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[트럼프 취임] 美·中 무역갈등 폭풍전야…수출기업 생존전략은?

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美, 중국 제재 강화되면 중간재 수출 '악재'…전기·전자 美 수출 '호재'
'사드 보복' 장기화되면 中 수출 치명타…새정부 외교적 해법 모색해야

[세종=뉴스핌 최영수 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일(현지시간) 취임하면서 중국과의 무역갈등이 고조될 것으로 우려된다. 그야말로 '폭풍전야'와 같다.

트럼프가 후보시절부터 중국에 대한 무역규제를 대폭 강화하겠다고 제시한 만큼 취임 이후 어떻게 대응할 지 관련국들이 잔뜩 긴장하고 있다.

우리나라도 미국 수출 문턱이 높아지지 않을까 우려하고 있다. 또 중국의 대미 수출이 위축될 경우 우리나의 대중국 중간재 수출도 타격이 불가피한 상황이다.

지난해 4분기 수출 회복세가 가시화되는 상황에서 자칫 '찬물'을 끼얹는 것 아닌지 정부가 긴장 속에 적극 대응하고 있다.

◆ 트럼프정부 보호무역 강화…"위기지만 기회가 될수도"

우선 트럼프 정부가 보호무역을 강화할 경우 우리나라에는 전반적으로 악재가 될 전망이다. 하지만 어려운 여건 속에서도 충분히 기회를 만들 수 있다는 게 정부의 판단이다.

지난해 우리나라의 중국 수출은 전년대비 3.6% 감소했다. 하지만 11월과 12월에 각각 3.0%와 9.7%의 증가세를 보이며 회복세로 돌아섰다.

하지만 미국이 중국산 제품에 대한 관세를 높이거나 다양한 형태의 비관세장벽을 동원할 경우 중국의 대미 수출이 타격이 불가피하다. 이 경우 대중국 중간재 수출 비중이 큰 우리나라에도 악재가 될 가능성이 농후하다.

현대차 수출 선적 모습<사진=현대차>

반면 중국과 직접 경쟁하는 전기·전자분야는 오히려 기회가 될 수 있다. 중국산에 비해 가격 경쟁력이 높아지면서 미국시장에서 우위를 점할 수 있기 때문이다.

정부는 이처럼 미·중간의 무역갈등이 위기와 기회가 공존할 것으로 판단하고 업종별 품목별 세부적인 대응책 마련에 적극 나서고 있다. 20일 정만기 산업부 1차관 주재로 '주요 업종 수출 점검회의'를 개최한 것도 이런 맥락이다.

산업부 고위관계자는 "미국과 중국 간 무역갈등이 고조될 경우 대중국 중간재 수출은 어려움이 예상되지만 전기·전자분야는 오히려 기회가 될 수 있다"면서 "업종별, 품목별 대응책을 마련하고 있다"고 전했다.

◆ 중국 '사드 보복' 대응책 난감…중국 수출 회복세 '찬물'

정부가 대응책 마련에 애로를 겪는 것은 사실 미국보다는 중국이다. 중국의 이른바 '사드 보복'이 장기화될 경우 뾰족한 대응책이 마땅치 않기 때문이다.

실제로 정부가 이날 관계부처 합동으로 대(對)중국 통상현안 대응책을 논의했지만 대응책이 마땅치 않은 게 사실이다. 업계와 소통을 강화해 애로사항을 점검하고 한중 FTA 이행위원회를 통해 적극 문제제기를 하겠다는 정도다.

더불어 고위·실무 협의체와 공식서한 등의 양자채널을 활용하고 WTO SPS(위생검역)위원회, TBT(기술장벽)위원회 등 다자채널을 통해 중국측에 적극 문제를 제기하겠다는 방침이다.

하지만 중국측이 자국의 규정은 근거로 수입규제를 강화할 경우 우리 정부의 대응책에는 한계가 있다는 지적이다. 때문에 수출당국은 차기 정부에서 외교적인 해법을 적극 모색해 주기를 바라는 분위기다.

정치와 경제를 분리해 대응하겠다는 한·중 간의 암묵적인 약속이 이번 '사드 갈등'으로 손상될 경우 향후 중국과의 경제협력이 큰 난관에 부딪힐 가능성이 농후하기 때문이다.

정만기 산업부 1차관은 "올해는 기업 수출에 실질적 도움이 될 수 있는 애로사항 해결에 초점을 맞출 것"이라며 "수출지원기관 및 협·단체도 수출기업이 겪는 애로사항 발굴에 역량을 집중해 달라"고 당부했다.

[뉴스핌 Newspim] 최영수 기자 (dream@newspim.com)

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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