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아베노믹스 부작용: 달콤쌉싸름한 '초콜릿 인플레이션'

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엔저로 수입물가 상승·가계 소득감소 악순환
[뉴스핌=배효진 기자] 최근 더욱 가팔라지고 있는 엔화 약세는 완화정책으로 물가상승률을 2%로 끌어올리려던 일본 정부와 중앙은행(BOJ)의 최대 걸림돌로 부상하고 있다. 엔저로 가팔라진 물가 상승세가 가계의 실질소득을 갉아먹어 내수 회복을 가로막고 있는 까닭이다. 
일본 엔화 <출처=블룸버그통신>

7일자 파이낸셜타임스(FT)는 일본의 초콜릿 업계가 코코아가 들어간 제품 가격을 일제히 인상한 것에 주목하면서, 이러한 '초콜릿 인플레이션'은 아베노믹스의 중요한 부작용 중 하나로, 일본 경제가 엔저 역풍을 맞고 있는 대표적인 사례라고 보도했다.

최근 2주간 메이지제과와 모리나가제과, 롯데 등 주요 제과업체들은 초콜릿 제품의 가격을 두 자릿수 인상한다고 발표했다. 국제 코코아 가격이 오른 것은 물론 엔저가 심화됨에 따라 수입 원가가 더욱 뛰었다는 점이 배경이다.

롯데는 초콜릿 부문의 인기 상품 8종 가격을 10% 올리기로 결정했다. 메이지는 바나나 초콜릿 제품 가격을 11.9% 인상한다고 밝혔다. 이 같은 움직임은 제과업계에서 그치지 않는다. 라면과 카레 등은 근원물가에 비해 2% 가까이 뛴 것으로 확인됐다.

최근들어 엔화약세 속도가 가팔라지자 그 동안 원재료 가격 상승 부담을 인내하던 기업들이 이로 인한 원가 부담을 소비자들에게 떠넘기고 있다.

8일 도쿄 외환시장에서 달러/엔 환율은 심리적 저항선인 125엔을 돌파한 125.40엔선에서 거래되고 있다. 2002년 말 이후 12년 만의 최고치를 경신했다. 미국의 신규고용과 제조업 경기 등이 호조를 보이면서 미국 연방준비제도(Fed)의 연내 금리인상이 확실시되고 있는 것이 최근 달러/엔 환율의 상단이 돌파된 배경이다.

전문가들은 일본중앙은행(BOJ)이 소비자물가 목표치인 2% 물가 달성을 위해 이 같은 움직임에 별다른 제동을 걸지 않고 있는 점이 문제라고 지적한다. 엔화약세를 빌미로 이윤을 남기려는 기업들이 가계의 소비심리를 위축해 내수회복에 제동을 걸고 있다는 점이다.

야마다 슈스케 뱅크오브아메리카-메릴린치 수석 일본외환전략가는 "기업들이 물가를 올릴 수 있는 배경에는 디플레이션(물가하락 속 경기침체)에 대한 생각이 사라지고 있기 때문"이라며 "기업들은 수입물가 상승에 따른 부담을 가계에 고스란히 전가하고 있다"고 분석했다.

시라카와 히로미치 크레디트스위스 수석 이코노미스트는 "기업들은 수익을 남기기 위해 엔화 약세를 빌미로 가격을 올리고 있다"며 "이는 BOJ가 의도했던 인플레이션 상승으로 볼 수 없으며 높은 물가가 임금인상에 따른 소비여력 확대를 상쇄하고 있어 가계 소비를 끌어올리기 어려울 것"이라고 꼬집었다.

엔화 약세가 지금의 가파른 속도를 유지할 경우 타격은 만만치 않을 것으로 전망된다.

도모 키노시타 노무라증권 애널리스트는 "엔저가 수출기업들에 미치는 긍정적인 영향이 경제에 반영되는 데는 다소 시간이 걸리지만, 엔저로 에너지와 원자재 등 수입 물가상승은 가계의 실질 소득을 빠르게 감소시킬 것"이라고 경고했다.

[뉴스핌 Newspim] 배효진 기자 (termanter0@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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