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중국 '파워 기업가' 변천사, 중국산업 과거와 미래의 '거울'

기사입력 : 2016년12월08일 08:02

최종수정 : 2016년12월08일 08:02

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[편집자] 이 기사는 12월 7일 오후 5시15분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 산업 발전을 견인하고 재계에 막강한 영향력을 미치는 '파워 기업가'의 명단이 발표됐다. 중국의 유명 기업뉴스 전문 매체 중국기업가망(中國企業家網)이 최근 발표한 '2016년 파워 기업가 25인 순위'가 그것인데, 매년 순위 결과를 비교해보면 중국 산업의 트렌드, 업계의 부침, 기업 경영 환경의 변화 등을 읽어낼 수 있다는 점이 흥미롭다.

올해로 14회를 맞는 중국기업가망의 '파워 기업가 25인'은 70여 명의 국내 유명 기업가와 투자가들이 ▲ 자본시장에 대한 영향력 ▲ 산업 영향력 ▲ 글로벌 시장 영향력 ▲ 사회적 영향력 ▲ 사회적 책임감 ▲ 리더십 ▲ 혁신력 등을 기준으로 그해에 가장 큰 영향을 미친 기업인 25명을 선발, 점수에 따라 순위를 매기는 프로젝트다.

중국기업가망에 따르면, 지난 14년 동안 103명의 중국 기업가가 순위에 이름을 올렸다. 세월과 함께 중국 산업계에서도 많은 변화가 있었고, 산업과 재계에 영향을 미치는 기업인의 명단도 끊임없이 수정됐다.

올해의 순위 결과는 특히 예년과는 다른 새로운 특징이 많이 나타났다. 2016년 순위의 가장 큰 특징은 ▲ 30대 젊은 기업인의 첫 순위 진입 ▲ 위기를 극복해낸 '노장' 기업인의 재기 ▲ 스타 기업인들의 위기로 정리할 수 있다. 순위의 높고 낮음 자체 보다는 순위 변화의 시사점과 영향을 중심으로 내용을 분석해본다. 

청년 기업인, 신예 사업가의 '부상'

2016년 파워 기업인 순위의 평균 연령은 44.44세로 2003년 첫 집계 이후 가장 낮은 연령을 기록했다. 연령대별로 보면 60대 기업인이 중국 재계의 중견 역할로 자리잡았고, 4·50대 기업인의 수가 감소하는 반면 1980년 대 이후 출생한 30대 청년 기업가가 처음으로 순위에 올랐다. 청년 기업인의 영향력과 입지가 날로 강화되고 있음을 읽을 수 있는 대목이다.

과거에는 역대 최연소 순위 진입 기업인의 연령은 모두 40대 였다. 2014년 징둥상청의 류창둥(劉强東) CEO가 40세, 2015년에는 42세였던 러스왕(樂市망)의 자위에팅(賈躍亭) CEO가 42세로 최연소 '기록'을 세웠다.

올해는 33세에 불과한 디디추싱의 청웨이(程維)와 37세인 왕싱(王興) 메이퇀다중뎬핑왕 CEO가 처음으로 순위권에 진입, '바링허우(1980년대 출생자)'가 중국 재계의 새로운 '파워 인사'로 부상하고 있음을 알렸다.

디디추싱은 올해 우버차이나를 인수합병하면서 중국 공유차량 업계의 최고 기업으로 자리매김했다. 중국의 공유경제 '열풍'을 불어일으킨 주역도 디디추싱이라고 할 수 있다. 메이퇀다중뎬핑왕은 외식,쇼핑,여가, 생활서비스 등의 온라인 예약과 결제를 제공하는 서비스 플랫폼이다. 중국 O2O 분야 최대 '유니콘기업'으로 꼽힌다.

한편, 올해는 예년에 비해 처음으로 순위에 진입한 '신예' 기업가 수가 많았다. 2015년의 두 배에 달하는 8명의 기업인이 처음으로 25위 파워 기업인 순위에 올랐다. 이는 기업인의 세대 교체가 가속화되고 있음을 시사한다. 

인터넷 노장의 '화려환 귀환과 재기'

올해에는 중국의 1세대 인터넷 사업가들의 순위권 재진입도 눈에 띈다.

