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설 귀성길 7일 오전·귀경길 8일 오후 가장 정체

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[뉴스핌=이동훈 기자] 올 설 연휴 기간 동안 고향 가는 길은 7일 오전, 돌아오는 길은 설 당일인 8일 오후 가장 붐빌 것으로 보인다.

다만 이번 설 연휴는 기간이 길어 비교적 어렵지 않은 귀성·귀경길이 될 전망이다.

2일 국토교통부는 올 설 연휴 기간 동안 총 3645만명이 이동할 것으로 전망하고 오는 5일부터 10일까지를 설 연휴 특별대책기간으로 지정한다고 이날 밝혔다.

올 설 연휴 귀성·귀경 인구는 지난해 설보다 91만명(2.7%) 많은 것으로 하루 평균 608만명 수준이다. 특히 설 당일에는 최대 790만명이 이동할 것으로 보인다.

◇ 서울~부산, 귀성길 5시간20분, 귀경길 6시간40분 걸린다

귀성길 중 가장 붐비는 때는 설 하루 전인 7일 오전이 될 전망이다. 한국교통연구원이 9000가구를 대상으로 설문조사를 벌인 결과 전체의 25.5%가 이 시간대에 이동할 예정이라고 답했다. 이날 오후 이동하겠다는 응답도 12.0%에 달했다. 설날인 8일 오전에 이동하겠다는 사람은 18.0%였으며 설 연휴 전날인 6일 오전에도 15.5%가 이동할 것으로 예상됐다.

승용차로 고속도로를 이용할 경우 도시별 소요시간은 서울~부산이 5시간20분, 서울~광주 4시간20분, 서서울~목포 4시간50분, 서울~대전 2시간40분, 서울~강릉 3시간으로 예상됐다.

귀경길은 전체의 27.1%가 설날인 8일 오후에 이동할 것으로 답해 이 시간대가 가장 혼잡할 것으로 전망됐다. 이어 9일 오후가 25.8%, 9일 오전이 17.9%, 10일 오후도 10.9%로 조사됐다.

귀경은 부산~서울 6시간40분, 광주~서울 5시간40분, 목포~서서울 7시간, 대전~서울 3시간40분, 강릉~서울이 4시간 정도 걸릴 것으로 예측됐다.

고속도로별로는 전체의 30.4%가 경부선을 이용할 것으로 예상됐으며 서해안선이 14.9%, 영동선 8.6%, 중부내륙선 8.2%, 호남선 7.1%, 남해선 7.0%, 중부선 6.5%, 중앙선 4.9% 순이었다.

<자료=국토교통부>

◇ 고속도로 52곳, 국도 15곳 우회도로 지정

국토부는 고속도로 52개 구간과 국도 15개 구간에 우회도로를 지정했으며 도로전광판(VMS) 1723개, 안내표지판 193개 등을 활용해 우회정보를 제공할 계획이다.

또 평시 운영 중인 갓길차로(21개 구간, 224㎞) 외에 추가로 승용차 전용 임시 갓길차로제(16개 구간, 51㎞)와 고속도로나들목(IC) 진출구간 혼잡에 따른 본선 정체를 해소하기 위한 임시 감속차로(5개 노선, 10개소)를 운영한다.

고속도로 운행속도에 따라 4개 노선 23개 영업소의 진입부스를 탄력 조절해 차량의 과도한 진입으로 인한 고속도로 본선의 교통혼잡을 완화할 예정이다. 영동고속도로 여주휴게소(강릉방향) 등 8개소에는 본선 교통상황에 따라 진입램프 신호등을 조작해 진입교통량을 조절하는 진입로 신호조절(램프미터링)이 시행된다.

◇ 경부고속도로 버스 전용차로 4시간 연장..고속버스·철도 연장 운행

경부고속도로 한남대교 남단~신탄진(141㎞) 구간 상·하행선에서는 버스전용차로제를 평시보다 4시간 연장해 대중교통을 많이 이용하도록 유도할 계획이다. 특히 대체공휴일인 10일에도 전용차로제가 시행된다.

아울러 하루 평균 하루 평균 고속버스 1788회, 철도 52회, 항공기 13편, 여객선 141회를 추가 편성해 대중교통 수송력도 높인다.

스마트폰 애플리케이션(고속도로 교통정보, 통합교통정보)을 통해 실시간 교통혼잡 상황, 주요 우회도로, 최적 출발시기 정보 등 다양한 교통정보가 제공되며 국토부 홈페이지(www.molit.go.kr), 종합교통정보(www.its.go.kr), 도로공사 로드플러스(www.roadplus.co.kr), 국가교통정보센터(1333), 고속도로 콜센터(1588-2504)에서도 확인할 수 있다.

국토부 관계자는 "출발 전 다양한 통로로 제공되는 혼잡 예상일과 시간대, 도로 등의 교통정보를 미리 확인해 출발시점과 경로를 결정하면 더욱 편리한 귀성·귀경길이 될 수 있을 것"이라고 말했다.

 

<자료=국토교통부>

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)

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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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