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갤럭시S6 출시에도 이통시장 침체 장기화

기사입력 : 2015년04월21일 11:23

최종수정 : 2015년04월21일 11:24

소비심리 위축·낮은 보조금 영향..단통법 수술 불가피 지적

[뉴스핌=김기락 기자] 이동통신3사가 지난 주말 삼성전자 갤럭시S6 시리즈에 대한 보조금을 법정 최고 수준으로 올렸으나 시장은 달아오르지 않았다. 소비자들에게 혜택을 주는 보조금이 최고가 요금제에 한해서만 올랐고, 시장 침체가 장기화된 탓이다.

이통사와 제조사는 보조금을 올리자니 넘사벽이 된 단말기유통법에 부딪히고, 내리자니 얼어붙은 시장이 고민스러운 상황이다.

지난 10일 갤럭시S6 출시 이후(10~19일) 번호이동시장 규모는 일 평균 9110명으로, 이전(1~9일) 9330명에 비해 2.4% 감소했다<그래프 = 송유미 미술기자>
20일 통신업계에 따르면 이달(1~19일) 번호이동시장 규모는 20만7422명, 일 평균 1만916명 수준으로, 올 들어 최저치를 기록하고 있다.

1월 2만249명이던 번호이동시장 규모는 2월 1만7146명, 3월 1만5761명 등으로 갈수록 줄고 있다.

삼성전자의 전략 휴대폰 갤럭시S6도 이통시장에 활기를 불어 넣지 못하고 있다. 갤럭시S6 출시 이후(10~19일) 번호이동시장 규모는 일 평균 9110명으로, 이전(1~9일) 9330명에 비해 오히려 2.4% 감소했다.

SK텔레콤이 갤럭시S6 보조금(32GB 기준)을 13만원에서 24만원으로 대폭 올린 지난 18일 번호이동시장 규모도 1만294명에 불과했다. 

보조금 인상과 갤럭시S6 출시에도 시장 규모가 쪼그라든 원인은 이통시장 침체와 10만원대 고가 요금제에만 지원되는 보조금 탓이 크다는 지적이다. 이통3사는 갤럭시S6 구매 시 30만원대 보조금을 지원하지만, 3만~5만원대 요금제를 선택하는 소비자에게는 10여만원의 보조금만 지급하고 있다. 

SK텔레콤의 3만원대 요금제와 8만원대 요금제의 보조금 차이는 두 배 이상이다. 갤럭시S6 32GB 보조금 규모는 LTE T끼리 45요금제가 11만2000원, LTE 전국민무한 100 요금제는 24만8000원이다. KT와 LG유플러스도 이와 큰 차이가 없다.

단적으로 갤럭시S6를 구매하면서 법정 최고 수준인 33만원의 보조금을 받기 위해서는 KT는 순완전무한99 요금제(월 10만8900원)를 써야 하고, LG유플러스도 얼티메이트 무한자유 124 요금제(월 10만8900원)에 가입해야 한다. 중저가 요금제에 가입할 경우 30만원대 보조금 지원을 받을 수 없다는 것이다.

판매점 관계자는 “소비자들이 10만원대 요금제를 써야만 보조금 33만원을 받는다는 소식을 듣고, 발길을 돌리는 일이 많다”면서 “현재 35만원인 보조금 상한선이 없어져야만 중저가 요금제에도 많은 보조금을 기대할 수 있을 것”이라고 말했다.

갤럭시S6 시리즈 이통사ㆍ요금제별 보조금 현황<표 = 송유미 미술기자>

그렇다고 이통사들이 중저가 요금제에 대한 보조금을 마냥 높일 수도 없다. 

이통3사가 갤럭시S6 출시 1주일만에 보조금을 인상한 탓에 예약판매 및 출시 초기 갤럭시S6 시리즈 구매자들은 오른 보조금 만큼, 비싸게 산 모양새가 됐다. 보조금을 더 확대할 경우 기존 충성고객들의 반발에 부딪칠 수 있는 셈이다.

통신사 관계자는 “지난해 말 출시된 아이폰6가 약 100만대가 판매됐고, 시장 수요가 크지 않은 상황에서 보조금만으로 시장을 움직이기엔 무리”이라며 “소비자들이 갤럭시S6 외에 LG전자 G4 등 신형 단말기와 보조금 추가 인상 등을 기대하는 만큼, 단기간에 시장 회복은 불가능할 것”이라고 지적했다. 

이통시장이 침체에서 벗어나지 못하자 정부도 고민에 빠졌다. 최성준 방통위원장은 지난 19일 휴대폰 판매점 밀집 장소인 서울 강변역 테크노마트 6층을 방문한 자리에서 기자들과 만나 “주말임에도 손님들이 없어서 마음이 무겁다”고 말했다.

이어 “소비자들이 많이 쓰는 요금제와 고가 요금제가 제공하는 지원금간의 격차가 큰 것 같다며 지원금 차이를 줄일 수 있도록 노력할 것”이라고 덧붙였다.




[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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