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[이병태의 바보경제] 정치권의 "지방균형발전론'은 허구

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자율과 경쟁통한 시장질서 속에서 지방균형발전 가능

[뉴스핌] 우리시대를 특징 짓는 현대사회의 큰 변화 중에 하나는 인구의 도시 집중 즉 도시화이다. 오늘날 전세계적으로 92%의 인류는  도시에 살고 있다.

그리고 이런 도시화는 급격하게 이루어졌다. 우리나라도 예외가 아니다. 농어촌 인구가 8%도 되지 않는다.

우라나라의 사교육 문제를 말할 때마다 요즈음은 개천에서 용이 나지 않는다고 한탄하지만 용이 나지 않는 것은 개천에 용이 될 이무기들이 별로 시골에 남아 있지 않기 때문이다.

우리는 모두 시골의 목가적 풍경을 갈망한다. 은퇴 후에 따뜻한 인심이 있고, 자연이 있고, 장미 꽃이 피는 전원에 그림 같은 집을 짓고 살고 싶어 한다.
 
우리는 5천만 중에 천만이 넘는 사람들이 서울에 살고 있다. 그리고 수도권의 정의는 분명하지 않지만 서울의 위성도시까지 합쳐 인구의 절반 가깝게 살고 있다.

그것도 북한의 대포의 사정거리 내에서 이렇듯 보란 듯이 모여살고 있다. 왜 도시로 모여드는 것일까?

말할 필요도 없이 도시화가 되는 것이 경제적으로 큰 도움이 되기 때문이다. 문화시설과 편의 시설, 필요한 사람들을 언제나 쉽사리 만날 수 있고 필요한 인재를 언제나 고용할 수 있어야 동업도 하고, 창업도 일어난다.

그리고 시장이 있어야 질 좋은 서비스 산업이 설 자리가 있다. 그러다 보니 전국에 맛난 집도 서울에 다 있고, 명의들도 서울에 다 있고, 예술을 접할 기회나, 경제적 기회가 대도시에 집중된다.

기업을 하다가 컨설팅이나 자문을 받고 싶어도 그런 지식을 전해줄 사람들이 옆에 있는 곳이 대도시이다.

그러다 보니 경제학자들과 경영학자들의 연구에 의하면 도시의 크기가 두 배가 될 때마다 생산성이 130% 높아지고 도시의 크기에 따라 혁신(Innovation)의 생산성이 가증된다고 밝혀지고 있다. 즉 국가경쟁력이 바로 대도시의 경쟁력인 것이다.

그런데 우리나라에서 의심받지 않는 공약이 있다. 소위 국토 균형발전이라는 것이다. 그것도 중앙정부가 주도해서 정부와 공공기관을 전국에 고루 나누어주는 중앙 정부주도형 국토균형발전이라는 것이다.

정말 우리나라만 기형적으로 도시 집중화가 심한 것일까?  미국와 중국 등 국토가 큰 나라들은 대규모의 큰 도시를 갖고 있다. 미국의 경우 그런 도시가  대표적으로 뉴욕, 시카고, LA이다.

예를 들어 인구 1288만명의 일리노이주의 대도시 시카고와 주변 위성도시의 인구는 2011년 기준으로 973만명이다.

일리노이주는 남한의 1.5배가 되는 주이다. 즉 인구의 시카코 도시 집중도는 무려 76%에 해당한다. 섬나라이어서 도시 집중화가 더 어려울 것 같은 일본도 마찬 가지이다.

그런데 우리는 선거공약으로 정치적 '재미를 보기 위해' 경제적인 이유로 자연스럽게 형성된 대도시 기능을 인위적으로 쪼개서 분산하겠다는 정책을 시행해 왔다.

그 결과는 무엇일까? 지방으로 이전한 공기업의 임원이 한탄하듯 자신의 시간의 반은 기차나 비행기에서 보낸다고 한다.

세종시에 가 있는 공무원들의 시간 사용은 더 한심하다. 기업이  공장을 해외에 짖는 현실에 도시마다 혁신도시 기업도시 만든다고  LH공사에게 강요한 공단부지는 고스란히 엄청난 공기업 부채로 돌아 오고 있다.

