전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[하반기 경제정책] 추경 10조 포함 20조 재정보강…"경제활력·민생안정"

기사입력 : 2016년06월28일 10:38

최종수정 : 2016년06월28일 11:04

국채발행 없이 10조 마련…"성장률 0.2~0.3%p 끌어올릴 것"

[세종=뉴스핌 정경환 기자] 정부가 올 하반기 20조원을 풀어 경기부양에 나선다. 10조원 규모의 추가경정예산을 포함 20조원 이상의 재정보강을 통해 추경 등 확장적 거시정책으로 경기·고용 리스크에 적극 대응하겠다는 방침이다.

정부는 28일 박근혜 대통령 주재로 국민경제자문회의 겸 경제관계장관회의를 열고, 이 같은 내용의 '하반기 경제정책방향'을 확정했다.

◆ 추경 10조+기타 10조 이상 재정보강

정부는 이번 하반기 경제정책에서 추경을 포함한 20조원이 넘는 재정을 보강하기로 했다. 확장적 거시정책으로 대외여건 악화에 대응, 내수활성화 노력을 강화한다는 방침이다.

초과세수 등을 활용, 일부 국채상환과 함께 브렉시트 등 대외여건 악화, 구조조정 등에 따른 영향을 최소화하기 위해 일자리와 민생안정을 위한 10조원 수준의 추경을 편성한다. 다만, 추경을 위한 국채 발행은 하지 않을 계획이다.

지난해 세계잉여금과 올해 초과 세수를 감안하면, 10조원 재원 마련은 충분하다는 평가다. 이와 관련 동부증권은 올해 1월부터 4월까지 초과세수가 18조1000억원인 것 등을 감안, 적자국채없이 가능한 추경 재원이 13조8000억원에서 최대 16조원에 이를 것으로 분석했다.

이호승 기재부 경제정책국장은 "적자국채 발행할 생각 없다"며 "작년 세계잉여금 2조5000억원에서 1조3000억원 쓰고 1조2000억 남았고, 여기에 올해 초과 세수 보태서 10조원 수준 추경이 가능하다"고 말했다.

정부는 아울러 기금 자체변경, 공기업 투자, 정책금융 확대 등 추경 외 10조원 이상의 재정 수단도 적극 활용할 계획이다.

이호승 국장은 "추경 10조는 가용한 재원 규모를 먼저 본 것"이라며 "선택의 문제로서, 적자를 늘리면서까지 추경할 거냐, 재정건전성 확보하면서 추경할 거냐, 아예 안 할 거냐의 문제"라고 언급했다.

그는 이어 "추가 국채발행이 없을 뿐만 아니라 재정건전성을 감안해 초과 세수 중 일부는 국채 상환에 사용할 것"이라며 "앞으로도 정부는 중장기 재정건전성 유지를 위한 방안을 차질없이 추진할 방침"이라고 덧붙였다.

◆ 어디다 쓰나…"경제활력 제고·민생 안정"

정부는 이번 재정보강을 통해 소비와 투자 진작에 총력, 경제활력 제고를 목표로 하고 있다.

소비 측면에선 노후 경유차 교체 시 세제 지원(대당 100만원 한도), 에너지 고효율 가전제품 구입 인센티브(가격의 10%)등 친환경 소비 촉진 대책을 마련했다. 기업소득의 가계환류 촉진, 고령층 자산 유동화 등 구조적 소비 제약 해소를 위한 노력도 강화한다.

전기차·수소차 지원 등 친환경 투자도 촉진한다. 행정·공공기관 친환경차 의무구매비율을 상향(30→50%)하고, 전기차 급속충전기를 서울·제주·고속도로 등에 대량 구축(하반기 중 2100억원 투자)할 예정이다. 공동주택 충전기 설치도 의무화한다.

국가별 친환경차 보급계획 등 면밀한 수요분석을 토대로 맞춤형 마케팅, 전략적 협력 등 친환경차 수출산업화를 추진, 해외시장 선점에 박차를 가한다.

안전투자펀드(5조원)를 '안전환경투자펀드'로 확대 개편, 대기오염 방지와 온실가스 감축 등 환경관련 시설 투자를 유도하기로 했다.

수출 회복을 위한 지원도 강화한다. 경쟁시스템을 도입해 공공부문 수출 지원을 효율화하고, 민간 종합상사의 수출 노하우를 적극 활용할 예정이다. 프리미엄 소비재 등 신품목 육성, 이란 정상외교 성과 구체화 등 신시장 개척에도 힘을 쏟는다.

무역보험 지급기간 단축(2→1개월 내), 신속보상 애로 시 보험금 우선 지급, 환변동보험 한도 우대 검토 등 무역금융으로 브렉시트 피해기업에 대한 신속 지원에도 만반의 준비를 갖췄다

이와 더불어 정부는 구조조정에 따른 일자리와 지역경제 영향을 최소화, 민생 안정에도 최선을 다할 방침이다.

먼저, 조선업의 특별고용지원업종 지정 추진 등 실직자 생활 안정 및 고용 유지 지원을 강화한다. 특별고용지원업종 지정 시 고용유지지원금 지원을 확대하는 한편, 실업급여 수급기간의 특별 연장(+60일)을 검토하고 있다.

아울러 거제·울산·영암(목포)·진해(창원)에 각종 고용·금융·기자재업체 지원을 위한 통합창구로 '조선업 희망센터'를 설치·운영키로 했다.

세부 지원방안은 고용정책심의회 및 '산업경쟁력강화 관계 장관회의' 논의를 거쳐 이달 말 확정·발표한다.

◆ 박근혜정부 3번째 추경…성장률 0.2~0.3%p 제고 기대

올해 추경은 2000년 이후 11번째, 박근혜정부 들어선 2013년, 2015년에 이어 세 번째다. 2000년 2조3000억원, 2001년엔 1차와 2차 두 번에 걸쳐 6조7000억원, 2002년 4조1000억원, 2003년 7조5000억원, 2004년 2조5000억원, 2005년 4조9000억원, 2006년 2조2000억원, 2008년 4조6000억원, 2009년 28조4000억원, 2013년 17조3000억원, 2015년 11조8000억원이다.

정부는 이번 추경 등으로 경제성장률을 0.2~0.3%p 끌어올려줄 것으로 내다보고 있다. 정부는 올해 성장률 전망치를 2.8%로 기존보다 0.3%p 내렸다.

이호승 국장은 "추경안을 포함해 20조원 이상의 재정보강이 차질없이 추진된다면 올해 성장률이 0.2~0.3%p 내외 올라갈 것"이라며 "성장률에는 반영 안 했지만, 추경에는 브렉시트도 고려했다"고 설명했다.

그는 이어 "추경은 집행 시기가 중요하므로 가능한 빠른 시일 내에 정부안을 국회에 제출할 계획"이라고 덧붙였다.

다만, 정부의 성장률 제고 기대가 실현될지는 좀 더 두고봐야 할 것으로 보인다.

문홍철 동부증권 연구위원은 "세수가 좋다는 얘기는 세금 낸 사람들의 소비여력이 줄었다는 것으로 볼 수 있다"며 "세금을 많이 걷어서 추경 하는 게 성장률에 좋을지 나쁠지는 두고봐야 할 것"이라고 언급했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동