전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업

속보

더보기

파나마운하 확장·브렉시트에 해운사 '이중고'

기사입력 : 2016년06월29일 15:46

최종수정 : 2016년06월30일 09:03

미주 노선, 대형사 중심 운임 덤핑 우려..브렉시트로 유럽향 물동량도 감소 전망

[뉴스핌=조인영 기자] 파나마운하 확장 개통과 브렉시트 영향으로 해운사들이 이중고를 겪게 될 전망이다.

파나마 운하 항공사진 <사진= 파나마운하청>

29일 해운업계에 따르면 최근 아시아와 미주지역을 잇는 파나마운하 확장으로 통과 가능한 선박 크기가 확대되면서 글로벌 선사들이 앞다퉈 초대형 컨테이너선을 투입하고 있다.

파나마운하에 투입 가능한 컨테이너선이 기존 5000TEU급에서 1만4000TEU급으로 확대되자 한진해운은 AWH항로에 투입했던 3400~4000TEU급 선박을 6500TEU급 8척과 7500TEU급 2척 등 10척으로 업사이즈(Upsize)했다.

현대상선은 신조 컨테이너선 5척을 미주 동안 NYX항로에 투입한다. 영국 조디악으로부터 인도받은 것들로, 모두 1만TEU급이다. 현대상선을 비롯해 G6 멤버사인 MOL도 5척의 대형선을 추가 투입한다. 파나마운하를 운항하던 기존 4600TEU급 6척은 다른 노선에 투입할 예정이다.

파나마운하 확장으로 VLCS(7000~8000TEU급 초대형 컨테이너선) 수요가 늘면서 계선량(선박을 묶어두고 운항하지 않는 것)도 그만큼 감소했다. 

실제로 프랑스 시장조사기관인 알파라이너(Alphaliner)에 따르면 5000TEU 이상 대형선 계선량은 지난달 말 기준 72척에서 이달 둘째주엔 63척으로 축소됐다. 대형선 수요가 그만큼 늘었다는 뜻이다.

반면 5월 말 103척이던 2000~5000TEU급 컨테이너선 계선량은 2주 뒤인 6월 둘째주엔 112척으로 증가하며 대조를 이뤘다.

이 같은 공급량 확대는 운임 하락을 부추길 것이라는 전망이다. 기존엔 5000TEU(20피트 길이 컨테이너 5000개)가 최대 적재량이었다면 이제는 1만40000TEU까지 한 번에 채울 수 있기 때문이다.

머스크 등 대형 선사들이 원가를 낮출 수 있게 되면서 조만간 운임 경쟁에 나설 것이라는 관측이 우세하다. 전체 노선의 40%를 미주에 집중하고 있는 한진해운과 현대상선에게 불리한 상황이다.

전형진 한국해양수산개발원 센터장은 "파나마운하 확장 개통으로 공급압력이 심해지고 있는 상황에서 물동량 둔화현상이 나타나고 있는 북미항로의 경우, 선사들의 운임방어를 위한 수급조절 노력이 더욱 필요하다"고 말했다.

브렉시트에 따른 유럽 노선 타격도 불가피하다. 당장 영국을 중심으로 한 물동량에 영향을 받기 때문이다.

한 해운업계 관계자는 "정기선 시장은 미국과 유럽에 가장 큰 영향을 받는다. 영국 브렉시트로 경제 성장률을 하향 조정하게 되면 당연히 물동량이 줄어들 수 밖에 없고, 해운사에 바로 영향을 주게 된다"고 말했다.

이어 "유럽 노선에 투입됐던 대형 컨테이너선들이 미주 노선으로 전배되는 케스케이딩 효과(Cascading Effect) 가능성도 생긴다. 그렇게 되면 유럽 시장은 더 타격을 받을 것"이라고 우려했다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
사진
특검, '공천개입 의혹' 윤상현 의원 소환 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 윤석열 전 대통령 부부의 공천 개입 의혹을 수사 중인 민중기 특별검사팀이 27일 국민의힘 윤상현 의원을 소환했다. 윤 의원은 이날 오전 9시 25분께 서울 종로구 KT광화문웨스트빌딩에 위치한 특검 사무실에 출석했다. 현장에 모인 취재진이 공천 개입 의혹에 대한 입장을 묻자 윤 의원은 "진실되고 성실하게 조사에 임하겠다"고 답했다. 윤 전 대통령으로부터 김영선 전 의원의 공천과 관련한 연락을 받은 적이 있는지에 대한 질문에는 "그 부분은 조사에서 말씀드리겠다"며 말을 아꼈다. 윤 의원은 2022년 6월 치러진 경남 창원 의창구 국회의원 보궐선거 당시 국민의힘 공천관리위원장을 맡았으며, 특검은 김건희 여사가 당시 전략공천에 영향을 미치는 과정에 윤 의원이 개입했는지 여부를 집중 수사 중이다. 김 여사는 제20대 대통령 선거 직후 '정치 브로커'로 알려진 명태균 씨로부터 여론조사를 무상으로 제공받은 대가로, 같은 해 6월 보궐선거에서 김영선 전 의원이 창원 의창에 전략공천되도록 개입한 혐의를 받고 있다. 앞서 공개된 통화 녹취록에 따르면, 윤석열 전 대통령은 2022년 5월 9일 국민의힘 보궐선거 공천 발표를 하루 앞두고 명태균 씨에게 "내가 김영선이 경선 때부터 열심히 뛰었으니까 김영선이를 좀 해줘라 그랬는데, 말이 많네. 당에서"라며 "상현이(윤 의원)한테 내가 한 번 더 이야기할게. 걔가 공관위원장이니까"라고 말했다. 특검팀은 이달 8일 업무방해 등 혐의로 윤 의원의 국회 의원회관 사무실과 자택 등을 압수수색하고 휴대전화 등을 확보했다.  [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 공천 개입 의혹을 받는 윤상현 국민의힘 의원이 27일 오전 소환 조사를 받기 위해 서울 종로구 KT광화문빌딩 웨스트에 마련된 김건희 특검 사무실로 출석하고 있다. 2025.07.27 mironj19@newspim.com wonjc6@newspim.com 2025-07-27 10:01
안다쇼핑
Top으로 이동