세종시 주위에 주민들이 어떤 경제적 이익을 보고 있을리 없다.  반대로 요즈음 이천시는 거기 소재한 반도체 회사의 엄청난 사업실적으로 거대한 법인세 수입이라는 즐거운 폭탄을 맞고 있다.   

지방 균형 발전은 지방 자치단체들에게 자율과 경쟁을 통한 시장 질서 속에서 유도해야만 부작용이 적고 차별화된 도시가 탄생할 텐데 정치인이 공약만 하면 경제적학적으로 국가적 손실이라는 것이 버젓이 들어난 균형발전론의 미명하에 국토의 이용은 비효율성이 늘어나는 쪽으로 흘러가고 있다.
 
◆  프로필

KAIST, 경영대학 교수, 2001.7-현재   
SK 사회적기업 연구센타 센터장 (현)   
사회책임연구센타장(현)   
디지털 경제 및 서비스 혁신연구센타장 (현)   
경영대학 학장, 2011.7- 2013.7   
KAIST 청년창업투자지주 주식회사, 대표 이사, 2014.11-현재  
The University of Illinois at Chicago, 경영대학 부교수, 1998.8-2002.09
신도리코, 전산팀장(CIO) 및 신규사업팀장, 1985.3-1994.6   
The University of Texas at Austin, 경영학박사  (전공 MIS,부전공 경제학), 1994
한국과학기술원(KAIST), 석사  (전공 경영과학), 1985   
서울대학교 공학학사 (전공 산업공학), 1983


[뉴스핌 Newspim]

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서울도보해설관광 야간 코스 개편 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 관광객이 밤까지 서울에 머물며 주변 상권과 다양한 관광 콘텐츠를 경험할 수 있도록 '서울도보해설관광' 야간 코스를 개편했다고 7일 밝혔다. 이번 개편으로 기존 9개 코스에 '남산 성곽'이 추가돼 10개로 늘어나고, 5월에서 10월까지던 운영 기간도 3월 중순에서 11월 중순까지로 늘어난다. 관광객들은 남산, 낙산성곽, 덕수궁 등 주요 명소를 도보로 탐방하면서 문화관광해설사의 이야기를 들을 수 있다. 마지막 해설 시작 시간은 기존 오후 7시에서 8시로 늦추고, 금요일에는 일부 코스에서 밤 9시 특별 투어도 운영한다. 남산 야간 신규 코스 [자료=서울시] 서울시는 도보관광과 지역명소·상권을 촘촘히 연결해 체류시간과 동선을 확장하고, 이를 통해 현재 추진 중인 '24시간 활력경제도시 서울'의 선순환 효과도 노리고 있다. '24시간 활력경제도시 서울'이 지향하는 야간경제는 시민에게 문화·체육·여가를 즐길 수 있는 풍요로운 저녁을, 관광객에게는 서울에 더 오래 머물 이유를 제공해 그 활력을 골목상권과 소상공인 매출로 연결하는 전략이다. 새로 추가된 남산 성곽 야간 코스는 약 60분 동안 2.06km를 걸으며 서울의 아름다운 경관과 역사적 매력을 경험할 수 있도록 설계됐다. 이 코스는 소월시비 정원 인근 남산 하늘숲길에서 시작해 주요 명소를 돌아본 후 팔각정에서 마무리된다. 해설 종료 후에는 팔각정과 남대문 시장을 연결해 관광객이 시장의 길거리 음식을 즐길 수 있도록 했다. 또 금요일 밤 9시에 출발하는 특별코스가 신설돼 관광객들은 늦은 시간에도 서울의 매력을 만끽할 수 있다. 지역 상권과의 연결성을 강화하며 관광 후 식도락과 문화 체험을 할 수 있도록 동선 개선에도 주력하고 있다고 시는 덧붙였다. 서울도보해설관광은 공식 누리집을 통해 예약할 수 있으며, 최소 3일 전에 희망 날짜와 시간대를 선택해 예약할 수 있다. 조성호 관광체육국장은 "신규 코스를 개설하고 운영 시간도 확대하는 등 서울도보해설관광을 업그레이드 했다"며 "이외에도 서울의 밤을 제대로 느껴보고 즐길 수 있도록 다양한 관광문화 정책들을 개발·추진해 나가도록 하겠다"고 전했다. kh99@newspim.com 2026-09-07 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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