가장 대표적인 인물이 왕이(網易 NetEase ) 창업자 딩레이(丁磊). 딩레이 CEO는 10년 만에 순위에 이름을 다시 올렸다. 그가 이끄는 왕이는 올해 순수입과 순이익이 역대 최고치를 기록하며 우수한 실적을 기록했다. 시가총액도 올해초 200억달러에서 최근 300억달러를 돌파했다. 2013년이후 3년 동안 왕이의 시총은 6배가 늘었고, 특히 최근 2년 성장세가 가팔랐다.

1997년 검색엔진으로 시작한 왕이는 바이두 등 경쟁 상대에 밀려 한동안 시장 입지가 급격히 줄어드는 듯했다. 사세가 기우는 분위기에도 별안간 양돈사업을 시작한 딩레이 대표의 '기행'도 왕이의 앞날을 낙관할 수 없게 했다.

그러나 딩레이는 온라인게임과 해외직구 등 전자상거래 분야에 꾸준히 역량을 집중했다. 그 결과 왕이의 사세가 점차 다시 확장세를 타기 시작했고 지난해와 올해 회사 수익이 급격하게 느는 등 '화려한 재기'에 성공했다.

올해 11월에는 딩레이 CEO가 7년 동안 많은 역경에도 꿋꿋하게 지속해온 양돈사업의 '첫 작품'인 '왕이 돼지고기'가 시중에 출시됐다.

'재기'에 성공한 또 다른 IT '노장'은 신랑의 차오궈웨이(曺國偉) CEO다. 그는 중국판 '트위터'로 불린 SNS 웨이보(微博)의 폭발적 성장으로 한때 IT업계의 '스타 기업인'으로 명성을 날렸다. 그러나 위챗 등 경쟁 상품의 성장 등으로 웨이보의 인기가 급격히 하락하면서 그의 이름도 점차 IT 업계에서 사라지는 듯 했다.

그러나 웨이보는 올해 10월 18일 트위터의 시총을 추월하며 부활에 성공했다. 올해 3분기 실적도 놀라웠다. 순수입이 전년 동기 대비 42%나 늘어난 769억달러에 달했고, 순이익도 122%나 늘어난 3210만달러를 기록했다.

웨이보의 부활은 다양한 서비스 혁신 덕분으로 풀이된다. 인터넷생방송과 '왕훙(網紅 스타 인터넷 방송 BJ)'의 인기에 맞춰 적시에 인터넷생방송 플랫폼을 출시한 전략이 유효했던 것으로 풀이된다.

이들 '노장'의 위기 봉착과 극복 과정은 중국 IT 업계의 변천을 고스란히 보여준다. 많은 기업이 난립하던 초기 IT 버블 시대를 지나 중국 인터넷 업계에 BAT(바이두 알리바바 텐센트)의 3강 구도가 형성되고, 인터넷 사업의 중심이 PC에서 모바일로 변천했으며, IT 서비스의 '유행'이 검색·이메일에서 전자상거래, 온라인게임, 인터넷 생방송 등으로 변화하고 있음을 알 수 있다.

한때 위기에 봉착했던 왕이와 신랑은 이 변화 흐름에 적응, 시의적절한 전략을 통해 도태되지 않고 제2의 전성기를 누리고 있는 것으로 평가받고 있다.  

인터넷 3강 구도 미묘한 변화, 바이두 상대적 열세 

파워 기업인 25위 순위에 진입한 기업가가 이끄는 회사의 업종을 보면 인터넷 IT 업종은 줄곧 높은 비중을 차지해왔다. 특히 올해는 인터넷 기업의 수가 7개로 역대 최고치를 기록했다. 이중 순위 진입 횟수가 가장 많은 기업은 알리바바, 바이두, 텐센트 및 신랑이다. 당연히 이들 기업의 총수인 마윈, 리옌훙, 마화텅 3인방은 중국 재계 전반에 막강한 영향력을 미치는 인물로 선정, 높은 순위를 기록했다.

다만 BAT 3인방의 영향력은 미묘한 차이를 보인다. 마윈은 2014년 '종신성취상'을 받았다. 이는 '파워 기업인 25위'의 순위 평가 대상에서 제외되고 평생 절대적인 영향력을 인정받는 다는 의미다. '종신성취상'을 획득하면 평가 심사위원 자격을 얻게 된다.

