있는 것”이라며 “물가가 내려가는 게 광범위한 것이 아니라 농산물과 석유류 등 공급 측 영향이 크기 때문에 아직 현 단계는 디플레이션이 아니라고 보는 것”이라고 설명했다.

이 총재는 사상최저 수준인 2%로 내린 기준금리가 현재 경기를 뒷받침 하는 상황이라고도 언급한 바 있다. 디플레이션 우려로 기준금리를 내릴 상황은 아니라는 뜻으로 풀이된다.

◆ 큰 디(D)인가 작은 디(d)인가

이 같은 인식 차는 현재 물가상승률이 계속 낮아지는 디스인플레이션이 물가가 장기간에 걸쳐 하락하는 디플레이션으로 이어질 것이냐에 대한 견해 차에서 기인한다. 즉 물가가 상승폭을 계속 줄이다 보면 언젠가는 하락할 수 있다는 우려와 성장하는 상황에서 디플레이션 발생 가능성이 낮다는 견해가 서로 충돌하는 것이다.

임노중 팀장은 “11월 물가가 잘못하면 0%대로 내려갈 가능성도 있다”며 “만일 11월에 소비자물가가 0.8~0.9% 정도 나오면 디플레이션의 현실화 가능성도 있는 것”이라고 지적했다.

일각에서는 일본과 대만의 디플레이션 경험처럼 부동산이나 IT부문에서의 버블붕괴와 같은 경제 충격이 있지 않는 이상 디플레이션이 발생하기는 어렵다고 본다. 더욱이 경제가 성장하고 있는 상황에서 저물가가 지속될 수는 있어도 물가가 하락하는 디플레이션 현상은 찾아보기 어렵다는 것이다.

향후 1년간 소비자들의 물가상승률 전망을 나타내는 기대인플레이션율이 2% 후반을 가리키고 있는 점도 디플레이션에 대한 과도한 우려를 경계하게 하는 요인이다.

한은 관계자는 “디플레이션은 극단적인 상황”이라며 “디스인플레이션과 디플레이션은 완전히 다른 영역이라 구분해야 한다”고 강조했다.

 * 설문조사 응답자 : 김두언 하나대투증권 선임연구원, 김종수 토러스투자증권 연구위원, 김한기 경제정의실천시민연합 경제정책국장, 변양규 한국경제연구원 거시정책연구실장, 오규택 중앙대 교수, 이창선 LG경제연구원 연구위원, 이철희 유안타증권 연구위원, 임노중 아이엠투자증권 투자전략팀장, 최배근 건국대 교수, 홍기용 인천대 교수(가나다 순)



[뉴스핌 Newspim] 김민정 기자 (mj72284@newspim.com)

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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