전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM] 변동성 확대에 방황하는 2조원..CMA로 이동

기사입력 : 2015년03월10일 16:58

최종수정 : 2015년03월10일 17:21

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

저금리 속 '머니무브' …꼬박 이자받는 CMA로 뭉칫돈

[뉴스핌=이에라 기자] 연초 이후 증권사 종합자산관리계좌(CMA)로 2조원 가까운 자금이 유입됐다. 과거보다 CMA 금리가 낮아졌지만, 하루만 맡겨도 이자를 지급하는데다 저금리에 갈 곳 없는 자금이 단기 투자처로 CMA를 택했기 때문이다.

10일 금융투자협회에 따르면 지난 6일 기준 CMA 잔액은 48조1359억원으로 지난해 연말 46조3349억원 대비 1조8000억원 늘었다. 같은 기간 계좌수(개인+법인용)도 10만5426건 늘어난 1115만2048계좌로 집계됐다.

CMA는 고객이 맡긴 예금을 어음이나 채권에 투자해 수익을 돌려주는 실적배당형 금융상품이다. 매일 이자가 붙기 때문에 단기 자금을 운용하는 대표 수단 중 하나이다.

CMA는 지난 2004년 4월 첫 등장한 뒤 매년 빠르게 성장, 5년만에 잔액이 30조원을 넘어서기도 했다.

현재 금리 수준은 연 2.0% 내외로 과거 연5.0% 수준의 금리보다 많이 떨어지기는 했지만 매일 이자가 지급되는 수시 입출금 상품이라는 점에서는 매력도가 큰 편이다.

우현철 KDB대우증권 상품개발실 과장은 "작년에 기준금리가 인하된 후 시차를 갖고 1월 말부터 시중의 예금금리가 많이 떨어지고 있는 상황"이라며 "금리가 예금금리보다 조금이라도 높은 CMA로 오려는 투자 수요가 이어지고 있는 분위기"라고 설명했다.

김덕곤 한국투자증권 상품분석부 차장은 "미국 및 유럽 등 선진국 증시의 부침이 심화되고 국내 증시가 부진하자 저금리에 마땅한 투자처를 찾지 못하는 단기성 자금이 유입되고 있는 것으로 보인다"고 언급했다.

CMA의 유형은 크게 RP(환매조건부채권)형, MMF(머니마켓펀드)형, MMW(머니마켓랩)형, 종금형으로 구분된다.

RP형은 국공채, A등급 이상의 회사채에 투자해 안정성이 높은 상품이다. 하루만 맡겨도 이자가 발생하는 확정금리를 제공하고, 원금과 이자를 더한 금액은 30일마다 자동으로 재투자된다. CMA 가운데는 RP형의 규모가 절반 이상으로 가장 크다.

MMF형은 고객이 펀드를 별도로 선택해 투자하는 실적배당형 상품으로 변동금리를 적용 받는다. 입금 당일에는 RP로 운용되고, 다음날 매입되어 MMF 수익률로 운용된다.

MMW형의 경우 한국증권금융에서 운용하는 일일정산방식이다.  주로 예수금이나 콜에 투자되는데, 매 영업일마다 증권금융에서 고시된 금리로 재투자되어 일복리효과를 누릴 수 있는 실적 배당형상품이다.

종금형은 고정금리에다가 예금자 보호가 되는 상품이다.

증권사들은 CMA 가입자들에게 일정 금액에 대해 조건을 충족할 경우 연 4~5%대의 우대 금리를 제공하고 있다.


현대증권은 급여 이체액이 월 50만원 이상이거나 에이블 카드(able card)사용 50만원 이상, 결제계좌 5건 이상 또는 50만원 이상 적립식 금융상품(펀드, ETF랩) 매수 중 한가지 조건을 충족하면, 500만원 이하 금액에 한해 연 4.1%의 우대 수익률을 제공한다.

삼성증권의 경우 RP형 CMA를 급여이체 혹은 공적연금(월 50만원 이상 지정) 계좌로 지정하거나 카드대금, 보험료, 공과금 자동이체를 신청할 경우 연 3.40%의 우대 금리를 6개월간 제공한다. 두가 지 조건을 모두 지키면 금리는 3.90%로 오른다.

최근 신한금융투자는 최고 연 5.1%의 주는 상품을 내놓았다. 'CMA R+ 체크카드'는 한달에 50만원만 사용해도 연 3.9%의 CMA금리를 제공한다. 100만원 이상 지출하면 제공 금리가 5.1%가 된다.

김상희 신한금융투자 시너지사업부 과장은 "소비와 저축을 함께 한다는 컨셉에서 출발한 상품"이라며  "제로금리 시대에 은행보다 증권사에서 제공하는 금리가 높다는 점을 적극적으로 활용하라"고 말했다.

전문가들은 종금형을 제외한 CMA가 모두 예금자보호가 되지 않는 점을 명심하라고 조언했다. 또한 기간별로 CMA 금리가 다르기 때문에 투자 목적에 맞게 상품을 선택해야 한다고 당부했다.

종금형CMA의 경우 종금업 라이선스를 보유 중인 메리츠종금증권에서만 운용할 수 있다. 5000만원의 원리금에 한해 예금자 보호가 된다. 다른 유형의 CMA는 예금자 보호가 되지 않는다. 또한 기준금리가 인하될 경우, 채권에 투자하는 CMA 금리도 따라 낮아진다는 점도 알고 있어야 한다.

김덕진 차장은 "(CMA 금리가 정해져 있지 않는) MMF형 CMA의 경우 운용결과에 따라서는 원금손실이 발생할 수도 있다는 것을 명심하라"며 "안정적인 확정금리를 원하는 투자자들은 RP형 CMA가 적절하다"고 설명했다.





[뉴스핌 Newspim] 이에라 기자 (ERA@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동