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중국 IT업계 30대 '흙수저 출신' 부호 돌풍

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자수성가 부호 21인, 게임 분야 창업자 가장 많아

[편집자] 이 기사는 11월 3일 오전 11시37분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=서양덕 기자] 중국 바링허우(80後, 1980년대~1989년 출생자)들이 신기술 뉴비즈 분야 사업에서 큰 성공을 거두며 중국 재계에 돌풍을 일으키고 있다.  특히 바링허우 부자들의 적지않은 수가 '흙수저 출신'의 자수성가형 사업가들로 알려졌다. 중국의 자수성가형 부호 중에는 왕치청(王麒誠 36)-우옌(吳艷 35) 부부가 보유한 자산이 가장 많았다.

중국 후룬연구원(胡潤研究院)이 발표한 자료에 따르면 ‘2016 중국 바링허우 부자’는 총 68명으로 이들 가운데 21명이 자수성가형 부호로 나타났다. 뉴비즈 스타트업으로 벼락부자가 된 이들 21명의 총자산은 1595억위안(27조원), 1인 평균자산은 76억위안(1조3000억원)에 육박했다.

왕치청(王麒誠 좌)-우옌(吳艷 우) 부부는 중국 후룬연구원이 발표한 '2016년 80허우 자수성가형 부호' 중 1위를 기록했다. <사진=바이두(百度)>

중국 80허우 자수성가형 부호 21인 중 1위를 차지한 왕치청-우옌 부부의 자산은 총 245억위안(4조원)이다. 왕치청은 2002년 종합투자 기업 한딩위요우(漢鼎宇佑)를 설립한 후 10년 만에 이를 저장성 500강 민영기업으로 성장시키며 항저우가 주목하는 차세대 기업인으로 떠올랐다. 그의 부인 우옌은 왕치청의 대학 동창으로 결혼 후 한딩위요우의 실질적인 회사 경영을 맡고 있다. 현재 한딩위요우 시가총액은 약 4조위안(679조원)으로 추산되고 있다.

왕치청과 동년배 청년사업가인 왕타오(汪滔 36) DJI 회장의 자산은 240억위안이다. 드론 원년으로 불리는 2016년 시장이 폭발적으로 성장하면서 DJI와 함께 그의 자산도 덩달아 늘어났다. 현재 DJI의 기업가치는 100억달러(11조원)으로 추산되고 있으며 DJI제품의 세계 드론 시장점유율은 70%에 육박한다.

청웨이(程爲 33) 디디추싱(滴滴出行 택시호출앱) 대표는 지난 4년간 애플 등 굵직한 기업들로부터 73억달러(8조4000억원)라는 거액의 투자금을 끌어낸 중국 재계 ‘슈퍼 라이징 스타’다. 현재 그의 자산은 지난해보다 100% 오른 130억위안이다. 청웨이는 미국 스냅챗 공동 창업자인 바비 머피, 에반 슈피겔과 함께 가장 빠른 기간 내 자산 10억달러를 모은 자수성가형 CEO로 꼽힌다.

청웨이(程爲) 와 함께 자산순위 공동 3위에 오른 장방신(張邦鑫 36)은 80허우 부호 가운데 유일하게 교육 사업을 하는 기업인이다. 그는 2001년 쓰촨대를 졸업한 후 베이징대 대학원에 진학했다. 당시 용돈벌이 삼아 1인 과외를 하던 장방신은 이 과정에서 영감을 얻어 대학원 동기들과 함께 초중학생을 대상으로 하는 입시학원 ‘쉐얼쓰(學而思)’를 창업한다.

중국 사교육 시장 규모가 점차 확대되면서 쉐얼쓰는 대륙 제1의 교육기업이 됐고 2010년 뉴욕증시에도 상장했다. 2013년 장방신은 쉐얼쓰 상호명을 하오웨이라이(好未來 TAL Education)로 바꿔 대표직을 맡고 있다.

류뤄펑(劉若鵬) 광치사이언스 대표. <사진=바이두(百度)>

올해 자수성가 부호 순위에 첫 진입한 류뤄펑은(劉若鵬 33) 중국의 엘론 머스크로 불리는 ‘괴짜’ 기업인이다. 류뤄펑의 자산은 75억위안으로 21명 중 9위를 기록했다. 그는 중학생 때부터 수학, 과학 등 이공 계통에 뛰어난 자질을 보였다. 그는 27살 되던 해인 2010년 자신의 강점을 살려 선전에 IT 벤처회사를 설립했다.

류뤄펑은 사업 초기 돈이 없어 중고 장비에 의존해 겨우 실험을 이어가던 회사를 일으켜 6년 만에 ‘시진핑이 눈여겨보는’ 차세대 기업으로 만들었다. 그는 현재 과학산업 블루오션 선점을 위해 메타물질을 활용한 투명 망토 제작, 우주 여행 테마파크 설립 등 사업을 준비하고 있다.

중국 인기 셀피 앱 메이투(美圖)를 설립한 우신훙(吳欽鴻 32)도 올해 처음으로 자수성가 부호 순위에 올랐다. 그는 2008년 회사 설립 후 긴 시간 동안 운영난을 겪기도 했지만 7년 만에 앱 이용자수 10억명을 기록, 회사 잠재력을 터뜨리며 자산도 52억위안까지 늘어났다. 그의 고향에서는 우신훙을 ‘샤먼(廈門)의 자랑’으로 칭송하고 있다.

부호순위 21위를 기록한 장이밍(張一鳴 33)은 전체 기업인 중 가장 최근인 2012년 뉴스포털 스타트업 ‘진르터우탸오(今日頭條)를 설립했다. 그는 중학교 때부터 일주일에 30개 신문을 정독할 정도로 ‘신문읽기’를 즐겼다. 진르터우탸오는 그의 열렬한 취미활동이 직업으로 연결된 결과물이기도 하다. 진르터우탸오는 빅데이터로 독자의 취향을 반영해 웹사이트에 뉴스를 배치하는 이용자 맞춤형 서비스를 하고 있다. 현재 이 회사의 하루 평균 사이트 이용자수는 5000만명에 달하며 기업가치는 80억달러 수준이다.

한편 보고서에 따르면 자수성가 부호 21명 중 4분의 1에 해당하는 5명은 온라인 게임 회사를 창업한 게임 업계 종사자들이다. 자산 순위 9위를 기록한 린치(林奇 34)와 16위 주웨이쑹(朱偉松 34)은 2009년 상하이에 요우주왕뤄(遊族網絡)을 공동 창업했다. 잉수링(應書嶺 35)은 2015년 잉슝후위(英雄互娛), 천융루이陳湧銳 32)는 중국 게임의 메카 선전(深圳)에 성쉰다(盛迅達)를 설립했다. 이밖에 왕옌즈(王彥直)가 만든 가이야후위(蓋婭互娛)까지 이들 기업은 모두 게임 개발업체들이다.

80허우 자수성가 부호 21인의 평균 나이는 32.2세다. 이중 최고령은 36세로 왕치청 등 6명이고, 돤웨이(段威) 후이량커지(匯量科技 Mobvista 광고회사) 대표 가 31세로 최연소 자수성가 부호에 올랐다.

<자료=후룬연구원(胡潤研究院)> *샤오헝 스지화퉁 대표, 웨이전위 란딩터우쯔 대표는 얼굴이 공개되지 않아 회사로고로 대체.

[뉴스핌 Newspim] 서양덕 기자 (syd@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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