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‘채권을 경계하라” 월가 IB들 이구동성

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연준 금리인상 반영 미흡
2016년 수익률 가파르게 뛸 가능성

[뉴스핌=황숙혜 뉴욕 특파원] 새해 채권시장을 경계해야 한다는 주장이 월가 투자은행(IB) 업계에 확산되고 있다.

이미 일드 스프레드를 포함한 주요 지표가 자산시장에 경고음을 내기 시작한 가운데 채권 발 리스크가 2016년 본격화될 수 있다는 경고다.

뉴욕증권거래소 <출처=블룸버그통신>

31일(현지시각) 업계에 따르면 골드만 삭스와 JP모간, 피델리티 등 주요 IB와 자산운용사들은 일제히 채권시장에 대해 부정적인 의견을 내놓고 있다.

연방준비제도(Fed)의 통화정책 정상화가 느린 행보를 취할 것이라는 데 시장의 공감대가 형성됐지만 금리 상승이 투자자들의 예상보다 클 수 있다는 주장이다.

골드만 삭스는 10년 만기 국채 수익률이 2016년 말 3%까지 오를 것으로 내다보고 있다. 연준의 금리인상 후 단기물 수익률이 가파르게 오른 데 반해 장기물 국채 수익률은 보합권 움직임에 그치고 있다.

JP모간 역시 2016년 채권시장이 1~5%의 저조한 수익률을 올리는 데 그칠 것으로 예상하고 있다. 정크본드가 2015년 말 강한 하락 압박에 시달린 가운데 연준의 추가 금리인상이 채권시장을 강타할 것이라는 예상이다.

조이스 챙 JP모간 리서치 헤드는 “채권시장 전반에 걸쳐 수익률이 저조할 것”이라며 “주식시장 역시 고수익률을 기대하기는 어려운 상황”이라고 전했다.

프란체스코 가자렐리 고드만 삭스 매크로 리서치 헤드는 “미국 국채 수익률이 1년 전 예상치보다 낮은 것은 국제 유가 급락으로 인해 인플레이션이 저조했기 때문”이라며 “2016년의 경우 연준의 금리인상과 경기 회복 및 인플레이션 상승에 따라 금리가 강하게 오를 것”이라고 내다봤다.

골드만 삭스의 금리 예상치가 적중할 경우 연초 채권에 베팅하는 투자자들은 1년 뒤 3.2% 손실을 보게 될 전망이다.

지난 30일 기준 주간 30년 만기 고정 모기지 금리가 4% 선으로 오르는 등 연준의 제로금리 정책 종료에 따른 시장금리 상승이 이미 가시화되는 모습이다.

연준은 12월 통화정책 회의에서 연방기금 금리를 0~0.25%에서 0.25~0.50%로 인상했다. 연준 정책자들이 예상하는 2016년 말 금리 중간값은 1.375%로 나타났다.

빌 어빙 피델리티 펀드매니저는 “지금까지 채권시장은 연준의 금리인상 및 향후 긴축 가능성을 지극히 보수적으로 반영했다”며 “이는 앞으로 금리가 예상보다 가파르게 뛸 가능성을 예고하는 것”이라고 주장했다.

이와 달리 시장금리의 점진적인 상승이 이어질 것이라는 의견도 없지 않다. 일례로, 세계 최대 채권펀드 업체인 핌코는 미국 국채 상승폭이 지극히 제한적일 것으로 예상하고 있다.

토니 크레센지 핌코 전략가는 “10년 만기 국채 수익률이 2015년 2.0~2.5%에서 2.25~2.75%로 완만하게 오를 것”이라고 내다봤다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 뉴욕 특파원 (higrace@newspim.com)

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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