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벼락부자 되려면 이 사업을... 20년호황 예약된 중국 유망업종

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웹콘텐츠, 스마트도시, 건강관리,
교육훈련, 일용소비재, 여행

[편집자] 이 기사는 8월 21일 오후 4시37분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=홍성현 기자] 지난 20년 간 중국은 급격한 경제 성장 속 수많은 벼락부자들을 양산해냈는데요. 향후 20년 중국에서는 어떤 업종이 제2의 신화를 만들어 낼까요? 중국 유명 뉴스콘텐츠 플랫폼 진르터우탸오(今日頭條)에서 선정한 ‘향후 20년 중국, 벼락부자 생성 유망업종’을 소개합니다.

◆ ‘뉴미디어 및 웹콘텐츠’ 온라인 24시

<사진=바이두(百度)>

중국 지하철을 타면 스마트폰을 보느라 고개를 숙인 ‘디터우주(低頭族 수그리족)’를 쉽게 발견하는데요. 과거에는 인터넷 검색을 하거나 SNS로 소통하는 정도였다면, 최근에는 모바일로 웹콘텐츠(웹드라마, 웹영화, 웹문학)를 즐기는 사람들이 늘어나고 있습니다. 이에 따라 온라인 뉴미디어업체의 영향력이 커졌죠.

드라마 ‘태양의후예’를 중국 내 동시방영한 아이치이(愛奇藝) 등 중국 동영상업체는 TV방송의 온라인 동시 방영 서비스를 넘어 자체 제작 웹드라마, 웹영화 등으로 유료 회원수를 늘려나가고, 중국 최대 전자책 기업 차이나리딩(閱文集團)은 모바일 독자만 1억6000만명에 달합니다.

정보량, 조회수, 접속자수, 유저수가 경쟁력이 된 사회, 누리꾼을 사로잡는 뉴미디어와 웹콘텐츠가 부를 창출하는 건 어찌 보면 당연한 일인 것 같네요.

◆ ‘스마트 도시’ 최첨단 기술의 집약체

<사진=바이두(百度)>

디지털화, 정보화는 소리소문 없이 중국의 모습을 스마트하게 바꿔나가고 있습니다. 우선 은행 창구수가 예전보다 확연히 줄어들었는데요. 알리페이, 위챗페이로 대변되는 모바일(온라인)결제 덕분입니다.  길거리에서 수박을 팔더라도 모바일결제를 받지 않으면 판매량이 확연히 줄어든다는 얘기도 나옵니다.

인공지능과 빅테이터 기술의 발전으로 도시 교통 신호체계도 똑똑해지는 추세입니다. 이미 중국의 많은 대도시에서 교통 빅데이터를 이용해 교통체증 문제를 해소하고 있답니다. 지난해 말 항저우시는 자동으로 도시 내 공공자원을 분배하고 개선 사항을 수정하는 ‘인공지능 도시 데이터 플랫폼’을 적용하기도 했습니다. 2017년 4월 발표된 일명 ‘시진핑 신도시’ 슝안신구(雄安新區) 역시 스마트 도시로 건설될 계획인데요.

모바일결제와 인공지능, 빅데이터는 스마트 도시 건설과 관련된 업종 가운데 일부에 불과합니다. 중국 현지에서는 스마트 도시 관련 업종들이 향후 3년~5년 사이 폭발적인 성장세를 보일 것으로 관측하고 있습니다. 

◆ 14억인구의 ‘건강관리’ 붐

중국인들의 생활수준 제고로 건강관리에 대한 수요가 높아지는 추세입니다. 얼마 전에는 운동공간 부족으로 ‘광장춤(광장이나 공터에서 단체로 추는 춤)’을 추려는 중∙노년층과 농구를 하려는 소년들이 장소 다툼을 하는 사건이 발생하기도 했죠.

자신의 건강상태에 신경 쓰는 중국인이 많아지면서 대량의 자금이 헬스장 등 건강관리업체로 몰리고 있습니다. 중국 14억 인구가 잠재고객이라면, 시장의 발전가능성은 무궁무진하겠죠? 헬스장뿐만 아니라 건강보조식품 등 관련업체들이 14억 고객 맞이 준비에 한창입니다.

<사진=바이두(百度)>

◆ 영원히 지지 않을 산업 ‘교육∙훈련’

‘교육은 영원히 지지 않을 유망산업’이라는 말이 있는데요. 최근 조사결과에 따르면 중국 경제를 떠받히는 신중산층 집단은 새로운 지식에 대한 관심이 높아 여가 시간을 활용해 꾸준한 자기계발을 하는 것으로 집계됐습니다. 중국 기업들도 직원 교육 및 훈련에 좀 더 힘쓰는 추세입니다. 경쟁에서 살아남기 위해서 신기술과 트렌드에 대한 공부는 필수가 됐기 때문인데요.

특히 최근 인터넷 보급률이 높아지면서 온라인(모바일) 교육이 빠르게 확산하고 있습니다. 2016년 중국 온라인 교육 시장 규모는 전년 대비 약 27% 늘어난 1560억2000만위안(한화 25조원)을 기록했는데요. 향후 모바일앱 기술의 업그레이드가 교육∙훈련 시장에 더욱 활력을 불어넣을 전망입니다.   

<사진=바이두(百度)>

◆ 1인가구 필수템 ‘즉석식품 및 일용소비재’

<사진=바이두(百度)>

직장인이 집중 분포하는 중국 1선도시(대도시), 바쁜 일상 속 즉석식품과 일용소비재(일용품, FMCG: Fast Moving Consumer Goods)가 많이 팔려나가는 것은 매우 자연스러운 현상입니다. 최근 몇 년 간 중국 즉석식품과 일용소비재 산업은 쾌속 성장가도를 달렸는데요. 관련 업체들은 과거 단일 매장을 운영하던 방식을 탈피, 가맹점 확장, 온라인 연계, 브랜드 구축 등 다양한 변화를 시도해왔습니다.

특히 올해는 신소매(온·오프라인과 물류를 융합한 새로운 유통방식) 열풍이 불면서 편의점에 투자가 몰리고 있는데요. 중국에는 삼각김밥, 도시락 같은 즉석식품 소비의 주력군인 싱글인구가 2억명에 달한다고 해요. 대도시 직장인 및 1인가구를 중심으로 즉석식품, 일용소비재 수요가 늘어나면서 시장 규모도 꾸준히 확대될 전망입니다.

◆ 마윈, 왕젠린이 꼽은 유망업종 ‘관광(여행)산업’

중국의 소비업그레이드가 날개를 달아준 또 하나의 업종, 바로 관광(여행)산업입니다. 주목할 점은 알리바바 마윈, 완다 왕젠린, 홍콩 재벌 리카싱(리자청) 등 중국 재계 주요인물들이 모두 여행업을 미래 유망산업으로 꼽았다는 사실!

1985년부터 2016년까지 약30년 간 중국 국내 여행객수는 2억4000만명에서 46억3000만명으로 약 20배 증가했습니다. 관광업은 중국 국민경제와 취업시장에 대한 기여도가 모두 10% 이상으로, 이미 중국 핵심 산업으로 자리매김했는데요. 중국 국가여유국(國家旅遊局)은 오는 2020년 중국 국내 관광소비 규모가 10조5000억위안(한화1800조원)에 달할 것으로 관측하고 있습니다.

<사진=바이두(百度)>

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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