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[중국경제 리더] 온라인여행업 천하통일한 천재 인구학자 량젠장

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15세 푸단대 입학한 수재, 공격적인 M&A로 OTA 시장 석권

[편집자] 이 기사는 1월 18일 오후 5시22분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이승환 기자] 2015년 10월 중국 IT·여행업계는 초대형 ‘빅딜’ 소식에 들썩거렸다. 중국 온라인 여행 서비스를 양분하고 있는 씨트립(攜程,Ctrip)과 취날(去哪兒)의 합병이 성사되면서 2억5000만명의 회원을 보유한 중국 최대 온라인 여행사(OTA)가 탄생했기 때문이다.

이룽(藝龍)에 이어 취날까지 흡수하며 중국 OTA 시장 통일에 성공한 량젠장 씨트립 회장은 일약 중국 비즈니스 업계의 슈퍼스타로 떠올랐다. 세계 최대 규모의 여행 시장을 등에 업은 량 회장의 행보에 사람들의 관심이 집중되고 있는 것이다. 이와 함께 중국 기업인 중 가장 독특한 이력을 지닌 량 회장의 창업 스토리도 다시 한번 회자되고 있다.

◆ 인구학자의 유전자를 가진 기업가 

량젠장 씨트립 창업주 <사진=바이두>

평소 SNS를 즐겨하는 량 회장에게는 두개의 웨이보(微博, 중국판 트위터)계정이 있다. 하나는 ‘량젠장 씨트립 회장’이고 또 다른 하나는 ‘인구학자 량젠장’이다.

인구학자 량젠장 계정에는 1월 3일 현재 1548개의 게시물이 올라와 있는 반면 씨트립 회장 량젠장의 계정에는 지금까지 단 50여개의 게시물만이 등록돼 있다. SNS 속 량 회장은 기업가보다는 인구학자임을 자처하고 있는 셈이다.

앞서 지난 2015년 중국경제인물 상을 수상한 량 회장에 대해 주최측은 "그가 온라인 여행업계에서의 이룬 성과도 눈부시지만, 인구문제 연구를 통해 세상에 내놓은 결과물도 결코 그에 뒤지지 않는다"고 평가했다.

량 회장이 지난 2012년 베이징대 사회학과 리젠신 교수와 함께 펴낸 사회과학 서적 '중국인이 너무 많다고?(中國人太多了嗎?)' 는 중국 저출산 문제를 적나라하게 지목하며 많은 중국 독자들의 지지를 얻기도 했다.

회사를 벗어나면 인구학자로 살아가는 량 회장은 중국에서 가장 가방 끈이 긴 기업가로 꼽힌다. 그는 15세에 상하이 푸단대학 소년반에 입학해 컴퓨터공학과 본과 과정을 이수했다. 미국 명문대 조지아공대 석사학위를 손에 넣은 나이도 20세다.

그는 씨트립을 성공적으로 창업한 후에도 스탠포드대학과 시카고 대학에서 각각 박사과정을 밟았다. 그는 현재 베이징대학 국가발전연구소 석좌 연구원을 거쳐 동대학 광화관리학원(경영학원) 경제학 교수를 겸임하고 있다.

중국 포탈 바이두에 따르면 량회장은 일찍이 13살에 작은 컴퓨터 시인으로 유명세를 치뤘다. 20대에 초고속으로 학위를 수여하고, 미국 소프트웨어 업체 오라클의 중국 사업 자문 총책을 맡는 등 전국구 수재로 이름을 알렸다.

량회장은 특히 지난해 중국정부가 35년만에 한자녀 정책을 전면 철폐한 데 중요한 역할을 한 것으로 평가받고 있다. 그는 동료 교수들과 함께 기존의 생육정책이 개선돼야 한다고 당국을 강하게 압박하며 자유로운 출산, 여성권익 확대 등을 공론화 해온 것으로 알려졌다.

이와 관련해 중국의 한 매체는 "량회장은 비즈니스계와 학계를 넘나들며 존재감을 과시하는 중국 재계에서도 상당히 독특한 인물로 꼽히고 있다"고 평가했다.

