전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

[해운‧조선 12조 투입①] 조선·해운, 최대한 살린다…조선 3사 최대 16조 자구안

기사입력 : 2016년06월08일 11:30

최종수정 : 2016년06월08일 13:18

현대중공업 3사 총 7조1000억원, 삼성중공업 1조5000억원, 대우조선해양 총 5조3000억원

[세종=뉴스핌 정경환 기자] 정부가 조선업에 대해 최대 16조원 규모에 이르는 강도 높은 자구계획을 추진한다. 이를 통해 최악의 상황에서도 대응 가능토록 하겠다는 방침이다. 해운업에서는 현대상선과 한진해운의 경영정상화 방안을 최대한 지원키로 했다.

8일 기획재정부에 따르면, 정부는 이날 관계기관 합동으로 이 같은 내용을 골자로 하는 '산업·기업 구조조정 추진 계획'을 발표했다.

◆ 현대·삼성·대우 3개 대형사 최대 16조 규모 자구계획 마련

정부는 먼저, 조선업에서 현대·삼성·대우 3개 대형조선사에 대해 최대 15조9000억원에 이르는 강도 높은 자구 방안을 추진하기로 했다. 현대중공업 3사가 총 7조1000억원, 삼성중공업이 1조5000억원, 대우조선해양이 총 5조3000억원(비상 시 2조원 추가)이다.

현대중공업 3사는 주식 등 비(非)핵심자산 매각으로 1조5338억원, 경영합리화로 8530억원, 사업조정으로 1조1160억원 등 총 3조5028억원을 확보하고, 비상 시에는 3조6000억원을 추가할 계획이다.

이에 따라 하이투자증권 등 3개 금융사를 매각하고, 일부사업 철수 또는 자회사 분할 후 지분매각(Pre-IPO)을 추진한다. 또한, 일부 도크를 순차적으로 가동 중단하고, 인력 감축 등 경영합리화를 추진할 생각이다.

삼성중공업은 비생산자산 매각, 수주목표 축소에 따른 잉여 생산설비 및 인력 감축(Downsizing) 등으로 약 1조5000억원을 확보한다. 더불어 자산유동화증권(ABS) 발행, 유상증자 등을 통한 유동성 대책도 강구하기로 했다.

대우조선해양은 지난해 10월 경영정상화 방안에 포함된 1조8500억원의 자구계획과는 별도로 3조5000억원 규모를 추가, 총 5조3000억원의 추가 자구계획을 제출했다. 14개 자회사를 모두 매각, 특수선 사업부문의 자회사 분할 후 일부 지분 매각, 생산능력 30% 축소(도크 7→5개) 등이 추진된다. 다만, 수주 급감 장기화, 해양플랜트 예정원가 및 지연배상금 추가 증가 등 상황이 더 안 좋아질 경우에는 추가적 경영 리스크에 대비하기 위해 추가 생산설비 감축 등 2조원 이상 규모의 별도 컨틴전시 플랜(Contingency Plan)을 마련할 예정이다.

<자료=기획재정부>

중소조선사 구조조정은 채권단 추가 신규지원 불가, 채권단 선수금환급보증 요구(RG call) 손실 최소화, 유동성 부족 발생 시 처리방향 원점 재검토 원칙 하에 추진한다.

총 3248억원 규모의 자구계획을 마련한 성동조선은 스트레스 테스트 결과, 자구계획 이행 시 2019년까지 자금부족은 없을 것으로 전망되고, 대선조선은 673억원 규모의 추가 자구계획 이행 시에도 2017년 중 자금부족이 발생할 가능성이 있지만, 이 경우에도 회사 측 자체해결 원칙을 유지하기로 했다. SPP조선은 2017년 3월까지 자금부족 없이 기수주 선박 인도완료가 가능해 주채권은행인 우리은행이 인수합병(M&A를)을 재추진한다는 방침이다.

향후 정부는 조선사 자구계획 이행을 철저히 점검하면서 향후 업계 컨설팅 결과 도출 시 올 3분기 조선업 경쟁력 제고방안 마련에 활용할 계획이다. 아울러 저가수주를 방지하기 위해 국책은행의 대규모 해양프로젝트 금융지원 시 올 2월 신설된 '조선해양사업 정보센터'의 수익성 평가를 의무적으로 받도록 했다.

◆ 현대상선·한진해운 경영정상화 최대한 지원

해운업과 관련해서는 현대상선과 한진해운의 경영정상화를 최대한 지원키로 했다. 소유주가 있는 만큼 개별 회사 유동성은 자체적인 노력으로 해결하되, 용선료 협상 등 정상화 방안 추진을 최대한 지원하겠다는 것이다.

현대상선은 현재 채권단의 조건부 채무조정안이 결의된 가운데 사채권자 채무조정안이 가결되고 용선료도 이번 주 중 협상이 마무리될 전망이다.

이에 정부는 현대상선의 얼라이언스 편입 및 경영정상화 방안 이행을 적극 지원한다. 경영정상화 전제조건인 '더 얼라이언스(THE Alliance)' 편입 관련, 이달 중으로 회원사 동의서 확보를 추진하고, 이미 결의한 채권단 자율협약에 따라 올 7월과 8월에 출자전환 등을 통한 재무구조 개선 및 지분구조 개편에 나설 생각이다.

한진해운 역시 현대상선과 같은 원칙으로 처리한다. 현재 한진해운은 채권단 조건부 자율협약을 개시한 가운데, 22개 선주사와 용선료 협상 중으로, 사채권자 채무조정을 위한 집회(4개 회차 총 4568억원 대상)를 추진할 예정에 있다.

현대상선의 경우 자구노력(현대증권 매각 1조2000억원 등)을 통해 필요 유동성을 확보한 만큼, 한진해운도 동일 원칙을 적용하고, 다만, 정상화 방안 실패 시에는 채권단이 원칙에 따라 처리토록 할 방침이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동