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글로벌 국채 ‘87년 이후 최악, 아프리카 두각

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성장률 및 재정건전성 뒷받침

[뉴욕=뉴스핌 황숙혜 특파원] 올해 2분기 글로벌 국채시장이 1987년 이후 최악의 손실을 낼 전망이다. 유로존의 디플레이션 리스크가 진정된 데다 미국의 금리인상 가능성이 증폭된 결과다.

국채 ‘팔자’가 봇물을 이루는 가운데 아프리카 채권시장이 두각을 나타내 관심을 끌고 있다. 4월 중순 독일을 필두로 한 선진국 국채 수익률 급등이 본격화된 이후 아프리카 지역의 채권시장이 상대적인 강세를 나타내고 있다.

뉴욕증권거래소[출처=신화/뉴시스]
 12일(현지시각) 뱅크오브아메리카(BOA)-메릴린치에 따르면 2분기 들어 글로벌 국채시장이 2.9% 손실을 기록했다. 이는 1987년 3분기 이후 가장 커다란 낙폭에 해당한다.

국채 급락은 제로금리로 치닫던 독일 10년물 국채 수익률이 급반전, 최근 1%를 찍으면서 선진국 전반으로 확산됐다.

미국 고용과 소매판매 등 경제 지표 호조에 연방준비제도(Fed)의 9월 금리인상 가능성에 무게가 실린 것도 국채 매도를 자극하는 요인으로 꼽힌다.

UBS의 사이먼 스마일스 최고투자책임자는 “극심하게 일방향으로 쏠렸던 포지션이 한꺼번에 방향을 돌리는 현상을 연출하고 있다”며 “국채와 투자등급 회사채의 매도는 앞으로 지속될 것”이라고 내다봤다.

채권시장의 이른바 ‘발작’이 지속되는 가운데 아프리카 시장이 상대적인 저항력을 과시해 투자자들의 눈길을 끌고 있다.

업계에 따르면 지난 4월15일 유로존의 국채 수익률이 본격화되기 시작한 이후 사하라 이남 9개 아프리카 국가의 국채는 1.9%의 손실을 기록했다.

같은 기간 이머징마켓 국채가 3.1% 떨어졌고, 유로존 국채가 6% 급락한 데 반해 아프리카 지역은 도미노 매도 공세에서 비교적 자유로웠다는 얘기다. 낙폭은 미국 국채시장의 3%에 비해서도 작았다.

프론티어 마켓의 성장 잠재력에 대한 기대로 투자자들의 매수가 끊이지 않으면서 채권시장에 든든한 버팀목이 되고 있다는 분석이다.

뉴버거 버만 유럽의 칸 카즐리 이머징마켓 채권 헤드는 “아프리카 채권시장은 상대적으로 호재가 적지 않다”며 “글로벌 채권시장의 유동성이 전반적으로 위축되더라도 강한 내성을 보일 것”이라고 말했다.

국제통화기금(IMF)에 따르면 사하라 이남 아프리카 지역은 올해 4.5%의 성장률을 기록할 것으로 예상된다. 이는 이머징 아시아의 성장률 전망치보다 높은 것이다.

또 이 지역의 올해 말 GDP 대비 대외 부채 비율은 27%로 예상된다. 유럽 이머징마켓의 부채가 GDP 대비 69%에 이를 것으로 보이는 데 반해 지극히 낮은 수치다.

랜드 머천트 뱅크의 네마 람켈라완 바나 이코노미스트는 “사하라 이남 아프리카 국가의 경제 펀더멘털이 상당히 탄탄하다”며 “이 때문에 채권 시장의 투자 가치가 다른 지역에 비해 높다”고 평가했다.


[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 기자 (higrace@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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