 

<자료=바이두>

◆과감한 M&A(인수합병) 전략으로 OTA 시장 천하통일

기업가로서 량젠장 회장의 성공스토리는 1989년 미국 실리콘벨리에서 시작됐다. 20살의 어린나이에 실리콘벨리에 몸을 담으면서 온라인 여행사의 성공 가능성을 확신한 것. 그는 1999년 중국으로 돌아와 동료들과 씨트립을 창업해 단 4년만에 뉴욕 증시에 상장시키는 수완을 발휘했다.

그는 당시 "중국의 국내 여행시장의 성장 가능성이 큰 반면 자신과 같은 사람의 수요를 만족시켜 줄 서비스는 좀처럼 찾기 힘들었다"며 "상상할 수 있는 공간이 상당히 큰 분야였다"고 창업 이유를 밝혔다.

그는 실리콘벨리의 선진경영기법을 도입하는 동시에 과감한 M&A 전략을 활용해 회사를 빠르게 키워나갔다. 씨트립은 당시의 인터넷 기업들과 달리 오프라인 인프라 확보에 주력했다.

이기간 씨트립의 인수 목록에는 중국 최대 호텔 예약 업체 셴짜이윈퉁(現代運通), 기차표 소매기업 베이징하이안(北京海岸) 서남(西南)여행사 등이 이름을 올렸다. 이때 확보한 오프라인 인프라가 향후 닷컴버블이 붕괴될 당시 인터넷 기업인 씨트립의 중요한 방어막이 됐다는 평가다.

량 회장의 이 같은 전략을 바탕으로 시트립은 기존의 온라인 여행서비스와 차별화를 두며 항공, 기차표 소매, 호텔예약, 여행상품 판매 등 온 오프라인이 유기적으로 연결된 종합 OTA 서비스 시장을 선점할 수 있었다. 그는 특히 콜센터에 회사 내 인력 절반을 투입시키는 등 인터넷 기업의 한계를 넘어서는 데 주력해 온 것으로 알려졌다.

승승장구하던 씨트립은 2012년부터 추락하기 시작했다. 중국의 O2O(온오프라인 연계) 시장이 폭발적으로 성장한 가운데 취날, 이룽 등 OTA 서비스들이 잇따라 등장하며 점유율 경쟁이 치열해진 것이다. 2012년 하반기 씨트립의 주가는 12달러까지 하락했고 연간 성장률도 2% 수준에 머물렀다.

미국 유학을 마치고 씨트립에 복귀한 량 회장의 해결책은 단순했다. 후발주자들을 인수해 시장점유율을 높이고 경쟁을 최소화 한다는 것. 그는 3년여의 준비를 마치고 2015년 본격적으로 M&A 시장에 나섰다. 지난해 5월 22일 4억위안에 이룽의 지분 37.6%를 인수하며 중국 OTA 시장 천하통일의 신호탄을 쏴 올렸다.

량 회장의 M&A 전략은 지난 10월 중국 OTA 2위 업체 취날을 인수하면서 진가를 드러냈다. 그는 몸집이 큰 취날을 인수하기 위해 바이두와 지분 교환 계약을 체결했다. 바이두에 자사 주식 25%를 내주는 대신 바이두가 보유한 취날의 지분 45%를 취하며 최대주주에 올라선 것이다.

이와 관련해 중국 IT 업계의 한 전문가는 “OTA 시장 특성상 경쟁이 치열해질수록 서비스 가격을 낮추기 위한 치킨게임의 양상이 나타날 수 밖에 없다”며 “량 회장의 인수합병은 효과적인 전략”이라고 평가했다.

다만 바이두 품속에서 한솥밥을 먹게 된 시트립과 취날의 조화로운 공존은 앞으로 량 회장이 풀어나가 할 숙제로 꼽힌다. 시트립과 취날이 각자 대표체제로 운영되는 가운데 CEO 간 상반된 경영 전략이 벌써부터 잡음을 흘러나오고 있기 때문이다. 

이와 관련해 량 회장은 씨트립은 기존의 인프라를 바탕으로 1선도시의 중산층을 위한 여행서비스를, 취날은 가격 경쟁력을 앞세워 2~3선 도시의 젊은 소비자들을 확보하겠다는 전략이다.

량 회장은 올 초 씨트립 내부 시무식에 참석해 “지난 2015년 씨트립은 취날과 이룽을 형제로 받아들이며 국내 최고의 OTA 기업으로 자리잡았다”며 “4~5년내 1조위안 매출을 달성해 세계최대의 전자상거래 기업으로 발돋움할 것”이라고 포부를 밝히기도 했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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