텐센트의 마화텅은 2015년 '종신성취상'을 획득했고, 바이두의 리옌훙은 줄곧 상위권을 유지하고 있지만 아직 종신성취상을 획득하지는 못했다. 이는 BAT 3강 구도에서 상대적으로 뒤로 밀리고 있는 바이두의 입지와 관련이 있는 것으로 풀이된다.

올해는 마윈에 이어 알리바바의 CEO 장융도 처음으로 순위에 진입했다. 알리바바 기업의 영향력이 확장되고 있음을 보여주는 것으로 받아들여진다. 

 ◆ 경제 산업 업그레이드 과도기, 2016년 중국 스타 기업의 '위기'

중국 재계엔 '7년의 고비'라는 말이 유행한다. 잘 나가는 기업이 대개 7년을 주기로 부침을 겪는데서 나온 말이다. 중국기업가망의 '파워 기업인 25위' 순위에서도 이러한 현상을 관찰할 수 있다.

지난 2009년은 '파워 기업인 25위 순위'가 발표된지 7년째 되던 해였다. 2008년 미국 금융위기 발발 후 글로벌 경제 침체와 함께 중국에서도 고속성장의 그늘에 가려졌던 수 많은 문제점이 드러나기 시작했다. 특히 이 시기 '스타 기업가'로 불렸던 많은 기업인이 도덕적 해이, 성과 조작 등 스캔들에 휘말리며 사회적 지위와 명성이 추락했다.

바이두의 리옌훙은 트래픽 조작 스캔들로 곤욕을 치렀고, 전자제품 판매 기업 궈메이(國美)의 황광위(黃光裕)는 경제사범으로 쇠고랑을 차게됐다. 유제품 대기업 멍뉴(蒙牛)는 멜라민 파동을 일으키며 큰 사회적 파장을 일으키기도 했다. 중국기업가망은 2008년 '영향력 추락 인사 순위'를 별도로 제작해 발표할 정도로 중국 재계가 '다사다난'한 한 해를 보냈다.

2016년은 두 번째 '7년 차'를 맞는 해다. 지난 2008~2009년과 마찬가지로 많은 유명 기업인이 각기 다른 '위기'에 봉착해있다.

중국 부동산 대기업 완커의 창업자 왕스(王石)는 여러 자본들로부터 끊임없는 적대적 M&A의 공격을 받고 있다. 지분구조가 분산된 완커의 약점을 이용해 대형 자본이 완커 주식 대량 매수 경쟁을 펼치고 있고, 왕스는 힘겨운 경영권 방어전을 전개하고 있다.

바이두 리옌훙의 상황은 2008년보다 더욱 심각하다. 올해 초 발발한 '웨이쩌시 스캔들(바이두의 추천검색 서비스를 이용했다가 의료 사고로 이용자가 사망한 사건)'로 또 다시 검색순위 조작이 덜미를 잡혔고, 바이두의 '야심작' 바이두맵도 불공정경쟁으로 고소를 당했다. 최근에는 바이두 고위 임원이 부정부패 혐의로 회사를 떠나기도 했다.

휴대전화 사업에서 손실을 지속하고 있는 레노버 역시 위기다. 단일한 상품구조와 혁신력 부족으로 부활의 조짐은 보이지 않고 있다.

신흥기업의 상황도 여의치 않다. CEO가 최연소 기업인 순위 진입의 영광은 얻었지만, 디디추싱의 앞날도 만만치 않게 험난해 보인다. 차량예약 서비스에 대한 정부의 규제가 날로 엄격해지고 있고, 해외 진출 역시 쉽지 않은 상황이다. 메이퇀다중뎬핑 역시 합병 후 손실이 커지면서 감원과 임원 이탈 등 내홍에 시달리고 있다.

경기 하방 압력이 가중되고 있는 중국은 경제와 산업 구조 업그레이드 박차를 가하고 있다. 경제구조가 개선되고, 산업구조가 신흥산업으로 재편되는 과도기에서 중국 기업들도 변화에 적응하기 위한 힘겨운 '생존 싸움'을 지속해나가고 있다. 이들 중국 기업들이 어떤 방식으로 시장 변화에 대응,위기를 극복하고 새로운 산업 트렌드와 질서를 확립해나갈지 귀추가 주목된다.

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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