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[한바다의 힐링명상]⑤ 힐링 명상 투어로 새 삶에 눈뜨다

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트라우마는 무의식에 끈질긴 저항의 덩어리로 남아서 행동이나 성격에 장애를 주는 에너지다. 트라우마를 이해하고 뛰어넘기 위해서는 많은 노력과 애씀이 있어야 한다. 사람들의 내면의식을 깊이 이해하고 마음에너지를 리딩할 수 있는 스승이나 멘토의 도움이 필요한 경우도 많다.

또한 지구에는 힐링에 도움을 주는 에네지를 내뿜는 파워 스팟 또는 보르텍스라 불리우는 장소들이 존재한다. 동양에서 명당이라고 불리는 장소들이 종종 이런 곳들이다. 한의학에서는 인체에 360혈이 흐르고 인도 요가에는 차크라라고 하는 일곱 개의 큰 혈자리들이 흐르고 있다. 인체의 아래로부터 단전에 있는 스와디스타나 차크라, 배꼽과 위장부위에 있는 마니뿌라 차크라, 가슴뒷편에 있는 아나하타 차크라 이 세 개 차크라 주위에 트라우마 에너지가 가장 많이 들어붙어 있다. 이러한 혈자리나 차크라가 힐링 명상에서 주로 이용하는 급소들이다. 근원적 우주 에너지가 이 차크라를 통해 흐르기 때문이다. 지구의 숨겨진 몇몇 장소에 존재하는 파워 스팟은 차크라 에너지를 엄청나게 활성화시켜 준다. 경치가 좋거나 시설이 좋은 곳으로 가서 쉬는 개념의 힐링투어로는 부족하다. 중요한 것은 파워 스팟으로 가서 힐링명상을 할 때 힐링효과는 극대화된다는 점이다.

그 장소는 국내에도 몇몇 있는데 계룡산의 몇몇 곳과 지리산 그리고 울산 태화강의 ‘십리대밭길’ 등을 들 수 있겠다. 해외의 파워스팟으로 유명한 곳은 영국의 스톤헨지, 멕시코의 마야유적지, 페루의 잉카유적지와 유우니 호수, 하와이 북섬, 뉴잘랜드의 로타루와, 이탈리아의 볼로냐와 아시지 브라질의 플로리아노폴리스 , 그리고 동남에서는 필자가 가장 애용하는 발리 섬과 족자카르타이다. 이 지역들 중에는 화산이 있는 곳도 많은데 화산의 용암이 거대한 에너지를 내뿜고 있기 때문이다. 이 용암에너지는 사실 생명을 생성하는 창조에너지다. 인체에 있는 차크라들은 그곳으로 가면 민감하게 반응하고 힐링을 해내는 공능이 있다. 예로부터 힐링의 대가들은 이런 장소들에 가서 수도를 하며 심층무의식 깊은 곳의 트라우마와 상처 이른바 카르마를 치유하곤 했다. 예를 들면 계룡산이나 멕시코의 마야유적지 태국의 칸차나뿌리로 가면 위장 즉 마니뿌라 차크라에 있는 불안증 인정욕구의 왜곡성향 등을 쉽게 치유할 수 있다. 그리고 페루의 잉카나 지리산으로 가면 가슴차크라를 치유할 수 있고 울산 방어진으로 가면 성 에너지의 왜곡을 치유할 수 있다.

한바다(박광수)프로필

해피타오 대표
서울대 불문과 졸업
1994년 해피타오 설립
20여년간 명상 & 힐링 지도
200회 이상의 워크숍 총괄
15개국 (미국, 프랑스, 영국, 인도, 멕시코 외) 힐링 투어

출강 단체
미국 컬럼비아 대학교, 뉴저지 장로교회 센터
LG 전자, 리먼브러더스 코리아, YMCA
정신세계원, 뉴질랜드 Theology center

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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